3. Producción: con todos estos procesos acabados, se llega a la producción. Los cuadros se fabrican en Taiwan bajo una estricta y expresa supervisión del fabricante japonés de fibra de carbono Torayca, considerado el mejor del mundo y que trabajan en exclusiva para Pinarello en el sector de las bicis. Forma parte de la política de Pinarello: lo mejor de lo mejor. Así lo expresan, sin esconderse. 4. Control de Calidad en Treviso: el cuadro llega a la fábrica italiana donde son verificados uno a uno por los técnicos de la casa. Dentro del proceso de verificación se comprueba el centrado de las ruedas, los pasadores de cable interno, la puntera del cambio y la boca del tubo de asiento. Se verifica especialmente el tubo de dirección para que los cojinetes se ajusten a la perfección. 5. Pintura y barniz: Una vez verificado el cuadro, se pintan y barnizan una a una, se ponen las calcas, pasan por el horno y se terminan de pulir los últimos detalles. 6. Montaje: Terminado el cuadro, se procede al montaje de cada uno de los cuadros con los componentes pedidos por el cliente, siempre de manera manual y con mucho cariño. El montaje se hace uno a uno. Cada una de las bicicletas es montada de principio a fin por un operario solamente, para asegurar que todos los procesos están hechos correctamente. La capacidad de montaje de una persona es de entre 30 a 60 unidades por día, en función del modelo de bicicleta y los componentes que esta lleve, por ejemplo, el cambio electrónico requiere el doble de tiempo que un cambio manual. 7. Embalado y expedición: finalmente la bicicleta esta lista para ser embalada y enviada a los diferentes mercados de todo el mundo. Desde Tradebike&Tri queremos agradecer la acogida de Fausto Pinarello, y a Pinarello España sus gestiones que nos han brindado esta oportunidad de visitar la emblemática fábrica. TB 29
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