- Nos podrías hacer una valoración de la edición de este año? La valoración que hacemos de la DEPORVILLAGE TRANSPYR COAST TO COAST de este año es de lo más positiva. Nos cuesta recordar un año en que el entusiasmo al nalizar este gran reto fuera tan unánime y verbalmente expresado por la gran mayoría. El formato de ruta combinando la vertiente norte y sur de los Pirineos engancha y a poco que el tiempo se mantenga mayoritariamente bueno como fue el caso este año, los participantes pueden disfrutar mucho Francesc Sallent Director de la Deporvillage Transpyr Coast to Coast más, como que su esfuerzo inmenso les cunde mas. Cabe añadir que creo que todos los que formamos la caravana Transpyr -staff, pero también todos los prestatarios de servicios complementarios- se volcaron en el cuidado de detalles para sacar una edición bastante redonda. - ¿Qué hace tan especial la Transpyr? Es curioso, la gente, en general, habla de la DEPORVILLAGE TRANSPYR COAST TO COAST como una prueba, o una carrera, aparte. Como que les aporta algo especial que les es difícil de encontrar en todo el abanico enorme de eventos ciclistas existentes -de hecho tenemos un índice muy importante de participantes que vuelven a venir para el tipo de prueba tan larga y exigente que es-. Nosotros pensamos que es especial por la combinación única de un reto con sentido -el objetivo de unir los dos mares cruzando Pirineos- con un formato de carrera aventura que permite a cada participante encontrar su lugar y sentirse a gusto, ya sea con una motivación más competitiva, de descubierta cicloturista o de ser capaces de cumplir el reto, ser nisher , y siguiendo una ruta de mountain bike, de carretera, o con la ayuda de una bicicleta eléctrica. Luego, su característica de largas y duras etapas en línea por entornos en general bastante deshabitados, favorece desarrollar amistades y relaciones de compañerismo y solidaridad ausentes quizá en la mayoría de eventos ciclistas, acabando de conformar una experiencia personal transformadora para la mayoría de participantes. ¡Suponemos que es por estas razones que tenemos participantes que vienen desde todos los rincones del mundo queriendo experimentar que es DEPORVILLAGE TRANSPYR COAST TO COAST! - ¿Qué nos prepara Transpyr para el próximo año? Pues en estos momentos nos encontramos en plena fase de de nición de lo que debe ser la próxima edición. Se deben acordar cosas con muchas partes implicadas pero podemos avanzar que, si bien las fechas van y deben ser muy parecidas, para tener largas jornadas de luz diurna y las más altas posibilidades de buen tiempo, el recorrido sí que puede experimentar un vuelco importante, de manera que tras las tres primeras ediciones por la vertiente sur de los Pirineos españoles y tres ediciones desde la costa atlántica francesa a la costa mediterránea catalana, en 2024 haremos algo nuevo y pensamos que muy atractivo que pronto podremos desvelar. 57 aventure con una bici que apenas había probado. Algo que según los libros no debería hacerse si buscas buenos resultados. Pero a mi me permite conocer a fondo una bici en pocos días. Han sido días de palear muchas, muchas horas como comentaba en mi crónica, de 8 a 10 horas diarias, y en todo tipo de condiciones. Y esta es la primera conclusión, es una bici cómoda y apta para todos los terrenos, sin apenas conocernos hemos pedaleado juntos en condiciones extremas sin ningún tipo de problema ni molestias. Hemos subido puertos muy duros, con unos desniveles y rampones increíbles y en ocasiones sin descansos donde recuperarse, y la Paris con un buen desarrollo y el 105Di2 se ha defendido bien, a pesar de no ser la bici más ligera del mercado está dentro de los pesos de bicis de esta categoría, y ha cumplido bien. Otra cosa es cuando coronas el puerto y empieza el descenso, aquí la Paris es una autentica bestia, muy estable, segura, reactiva y divertida, muy divertida cuando vas rápido, muy rápido, y te permite apurar el último metro de cada curva. Si en seco es muy buena, también lo fue bajo el diluvio que nos cayó bajando el Tourmalet entre otros, una bici muy noble y sin sorpresas desagradables. En llano también es muy buena, te permite rodar a buenas velocidades y cómodamente, recorrer kms sin enterarte, algo que en travesías largas como estas se agradece mucho. Y como decíamos al principio, es una bici bonita, muy bonita y espectacular; una bici que llama la atención y la gente te felicita por tu elección, en mi caso… no les informé de que era prestada. En resumen, han sido 4 días increíbles, con una gran montura, una bici espectacular a un precio medio, asequible por lo que aporta la Pinarello Paris. Una bici con la que sin “periodo de adaptación” me ha permitido acabar una de las cicloturistas por etapas más duras y bonitas del mundo, con todo tipo de carreteras y condiciones y sin ningún tipo de problema ni molestias y disfrutando al máximo. Toni Amat
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