71 ESPECIAL MTB | CAPITAL HUMANO ANDREANI MHS IBÉRICA • www.andreanimhs.com ¿Qué similitudes y diferencias ves entre el sector de la Bicicleta y el de la moto? El sector de la bici es un sector familiar para la gente que venimos de la moto. Tiene muchas similitudes, pero cuando te vas acercando te das cuenta que también hay muchas diferencias: el ciclista necesita sus cuidados concretos, la bici es más sencilla, y con cuatro componentes se busca mucha precisión y ligereza y ello requiere de sus ajustes muy concretos, y unos materiales muy concretos y unos ajustes y cuidados especiales y mucho mantenimiento. ¿Qué servicios ofrece Andreani MHS al mundo de la bici? Básicamente, queremos llegar a ofrecer a nuestros clientes los mismos servicios y nivel que ofrecemos en el mundo de la moto después de muchos años de especialización. En la moto, somos especialistas de suspensiones y, por ello, disponemos de las mejores marcas. Algunas que distribuimos y otras con las que colaboramos. Y hemos entrado en diferentes categorías, primero el DH y el Enduro, pero después también estamos entrando en el Cross Country, que nos ha permitido también posicionarnos con Öhlins. Hemos empezado a fabricar kits de pistones o los tokens, y ahora también mousse para neumáticos. Queremos seguir el camino que hemos hecho en el mundo de la moto, y generar conocimiento sobre las diferentes marcas y dar también una oferta comercial para nuestros clientes para que ellos puedan decidir el producto que mejor se adapta. ¿Qué importancia tiene la suspensión en el comportamiento de la bicicleta? Es como cualquier otro vehículo, primero hay que garantizar que se comporta de una manera segura y después buscar las mejores prestaciones. Buscando que con un ajuste adecuado de las suspensiones la bicicleta funcione en la geometría que ha diseñado el fabricante. Si no tenemos en cuenta la personalización de la bicicleta a su uso, a lo mejor estamos utilizando las geometrías no adecuadas… si las cuotas de dirección no son las que te da el fabricante y los ajustes no son los correctos en horquilla y amortiguador, podemos provocar que la bicicleta no sea lo ágil que debería y no seamos capaces de trasladar lo que hacemos sobre la bici a los neumáticos, porque las suspensiones no se están comportando del modo adecuado. Por lo tanto, son fundamentales. ¿Qué novedades tenéis de cara a 2024? Sobre todo, la llegada de las suspensiones de Cross Country, donde se ha trabajado mucho en la ligereza de las suspensiones, manteniendo las prestaciones. Y manteniendo el ADN de la marca, hace que el producto del que disponemos ya sea un producto puntero para poder competir con las marcas que hasta el momento han copado la parte delantera de la parrilla. Estamos consiguiendo buenos resultados y que los riders estén contentos con la marca y sus prestaciones. Y los usuarios empiezan a valorar que el buen comportamiento de estas… en ocasiones les evita caídas, gracias a que el buen tarado hace que en momentos de descontrol se llegue a dominar la situación, gracias al comportamiento y absorción de la horquilla o del amortiguador. El tema de las formaciones es un punto importante para Andreani MHS, cuéntanos cómo lo enfocáis. Para nosotros compartir nuestro conocimiento con nuestra comunidad y clientes es clave: no está cuestionado, forma parte de nuestra filosofía, para que entre todos nos sintamos más fuertes a través de dar un mejor servicio a nuestro cliente a través de nuestra red de servicios técnicos. Contamos con dos cursos: el Curso Usuario Avanzado (CUA) con dos niveles, uno más básico de ajustes y mantenimientos y en el CUA2 más avanzado, donde ya tocamos la parte hidráulica y requiere de una especialización superior. ¿Sabemos de tu importante vinculación en el mundo de la competición, especialmente de la moto, estáis o tenéis previsto entrar también en la competición bike? El mundo de la competición está muy arraigado a nuestra empresa desde el principio - e igual que en el mundo de la moto - también estamos vinculados a la competición en el mundo de la bici. Llevamos muchos años colaborando con Commençal, con su equipo de carreras y su piloto de referencia Pau Menoyo. Es clave la información que tu recibes en carreras donde se estresan al máximo todos los componentes - y entres ellos las suspensiones-, y es el modo de adquirir los conocimientos en las situaciones límite para después poder aplicarlo a pilotos o riders más amateurs. Este año también estamos empezando a ofrecer un servicio más regular en la Shimano Super Cup donde queremos ampliar nuestra experiencia en cross country donde hay estructuras más organizadas y que valoran servicios como el nuestro. Estamos acabando de analizar cuál es el servicio que se requiere, si es directo en pista o con pruebas anteriores y posteriores. Y la asistencia a dos carreras del mundial de descenso. ¿Qué es “Amortíguate”? Es nuestro eslógan, que nace ante la necesidad de explicar lo qué somos y hacemos, y se resumen en: si cuidas tus suspensiones tendrás más seguridad, mayor confort, mejoran tus prestaciones y, a la larga, ahorras. n “Queremos seguir el camino que hemos hecho en el mundo de la moto”
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx