Eurecat gana el premio JEC World Innovation Award con la tecnología de fabricación avanzada CFIP La tecnología CFIP, desarrollada y patentada por el centro tecnológico Eurecat, ha ganado el premio JEC World Innovation Award en la categoría de fabricación aditiva, en reconocimiento a la innovación que aporta, dado que permite reforzar piezas fabricadas por impresión 3D con fibras continuas de carbono, multiplicando su resistencia y reduciendo el peso. Los JEC World Innovation Awards se inscriben en la JEC Composites, la feria de referencia a nivel internacional en el ámbito de los materiales compuestos. Según explica el responsable del desarrollo de este nuevo método, Marc Crescenti, responsable de la línea de Simulación Avanzada de Eurecat, la tecno- logía CFIP, siglas que vienen del inglés Continuous Fibre Injection Process, “es un nuevo sistema de posprocesado basado en inyectar fibras continuas de refuerzo, como por ejemplo fibras de carbono, dentro de piezas fabricadas por impresión 3D u otros tipos de tecnologías”. De acuerdo con Crescenti, “el hecho de reforzar la pieza mediante un posproceso y no durante el propio proceso de fabricación, como hacen otras tecnologías existentes en el mercado, ofrece unas ventajas realmente disruptivas”. Entre estas ventajas, destaca la posibilidad de situar las fibras de refuerzo en todas las direcciones y siguiendo trayectorias complejas previamente diseña- das con total libertad, lo que “posibilita alinearlas en las direcciones más eficientes y mejorar aún más las prestaciones mecánicas”, añade. También tiene la capa- cidad de reforzar todo tipo de materiales, incluyendo plásticos, metales o cerámicos, “lo que permite, por ejemplo, fabricar una pieza de titanio reforzada con fibras continuas de carbono”, explica Crescenti. La tecnología CFIP ofrece la posibilidad de unir integralmente diferentes piezas con continuidad de fibra entre ellas.) Además, la tecnología CFIP ofrece la posibilidad de unir integralmente diferentes piezas con continuidad de fibra entre ellas, proporcionando uniones de muy altas prestaciones. De este modo, se pueden obtener estructuras multimaterial y multiproceso, seleccio- nando el material y proceso más eficiente según los requerimientos en cada zona de la estructura. Esta solución tecnológica se ha aplicado en varios casos de estudio en ámbitos como el aeronáutico, la auto- moción o el deportivo. Es el caso, por ejemplo, de un pedal de freno que Eurecat ha desarrollado mediante la unión integral de piezas hechas de diferentes mate- riales y procesos. ShipParts.com, socio del Politécnico de Nanyang y ABS en un proyecto de impresión en 3D de metal ShipParts.com ha firmado un acuerdo de colaboración en materia de investigación con el Politécnico de Nanyang (NYP) de Singapur y la Oficina Americana de Navegación (ABS). El acuerdo tiene por objeto probar las normas de certificación de los componentes metálicos producidos por el Centro de Innovación de Fabricación Aditiva (AMiC) del NYP para su aplicación marítima. Roy Yap, director de Crecimiento de ShipParts.com. 5 El proyecto, parcialmente subvencionado por el National Additive Manufacturing Innovation Cluster (NAMIC), calificará la pieza metálica impresa en 3D de un componente de usuario final utilizando una máquina de impresión en 3D de fusión selectiva por láser. La tecnología SLM puede imprimir piezas complejas en una variedad de materiales, incluido el acero inoxidable SS316L, que se aplica ampliamente en toda la industria debido a la naturaleza corrosiva del entorno marítimo. En la primera fase del proyecto de diez meses de duración, los equipos de investigación desarrollarán procedimientos de impresión de piezas metálicas y realizarán pruebas de tracción, químicas y de microes- tructura del medio de impresión en relación con las normas y estándares de ABS que rigen la soldadura y la resistencia del material. La segunda fase incluirá la impresión en 3D de un componente metálico —un impulsor de bomba— y evaluará el rendimiento de la pieza en el equipo estándar. Se espera que el proyecto se complete en enero del próximo año. 017