COMPONENTES 90 Para luchar en la más alta competición: nuevo manillar integrado Metron 5D Evo de Vision Vision presenta la nueva versión de uno de los manillares más ganadores de los últimos tiempos, el Metron 5D Evo. Ya tenemos aquí la evolución del modelo de manillar que más victorias ha logrado en el WorldTour desde su lanzamiento en 2017. El nuevo Vision Metron 5D Evo es más ligero, ergonómico y cómodo. Este se ha podido ver recientemente en el pelotón en la París-Niza (utlizado por Jack Haig y Pello Bilbao, del BahrainVictorious), en Tirreno-Adriático (por ni más ni menos que Jonas Vingegaard, del Visma Lease-a-Bike) y se verá el sábado en la Milán-San Remo en las bicis de Arnaud De Lie (Lotto Destiny) y Michael Valgren (EF Education-EasyPost). El 5D EVO conserva todos los aspectos que hicieron única a la familia 5D, empezando por el ángulo de avance de 10°, útil para mejorar la respiración durante las subidas más duras, hasta el cableado integrado, introducido en 2019 con la versión ACR. Se ha actualizado para ser aún más ligero, con un peso de sólo 320 g, aumentando al mismo tiempo la rigidez y la capacidad de absorción de las vibraciones, con el objetivo de transferir eficazmente al ciclista el máximo control de la bicicleta sobre cada centímetro de asfalto. También se ha mejorado la aerodinámica, rebajando el stack en 1,5 cm. También se modificó la ergonomía, introduciendo una talla adicional, ajustando la profundidad de agarre (L-XL), de esta forma todo el mundo puede sentirse perfectamente cómodo sobre la bicicleta Características destacadas • El manillar integrado Metron 5D ACR EVO es el sistema integrado de manillar y potencia más rígido y aerodinámico. La forma de ala de la parte superior del manillar favorece la aerodinámica. • El ángulo de 10° hacia delante garantiza una posición más natural de las muñecas y una posición más amplia de los codos, lo que facilita la respiración. • Las caídas desplazadas 5 mm proporcionan una plataforma de sprint más amplia y estable y permiten transiciones más rápidas de las capuchas a las caídas. • Ergonomía y confort mejorados, gracias a una versión de dos grosores diferentes, para adaptarse mejor a las distintas necesidades de cada cliente. • Aerodinámica mejorada, con una altura de pila rebajada de 40mm (15mm menos que la versión anterior). Vingegaard compitiendo en O Gran Camino (2024). Industry Nine presenta los nuevos SOLiX para road y Gravel Disponibles en 11 colores diferentes, las nuevas ruedas y bujes de Industry Nine son un gran aporte para el ciclista. Y están hechas a mano. La reconocida marca de componentes para bicicleta Industry Nine ha anunciado el lanzamiento de su nueva serie de ruedas y bujes, SOLiX. Esta línea, compuesta por dos familias de juegos de ruedas, SOLiX SL y SOLiX G, se presenta como la más rápida y eficiente hasta la fecha. Diseñadas para satisfacer las necesidades de los ciclistas tanto en carretera como en Gravel, las ruedas SOLiX prometen llevar el rendimiento al siguiente nivel. Una de las características más destacadas de SOLiX es su avanzado sistema de bujes que, según la compañía, es el más técnico y avanzado hasta la fecha. Este sistema está diseñado para proporcionar a los ciclistas más velocidad. Diseño completamente nuevo del casco del buje La reducción de la resistencia al rodar libremente es resultado de la disminución de la presión del resorte del trinquete, el desplazamiento del sello del buje libre y un diámetro más pequeño del anillo de transmisión. WEl diseño del eje y los rodamientos han sido totalmente re-imaginados, presentando el sistema de sellado más robusto de Industry Nine: una especificación de rodamientos igualada, ideal para los rodamientos del casco del buje, y un nuevo sistema de precarga.
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