108 E M P R E S A En los últimos años, Cicli MBM - empresa italiana de Cesena especializada tanto en bicis musculares como e-bikes - ha desempeñado un papel protagonista en el mercado gracias a sus excelentes productos “Made in Italy”. Ahora comienza 2024 con una gran noticia: un nuevo paso en su trayectoria de crecimiento, que la lleva a revolucionar su presencia en dos importantes mercados, España y Portugal. En estos países, MBM cambia su tradicional modelo de distribución y adopta una estrategia de venta directa en colaboración con Integral Cycling Solution (correo: info@integralcycling.com), empresa ya consolidada en la península ibérica. El cambio de estrategia viene impulsado por el deseo y la voluntad de MBM de ejercer un mayor control sobre estos mercados, considerados muy importantes y en los que MBM MBM cambia su tradicional modelo de distribución y adopta una estrategia de venta directa en colaboración con Integral Cycling Solution. Expansión estratégica de las bicis de MBM en España y Portugal ve en las e-bikes el vehículo ideal para ganar nuevo espacio y cuota de mercado. Frente al modelo tradicional de distribución a través de intermediarios, la decisión de pasar a la venta directa representa un paso audaz hacia la autonomía y una gestión más directa de las operaciones. Con, y gracias al apoyo de Integral Cycling Solution, MBM pretende consolidar su presencia en los mercados de la península también a través de la apertura de numerosas “Concept Stores”. Estos puntos de venta no serán simples tiendas, sino verdaderos escaparates de la marca italiana donde la presencia de los vehículos de MBM (musculares y e-Bike) será dominante para captar la atención de los distintos apasionados del bike. Una experiencia inmersiva, capaz de permitir a la gente explorar y apreciar la amplia gama de motos MBM en un entorno dedicado y atractivo. Un objetivo probablemente aún más ambicioso - y que subraya ampliamente lo que pretende ser el compromiso de MBM en suelo ibérico - es la creación, a medio plazo, de una filial española. Esta filial no sólo actuará como centro operativo, sino que será el punto de partida de iniciativas locales cada vez más específicas. MBM podrá así adaptarse rápidamente a las necesidades de este mercado específico, que se considera no sólo capaz de desarrollar cifras extremadamente interesantes, sino también un territorio clave para el desarrollo y la innovación del sector. La pequeña gran revolución lanzada por MBM a principios de 2024 es un “guante” más para el mercado y refleja, una vez más, la visión, la gran determinación y la capacidad de innovación de la empresa italiana, y no sólo desde el punto de vista tecnológico. Accell sigue con la reestructuración y unirá sus dos fábricas de los Países Bajos Esta decisión recortaría entre 100 y 150 puestos de trabajo, debido al traslado de la producción a otros centros europeos. Según anunció el propio Accell Group en su página web, tiene previsto combinar sus dos plantas de fabricación en los Países Bajos y trasladar una parte de la producción a otros centros europeos, lo que supondría una reducción de plantilla de entre 100 y 150 puestos de trabajo. Según Accell, el cambio de fabricación “aprovechará mejor su sólida huella de fabricación europea, reducirá la complejidad operativa y mejorará su posición competitiva”. Está previsto transferir modelos de gran volumen a fábricas de Hungría y Turquía. La fábrica combinada de Heerenveen se centrará en I+D e innovación. Producirá marcas y modelos especializados, como Babboe y Carqon, que se trasladaron a Heerenveen el año pasado. Accell planea modernizarla aún más para permitir una mayor personalización y responder a la demanda del mercado de bicicletas premium. El CEO de Accell, Tjeerd Jegen, dijo que “Seguiremos produciendo todas las marcas en Heerenveen, pero creo firmemente que nuestra cartera de marcas icónicas se beneficiará de una mayor integración en nuestra plataforma europea. Lamentablemente, el traslado de la producción no puede hacerse sin que algunas funciones se conviertan en redundantes, y somos conscientes de que esto tendrá un gran impacto en las personas implicadas”. Los cambios propuestos están sujetos al asesoramiento del comité de empresa y a las leyes y normativas locales, mientras Accell trabaja con los sindicatos para garantizar la claridad y el apoyo de todos los empleados. En diciembre, Accell comunicó que dejaría de fabricar bicicletas Ghost en Alemania, y que la producción de la marca se integraría en la red de fabricación europea de Accell. La empresa achacó el cierre a un mercado difícil. La fábrica empleaba a 120 trabajadores. Jegen asumió el cargo de consejero delegado de Accell y presidente del consejo de administración el 1 de noviembre. En 2022, un consorcio encabezado por la empresa de inversión KKR adquirió casi todas las acciones de Accell Group. KKR tiene inversiones en decenas de empresas de todo el mundo en varios sectores. Invirtió en Zwift en 2020, y estuvo entre los grupos que estudiaron la compra de Canyon Bicycles en 2020. KKR también es un inversor anterior en Lyft. Otras marcas de Accell Group son Haibike, Winora, Batavus, Koga, Lapierre, Raleigh y Sparta. Su marca P&A es XLC.
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