27 ESPECIAL MTB | EL SECTOR OPINA Darío Ortiz Marketing & Sponsoring Desde Galfer estamos muy ilusionados y esperanzados con el año 2024. Con la llegada del nuevo CEO Francisco Catena, Galfer inicia una nueva etapa centrada en la obsesión compartida por el entorno competitivo, el consumidor y los detalles, para adaptarse a la evolución constante del mercado de las bicicletas. Hemos presentado un novedoso modelo comercial centrado en el posicionamiento de la marca adoptando un enfoque de excelencia comercial basado en que los clientes potenciales conozcan a Galfer antes de tomar la decisión de compra. Estamos trabajando en contratos basados en el “Customer Journey”, involucrando ubicaciones estratégicas en tiendas, visibilidad permanente y descuentos para fidelizar. Por otro lado, el “Customer Excellence” se traduce en una inversión significativa en el ámbito de la competición, las redes sociales, los influencers y las estrategias SEO. Estos cambios están teniendo muy buena acogida entre nuestros clientes y ya se están empezando a notar un incremento positivo de las ventas en los primeros meses de 2024. Para nada, todo lo contrario. El MTB permite un acceso al medio natural eficiente, silencioso, limpio y respetuoso. Es una necesidad humana el acceso a la naturaleza tanto para la salud física y mental. La categoría Mountain es la división clave en nuestra área de recambio, pues son bicicletas que desgastan más los componentes de freno, especialmente las E-bikes respecto a otro tipo de bicicletas. Además, las MTB han utilizado el sistema de frenos de disco desde hace muchos años ya, no como las bicicletas de carretera donde es más reciente el sistema de disco. Es cierto que algunos usuarios de MTB han saltado al Gravel porque les encaja más con su tipo de ruta. Pero la esencia es la misma y el MTB sigue siendo la categoría reina del ciclismo recreativo. Además, es la categoría que mejor encaja con la asistencia eléctrica que sigue en auge. La polarización de las e-bikes. Por un lado, las que buscan la máxima ligereza y por otro, aquellas más pesadas, potentes y con mayor autonomía. Estas últimas son las más demandantes en frenada y muchos frenos actuales se quedan cortos en potencia y capacidad de disipación. Es por eso que abrimos una ventana eficaz para el usuario con los Shark. Destacamos el nuevo grupo de E-bikes ligeras que la mayoría de marcas está lanzando al mercado, como la Orbea Rise, una de las primeras en aparecer y que se equipa con los discos de freno Galfer Wave en origen. Consideramos que es una bicicleta muy versátil para usuarios que buscan el máximo disfrute con la comodidad de la asistencia. Por otro lado, también hemos visto que el usuario no se decanta tanto por bicicletas enfocadas a las carreras (XC puras y Enduro) sino que se flexibiliza en categorías intermedias (Downcountry, Trail, All Mountain…) ya que permiten una mayor polivalencia. Lanzamiento de los discos de freno “Disc Shark®” con el anclaje center-lock integrado para las medidas 160mm, 180mm, 203mm y 223mm Los “Disc Wave®” con center-lock específicos para las ruedas Fulcrum (sistema AFS). También hemos lanzado las pastillas de freno en compuesto Pro G1554T para las pinzas de freno Shimano XTR de 2 pistones. A largo plazo, seguimos con el desarrollo de un equipo de frenos enfocado a la competición. El objetivo de lograr el mejor producto del mercado es ambicioso y eso conlleva un largo y detallado aprendizaje. n 1 2 3 4
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