a fondo 20 El Sector Opina - Ferias - ¿Cómo ves la Industria del Ciclismo hoy en día? Los datos actualizados de la industria del ciclismo muestran ciertas tendencias, aunque en general muestran cierta desaceleración, hay ciertos sectores que siguen creciendo y se augura un importante presente y futuro. El primero seria la bici más tradicional, centrada en actividades más socio-deportivas, (exceptuando la E-Bikes), mientras que la demanda en movilidad urbana sigue en buen ritmo de crecimiento. No se escapa que a nivel europeo ciertas políticas ayudan al desarrollo de este campo. La crisis actual y el reajuste de la demanda después del Covid, pueden ser claramente dos factores que incidan en estos datos y en el gasto del consumidor en el sector bici. Albert Balcells Director de Sea Otter Europe - ¿Cómo ves el futuro de las ferias? ¿Cuál crees que es el modelo a seguir? Por otro lado, las ferias siguen haciendo camino y en el caso de la Sea Otter Europe, con récord de marcas y stands para la edición 2023. Sigue habiendo una demanda del consumidor en este tipo de eventos y la industria agradece poder acercarse y llegar de una forma tan directa al consumidor, todo ello en un entorno que hace el evento una experiencia inolvidable y deseada ya por muchos. El modelo depende del objetivo de cada Feria, ya que algunos modelos si parecen más obsoletos, debido a los cambios del mercado y de la propia industria. - ¿Podemos considerar 2023 un año ya normalizado a nivel de ferias? Parece un año normalizado para los propios organizadores de ferias después de unos años con muchas dudas, pero toda feria está en constante evolución, el mercado se mueve mucho y constantemente aparecen iniciativas. Aun así, el 2023, posiblemente sea de los años en que mejor se ha podido programar al menos la Sea Otter Europe. - Sea Otter Europe ha sido de las pocas ferias que prácticamente no interrumpió su actividad los últimos años, ¿qué valoración haces de esta elección? La Sea Otter Europe, como evento de Ocisport, ha seguido el mismo camino, defender hasta el último momento cualquier posibilidad de llevar a cabo los eventos, entre ellos la Sea Otter Europe, adaptándonos en todo momento a las posibilidades y normativas vigentes durante la pandemia y con un trabajo muy dura durante los post-pandemia, para poder dar la máxima normalidad a un sector que estuvo en un muy buen momento, por poder cubrir necesidades de la población y que tanto aportó a la sociedad. Allí también queríamos estar nosotros. - Girona – tanto como ciudad como provincia - cada vez alberga más eventos ciclistas, ¿en qué medida ha ayudado a ello Sea Otter? La Sea Otter Europe y Girona viven una muy buena relación y eso se transmite en lo positivo que puede aportar cada parte. Nosotros creemos que la Sea Otter Europe es el evento deportivo más destacado de Girona de forma permanente (desde 2017) y esto sigue identificando Girona y su demarcación como un excelente espacio para el desarrollo de pruebas ciclistas, que a la vez también aportan a toda la familia ciclista de Girona mucho valor. Pero sin duda Sea Otter Europe contribuye a esta internacionalización para atraer ciclistas de todas las modalidades durante la Sea Otter Europe y el resto del año. -Y en cuanto a la ubicación, ¿echas algo en falta? ¿Qué cambiarías? La Sea Otter Europe nació en Fontajau, una de las zonas deportivas de la ciudad, pero que evidentemente no fue creada para llevar a cabos eventos ciclista, por lo que des de la Sea Otter Europe intentamos adaptar al máximo este espacio para desarrollar una feria de esta magnitud y un sinfín de actividades y competiciones. Esto es realmente complejo, ya que cada modalidad requiere sus características, los stands grandes espacios, parkings, accesos…y todo ello conviviendo con el normal funcionamiento de una ciudad. Creo sinceramente que hemos encontrado un gran equilibrio entre todos y ha día de hoy solo padecemos de un espacio que se está haciendo pequeño año tras año, pero que seguro encontramos solución. - Sea Otter Europe Girona-Costa Brava by Continental 2023 está muy cerca, ¿qué diferencias y novedades destacarías respecto a otras ediciones? Para esta edición la diferencia más relevante con las ediciones pasadas son el espectacular crecimiento que está teniendo la parte de Euro Mobility Festival, en la que aparte de las muchas marcas de movilidad, se ha creado una zona específica para dar más personalidad y visibilidad a este segmento en pleno crecimiento y para 2023 será el inicio de un espacio exclusivo para ello.Y seguimos consolidando la parte deportiva, expo y zona test, que año tras años más marcas apuestan por tener una impresionante flota de bicis DEMO. - En septiembre se concentran varias ferias importantes del sector bike, como Festibike o el IBF o Portugal. ¿Crees que es bueno que sea así? Tradicionalmente en estas fechas han convivido grandes eventos con formatos parecidos, afortunadamente la comunidad ciclista es muy grande y esto parece que da continuidad a todos ellos, aun así las inversiones de las marcas son limitadas y cada una de ellas tiene la oportunidad de escoger cual encaja mejor en su estrategia, al fin y al cabo oferta-demanda. - También sois uno de los mayores organizadores de competiciones deportivas del país… ¿cómo valoráis la temporada? ¿Está ya normalizada? Sea Otter Europe está organizada por Ocisport Outdoor Experience, que somos una empresa nacida el 2021 y con una larga trayectoria en eventos de ciclismo y running, la Sea Otter Europe supone uno de los grandes eventos conjuntamente con la World Cup MTB Pal Arinsal, el Garmin Mountain festival Vall de Boí, Comapedrosa Mountain Festival,VolCAT, la Shimano Super Cup Massi- Copa Catalana Internacional BTT o las Scott Marathon…son algunos de los más de 30 eventos anuales de Ocisport. Durante tantos años hemos visto subidas y bajadas tanto en el ámbito competitivo, participativo o empresarial y la normalización parece que no existe, el mercado y las situaciones globales son constantes lo que provoca inestabilidades permanentes, que vamos solventando de la mejor manera posible. - Para terminar, ¿qué crees que debería cambiar en el sector del bike? Esta es una pregunta muy compleja, porque el sector bike tiene una inmensa dimensión, pero está claro que se acercan cambios, que ya han sufrido otros sectores…y que parece que están llegando al bike. Hablamos de cierta concentración de marcas y grupos, nuevos inversores de sectores parecidos (movilidad, transporte, energía.), cambios en la distribución y el canal de venta, exigencia del consumidor, sobre oferta… un gran número de variables que tengo la sensación que están interviniendo en el sector y que están intentando poner cierto orden, esperemos que así sea y tengamos un sector avanzado, ordenado y potente para adaptarnos a los retos del presente y del futuro. ...toda feria está en constante evolución, el mercado se mueve mucho y constantemente aparecen iniciativas. 21
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