68 AERONÁUTICA ÍNDICE ANUNCIANTES Arburg GmbH + Co KG..................................................6 Asociación de Investigación de la Industria Textil.....................................................49 Delteco Additive Manufacturing............................. Interior portada, 5 Dynamical 3D, S.A.............................Doble portada GPAINNOVA-Dlyte........................................................ 53 Grupo Solitium.................. Interior contraportada Maquinser............................................................................ 15 Rösler International GmbH...................................... 59 SMD 3D Pantur, S.L..........................................Portada Solid Perfil 3D, S.L..............................Contraportada sólidos pero huecos y estructuras resistentes de celosía, las piezas de prueba desarrolladas por JPB Système igualan la durabilidad de las variantes metálicas tradicionales, pero utilizando mucho menos material. En algunos casos, esto ha permitido a la empresa obtener una reducción del peso de un 30%. “Se trata de un elemento importante para los clientes de los fabricantes de equipos originales y los que se encuentran en la cadena de suministro, que no dejan de buscar una reducción del peso total de la aeronave”, añade Benjamin Sangouard, ingeniero e investigador de JPB Système. “Un avión más ligero implica menos combustible, lo que supone unmenor coste y una reducción de las emisiones y, a su vez, es importante desde el punto de vista de la sostenibilidad”. Benjamin prosigue: “El factor de sostenibilidad se demuestra también con el principio de fabricación bajo demanda de la AM, que permite a empresas como la nuestra producir lo que se necesita, cuando se necesita, en lugar de las técnicas tradicionales que obligan a largas tiradas de producción con el único fin de garantizar la rentabilidad. Esto nos va a dar unamayor flexibilidad y reducirá la necesidad de almacenar grandes cantidades de stock”. MEJORA DE LAS POSIBILIDADES DE DISEÑO JPB Système también recoge los beneficios derivados de la fabricación aditiva, ya que aprovecha una mayor libertad de diseño para fabricar productos complejos con mucha más facilidad. Entre otras cosas, este tipo de fabricación permite la consolidación de dos piezas en una, o crear productos que alojan un elemento dentro de otro, algo que no suele conseguirse con las técnicas de fabricación convencionales. En un caso concreto, este sistema permitió al equipo producir un sistema funcional ensamblado de varios componentes que ofrecemúltiples ventajas al incorporar tres componentes en uno. Gracias al reducido número de piezas, se simplifica la cadena de suministro y se elimina el tiempo de montaje. Además, desde el punto de vista de la seguridad, la posibilidad de que un objeto extraño dañe el motor (aunque sea una posibilidad remota) queda prácticamente eliminada. Para Jocelyn Vecchio, la capacidad de la fabricación AM de desarrollar productos más avanzados con menos piezas permitirá incrementar la competitividad estratégica de JPB Système con nuevas patentes. “Hasta ahora, nuestra exploración de las posibilidades de aplicación de la tecnología MBJ ha resultado muy satisfactoria; ofrece un gran potencial en el intento de innovar nuestros procesos de producción para satisfacer mejor las necesidades de nuestros clientes”, concluye. JPB Système tiene previsto inaugurar unas modernas instalaciones en Villaroche, al sur de París, en 2023; se trata de una planta financiada en parte por las administraciones gracias a una iniciativa diseñada para acelerar el crecimiento industrial y ayudar al tejido productivo. La integración final de la tecnología de fabricación aditiva, así como otras innovaciones disruptivas que avalan el concepto de Industria 4.0, sustentarán las líneas de producción automatizadas de las nuevas instalaciones una vez que estén operativas.
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