17 CAPITAL HUMANO I y facilitan el acceso a canales y herramientas que no tenían antes. Además, estamos muy centrados en incrementar nuestro servicio a la distribución. Para ello estamos en medio de muchos y muy diversos proyectos. Podemos destacar la unificación de nuestra plataforma de B2B para Bikes y P&A, lo cual simplificará enormemente la gestión en el portal. Otro punto importante es que hemos incorporado recientemente Salesforce y hemos conectado el servicio de CRM a la plataforma de postventa. Todo esto redunda en poder acelerar el servicio al cliente, así como aportar mas valor a las comunicaciones a través de nuestros canales. También estamos trabajando mucho sobre la integración de nuestro catálogo con nuestros clientes a través de distintas herramientas de comunicación entre sistemas. A nivel de marcas, llevamos varios años potenciando y consolidando XLC, nuestra marca propia de componentes y accesorios que aparecen también especificadas en nuestras marcas de bicicletas, y al mismo tiempo focalizándonos en la gestión de nuevas marcas como Bollé, que acabamos de incorporar a nuestro portafolio, así como otras mas que se irán presentando en los próximos meses. En paralelo, la gestión directa de la división de Bikes, que cuenta con muchas sinergias y medios específicos dentro del Grupo Accell y de COMET en particular, tendrá su desarrollo individual y personalizado. En este sentido, esperamos reposicionar las marcas de bicicletas en el mercado ibérico. Para ello estamos trabajando a muchos niveles diferentes como la propia gama de producto y el ajuste de precios y condiciones. Estos aspectos estarán trabajados con un enfoque para consumidor final, y especialmente para distribuidor con propuestas específicas, añadiendo un foco muy especial en la comunicación de modelos clave. Pese a la situación de mercado, es un momento ilusionante por la cantidad de avances que podremos hacer en estos temas y otros mencionados y que esperamos que la distribución sepa apreciar. ¿Y a medio plazo? A medio plazo contamos con el Plan Estratégico de Accell Group y con ello los planes de acción que se centran en dar un mejor servicio a cliente, trabajar en el desarrollo y armonización del portafolio de producto y garantizar los mejores servicios de soporte a nivel logístico y operacional no solo para nuestro mercado, sino para todos aquellos donde estamos presentes como Grupo. ¿Qué representa la reciente inyección de capital en Accell Group? Sin duda la inyección de capital confiere una mayor confianza y solidez a la hora de implementar todos estos proyectos pegados al plan estratégico de la compañía. Todo este esfuerzo y trabajo que cada día se viene desarrollando dentro del grupo se irá haciendo visible en acciones concretas a lo largo de los próximos meses. Sabemos que recientemente COMET ha ‘asumido’ también la responsabilidad de la comercialización de las marcas de bici de Accell Group Lapierre, Haibike, Ghost y Winora. ¿Para qué mercados? Y, ¿cuál es la estructura y la estrategia en esta nueva etapa? Como hemos comentado previamente, estas marcas de bicicleta se comercializan en Andorra, España y Portugal. En cuanto a la estrategia, la gestión de la división de Bikes se irá trasladando progresivamente a COMET desde nuestra central para el sur de Europa en Dijon. Así podremos estar más cerca de la distribución y mejorar nuestro servicio integral para ser más eficientes, siendo inicialmente más visible en la entrega de producto a la distribución. Para ello contamos con el equipo y las instalaciones de COMET, teniendo siempre en mente a nuestros clientes las tiendas distribuidoras, como el centro de todos nuestros proyectos. ¿Como ves la situación actual del mercado? La situación actual del mercado es sin duda es complicada, a nivel europeo, el mercado alemán sigue teniendo un gran peso en la tracción comercial de muchas de las marcas y en mayor o menor medida, muchas marcas se ven afectadas por una recuperación que, si bien existe, está siendo mas lenta de lo esperado. A nivel local, en cualquier caso, nuestro mercado es resiliente; somos un país de cultura ciclista muy ligada al deporte, donde en todo caso entendemos que las categorías de e-bikes así como la movilidad urbana seguirán creciendo y lo harán estimuladas por la propuesta de ayudas anunciada por el Gobierno, que esperamos se cristalice en 2025. Por otro lado entendemos que la dependencia actual de las ofertas irá ralentizándose progresivamente a medida que los stocks vayan regularizándose. A partir de ahí el reto estará en recuperar el posicionamiento de muchos productos donde el consumidor puede tener una falsa percepción de coste pegada a dichas ofertas. En resumen, 2025 será un año muy interesante, donde esperamos haya oportunidades de crecimiento para todos. ¿Crees que el mercado del bike está cambiando? ¿En qué dirección? Vivimos una evolución del consumidor ciclista. Hay muchos pequeños cambios en marcha, por un lado el auge del Gravel es ya una realidad con dos líneas de evolución como son bikepacking y competición, que vemos cómo se desarrollan. También hay diferentes microtendencias pegadas a una categoría en constante crecimiento como es la bici eléctrica, donde habrá que ver si se consolidan. A la vez podemos observar que hay categorías que se frenan o viran hacia otras propuestas y es que estamos viendo una evolución del consumidor ciclista muy variada y abierta, donde por ejemplo, el clásico consumidor de XC, puede evolucionar a segmentos diferentes como Gravel o light e-bikes e igualmente Carretera o Down Country. Al mismo tiempo vemos que llegan nuevos consumidores directamente a la bici eléctrica o a la propia categoría de Gravel. Y también constatamos que el segmento de carretera cada vez es más fuerte. Como decía al hablar de la situación actual del mercado, debemos observar de cerca la evolución de la movilidad urbana y, sin duda alguna, cómo atraer a un publico mas joven a nuestro deporte, ya que, independientemente de cuál sea la disciplina, en ellos está el futuro. En cualquier caso en los próximos meses se podrán ver distintas acciones de Accell en estos segmentos, con una mayor exposición y compromiso con nuestro deporte. n
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