TB 55 cicleta de crono de Fuji respecto a las nuevas son completamente distintas, nada más probarlas ya pudimos verlo, y además, las pruebas que hicimos con ambos modelos en velódromo con la ayuda de otro de nuestros sponsors, SRM, dieron datos que apuntaban a que estábamos con una de las bicis de TT más rápidas del pelotón. Acerca de tu ropa, ¿qué nos puedes explicar? En este aspecto somos afortunados, ya que nuestro segundo sponsor es Endura, uno de los fabricantes de ropa más grandes de Europa. El feedback que tenemos con la marca es constante, y por lo tanto la evolución de los productos también. Por ponerte un ejemplo en menos de un año hemos cambiado tres veces de buzo de contrarreloj, buscando de mejorar lo máximo posible la aerodinámica. Y lo mismo sucede con otras prendas como con los maillots de verano, que también están en constante evolución para conseguir los más ligeros y frescos para las etapas calurosas. Y con el resto de prendas sucede igual, ellos nos piden información acerca de las posibles mejoras de sus productos, nosotros de la damos y ellos hacen los cambios oportunos. Así la ropa siempre evoluciona, y te aseguras el tener un producto a la última. ¿Y el casco? ¿Las zapatillas? ¿Las gafas? El casco y gafas también son producto Endura, lo único que es personal son las zapatillas. Yo uso Northwave, en concreto las Extreme Tech plus. Estas son de las más ligeras del mercado sin olvidar la rigidez, además tienen una estética bonita... Y para que te quede como un guante, si necesitas desde la marca te la pueden personalizar para que se adapten lo máximo posible a tu pie. ¿Tienes alguna peculiaridad con tu material? Es decir, alguna manía. Tengo dos, la primera con las medidas de las bicis, soy muy maniático y tiene que estar todo al milímetro, soy capaz de pasarme horas con un metro repasando que todo esté igual. Otra de las manías es que le doy mucha importancia al peso del material, y siempre intento llevar los componentes más ligeros posibles. Háblanos de la nutrición. ¿Cuál es tu plan? ¿Qué sueles comer antes y durante la carrera? ¿Cómo te preparas en este aspecto? ¿Alguna manía en especial? Mi nutrición se basa en la Paleodieta, con ciertos matices, pero mayoritariamente intento adaptar mi dieta lo máximo posible a la alimentación que tenían nuestros antepa sados durante el paleolítico. Pero siempre siendo conscientes de que somos deportistas, y como tal hay que hacer ciertos matices, y encontrar el equilibro de lo que mejor sienta a nuestro cuerpo con lo que necesitamos para el tipo de trabajo que hacemos. La dieta que suelo seguir en carrera es sencilla, intento obtener los hidratos del arroz, la patata de la fruta y la verdura. Pasta no tomo nunca, y en carrera intento evitar el gluten en la mayor medida posible. También en este menú introduzco frutos secos, huevos, carnes, pescados, aceite... Y siempre mirando que tengan el máximo valor biológico, es por eso que intentó comer todos los productos de origen ecológico. Ya para terminar. ¿Qué piensas de la situación del ciclismo actual en España y especialmente, siendo un joven como eres, de la cantera en este país? La situación actual es francamente mala, es cierto que vivimos en un contexto económico difícil, y como en todos los sectores la crisis también se ha dejado notar en el ciclismo, pero tal vez incluso más que en otras profesiones. Los equipos de han reducido, el calendario también es cada vez más escaso y eso hace difícil que muchos jóvenes tengan la salida que se merecen... Sólo cabe esperar que el nuevo proyecto de Alonso juntos a los Movistar y Caja Rural sean un revulsivo para otras compañías y vean en el ciclismo un modelo de negocio rentable.
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