Impresión 3D/Fabricación Aditiva_TD22

WOMEN IN 3D PRINTING la inyección. Es en este punto en el que enRepsol estamos dedicando nuestros esfuerzos de innova- ciónpara habilitar la impresión con polipropileno (PP) con el objetivo de impulsar esta revolucionaria tecnología. En las últimas décadas se ha producido un gran nivel de especialización en el diseño de materiales, tanto para facilitar su procesado como para mejorar las prestaciones del producto final. Las estimaciones de crecimiento de la adopción de fabricación aditiva en entornos industriales, especialmente automoción, son muy elevadas. Sin embargo, los materiales con que actualmente se pueden emplear estas técnicas (PLA, ABS y PA12 fundamental- mente) no son los que habitualmente emplea estaa industria. En concreto existe un elevado interés en la indus- tria del automóvil por la posibilidad de emplear PP, ya que es un material versátil con una relación muy alta de prestaciones contribuyendo a la reduc- ción de peso en vehículos Si bien la previsión de demanda de este mate- rial en comparación con otras técnicas tradicionales, como la inyección, en los próximos años será aún minoritaria, sí se espera que su uso en el sector automoción aumente acorde con el cre- cimiento del sector de la impresión 3D. El polipropileno es el material más utilizado en la industria del plástico, sin embargo, apenas está presente en la fabricación aditiva. Ello se debe principalmente, a que es un material que presenta retos en el procesado en las impresoras de FFF (Fused Filament Fabrication) y FGF (Fused Granular Fabrication). La adherencia al sustrato y entre las capas de impre- sión, así como la tendencia al alabeo (o warping) del polipropileno han sido los grandes hitos por solventar en la impresión de este material. Repsol, en su apuesta por la innovación, está inmersa en la creación de nuevos materiales más sostenibles y eficientes, como los polímeros especialmente dise- ñados para ser transformadosmediante las distintas tecnologías de impresión 3D. Habilitar el acceso de las tecnologías aditivas a nuevos materiales permitirá la fabricación tanto de prototipos como de piezas funcionales, lo que facilitará pasar de una economía de escala y una producción geográficamente deslo- calizada a la fabricación de objetos a demanda en destino. Han sido necesarios cuatro años de desarrollo para diseñar materiales que realmente permitan imprimir con éxito, alcanzando una excelente adherencia entre capas y control del alabeo. Otro aspecto importante que conside- rar en el desarrollo de estos materiales ha sido lograr elevadas prestaciones mecánicas que permitieran cons- truir prototipos funcionales y piezas finales. En Repsol, como productor de poliolefinas, iniciamos el desarrollo de materiales para impresión 3Den 2017, pero fue en 2020 cuando lanzamos al mercado los primeros materiales para fabri- cación aditiva. El primer filamento de polipropileno con marca Repsol para tecnología FDM fue el comercializado por la empresa RECREUS, con quien llevamos años colaborando estrecha- mente en el desarrollo de materiales. Este filamento de PP destaca por sus prestaciones mecánicas además de por su buena procesabilidad. Posteriormente, lanzamos al mercado 3 grados de polipropileno en granza aptos tanto para fabricación de fila- mento como para impresión directa. Considerando los productos disponibles en el mercado para fabricación aditiva basados en polipropileno, Repsol ha apostado por la tecnificación y especia- lización de sus productos ofreciendo el porfoliomás amplio de productos para estas tecnologías. Ampliar la gama con grados más técnicos como productos con fibra de vidrio o cargas minerales ha supuesto un elevado reto en el desa- rrollo. En la actualidad nuestra gama PP·3D consta de 5 grados. n 41