22 ESPECIAL FERIAS I SPAIN IS BIKE, un proyecto para unir a las empresas españolas del ciclismo Con la generación de la nueva marca SPAIN IS SPORT- AFYDAD, impulsada por la Asociación Española de Fabricantes y Distribuidores de Artículos Deportivos, la industria deportiva española está tomando más impulso de transformación, para mantenerse en el pelotón de cabeza de la evolución del mercado deportivo mundial. Un paso más que contribuye al crecimiento económico del deporte en España y Europa, sumando esfuerzos de la mano de los principales agentes e instituciones nacionales. Dentro de SPAIN IS SPORT, encontramos las verticales de Bike, Outdoor, Padel, Fitness, Teams & e-Sports, Women, Turismo, Transformación Digital, Internacionalización, Formación, Sostenibilidad, Movilidad & Urban Sports, Start Up, Retail y Salud, ya configurados en forma de comisiones. Todos hacen que el proyecto se expanda mucho más allá este año, uniendo a las empresas para apoyarlas y acompañarlas en su recorrido vinculadas por segmentos, sin olvidar la transversalidad entre las mismas. En este paraguas ya han surgido nuevos logos inspirados en la nueva imagen, que en este caso se define en SPAIN IS BIKE. Suena muy apropiado, pues nadie puede negar que España es un país ciclista por excelencia, avalado por cifras como que el 28,6% del total de ventas (sell-out) del sector deporte corresponden al sector bike, que a nivel nacional existen 390 empresas relacionadas con el bike, o que existen 2.400 tiendas especializadas en ciclismo, todo en 2023. Además, ese año se vendieron a nivel nacional casi 1,3 millones de unidades de bicicletas entre todas las categorías: montaña, infantil, eléctrica, urbana, carretera y Gravel, etc. De manera que en España ya existen más de 35 millones de bicicletas, estando presentes en más del 75% de los hogares de los españoles, según el Barómetro de la Bicicleta 2022. Sin embargo, a diferencia de lo que sucede en otros deportes, el bike en España lleva dos años sufriendo un gran problema de sobre stocks y descuentos, provocado por la reacción del mercado ante la pandemia de Covid. Desde la comisión de SPAIN IS BIKE, se trata de unir y ayudar a las empresas españolas del sector del ciclismo para mejorar. Empezando por representar a SPAIN IS SPORT; siguiendo por recoger, elaborar e interpretar las grandes cifras del sector; y continuando por proporcionar asesoría, formación, networking, promoción y ayudas para potenciar la internacionalización y exportación de los fabricantes y distribuidores asociados. Según Andrés de la Dehesa, presidente de SPAIN IS SPORT-AFYDAD: “Desde el primer momento pensé en Toni Amat para liderar Spain is Bike, ya lleva dos años al frente de la comisión y empezamos a ver los frutos. Existen grandes retos para el ciclismo tanto a nivel estatal como a nivel internacional, nuestras marcas y nuestras tiendas pueden ser enormemente competitivas, la transversalidad de nuestra asociación va a permitir a marcas y tiendas trabajar de otra forma por ejemplo mejorando sus exportaciones o buscando la excelencia en ciclo turismo tanto insular como peninsular”. Tenemos el ejemplo del total de siete empresas que han asistido a la feria imprescindible de la industria (Eurobike, en Frankfurt), respaldadas por el ICEX. Además, acude a otras ferias y eventos como Festibike en Villanueva del Pardillo (Madrid), Ciclosferia de Valencia, y con stand propio en Sea Otter Europe en Girona. Además, busca acuerdos con el Salon Vélo de París (Francia) o el Italian Bike Festival de Misano (Italia) para conseguir tarifas especiales en beneficio de las marcas y empresas asociadas a SPAIN IS BIKE de AFYDAD. En cuanto al retail, cabe destacar que ATEBI, la Asociación Española del Comercio Minorista Especializado de la Bicicleta, ya está asociada a SPAIN IS SPORT- AFYDAD. Desde SPAIN IS BIKE, se trabajará en reforzar su unión y desarrollo, así como en potenciar su organización y vertebración, ya que sumando fuerzas podrán afrontar mejor la situación
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