a fondo 16 El Sector Opina 1 - Ciertamente, el sector del Gravel es uno de los que más crece, con el sector de las E-Bikes ayudando al mercado a salir de la depresión de los últimos meses. El lado positivo de este crecimiento es la participación de muchos países, incluso diferentes en rango de precios, lo que deja claro que el Gravel se está convirtiendo a todos los efectos en una disciplina por derecho propio y que ya no es un refugio de invierno para los ciclistas de carretera. En términos de cifras, 2023 no será ciertamente un año fácil, pero el Gravel adquirirá sin duda cada vez más espacio, asegurándose una buena tajada del mercado para el futuro. 2 - Dado que el Gravel como disciplina aún está desarrollándose y buscando su verdadera identidad, no es fácil identificar al usuario medio. No cabe duda de que resulta atractivo tanto para los ciclistas de carretera como para los de BTT, basta pensar en cuántas bicicletas de Gravel se utilizan con neumáticos de carretera. Por esta razón, en los inicios del Gravel, las bicicletas tenían geometrías y equipamientos muy cercanos al mundo de la carretera y otros al XC de la vieja escuela, cuando las bicicletas de MTB todavía tenían como mucho una horquilla de suspensión delantera. Recientemente se están desarrollando nuevos segmentos, como el de larga distancia/Bike-packing y el E-Gravel, que sin duda serán de los más interesantes y sobre los que veremos más novedades en los próximos años. 3 - FSA y Vision siempre están a la vanguardia de los componentes para ciclismo,por eso también estamos incluyendo muchas novedades en la gama Gravel, y tenemos muchas cosas preparadas para la próxima Eurobike.Ya tenemos varios productos en la gama que han tenido mucho éxito: entre ellos, sin duda, nuestra potencia VAS AGX y el manillar K-WING AGX. Nuestra potencia AGX VAS 'Vibration Absorbing' se caracteriza por una importante absorción de las vibraciones gracias al aislamiento de 360 grados del manillar mediante un elastómero.A su vez, esta estructura reduce las fuerzas y los impactos sobre las manos y los brazos del piloto. El objetivo es reducir la tensión en los brazos y la fatiga de las manos para un pedaleo más cómodo. También hay tres opciones de dureza para el elastómero: gris claro suave (70A) Confort, gris oscuro medio (80A) Sport y negro oscuro duro (90A) Race. El FSA K-Wing AGX es un manillar muy ligero que permite recorrer muchos kilómetros con comodidad,al tiempo que añade un cierto factor de impacto estético a la parte delantera de la bicicleta. La comodidad es el factor más importante en la conducción sobre grava, y este manillar ofrece una posición más natural que anima a los ciclistas a alcanzar el puño bajo. Este manillar tiene puntos de contacto esculpidos para una mejor ergonomía. El diseño compacto también proporciona mayor comodidad y facilita el frenado en los descensos.Además, la caída abierta permite un mejor control y holgura en los descensos, y las ranuras internas extra anchas para los cables son compatibles con los grupos de cambio Shimano Di2. ANDREA BAZZI SALES RESPONSIBLE AM DE FSA 1 - En Finna Cycles creemos que 2023 será un año de expansión del gravel y que sobre todo habrá un aumento en el número de carreras de Gravel. Nosotros no compartimos del todo el rumbo que están tomando algunas competiciones y es por esto que nosotros vamos a seguir apostando por el gravel auténtico de aventura y el bikepacking, ya sea por diversión o en modo competición. 2 - Depende en gran medida de la cultura del país. En España, hay más usuarios "racing" que priorizan el peso sobre la "utilidad" de la bicicleta, pero aun así estamos viendo un aumento en el interés por el bikepacking. Creemos que esta categoría tiene un gran potencial y, como pioneros desde 2013, la seguiremos promoviendo. 3 - En Finna este 2023 hemos sacado un nuevo color de la Finna Taroko, nuestro modelo de carbono “racing” pero con todo lo necesario para hacer un viaje de bikepacking. En Julio tendremos disponible la nueva bici de acero Reynolds, la Finna Explorer,de la que estamos muy orgullosos y que creemos que va a gustar mucho a los amantes del bikepacking. Finalmente estamos trabajando en una EMTB con motor Polini. Siempre enfocados en el ciclismo por diversión. ALEIX CODINA MARKETING VANILLA CREAM WWW.FINNACYCLES.COM NEW FINNA TAROKO
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