Bicis A nivel de bicis, hemos podido ver una evolución importante, y lo que al principio podrían haber sido bicis de ciclocross o incluso bicis de carretera (modificando básicamente el paso de rueda), hoy en día son bicicletas diseñadas específicamente para Gravel, o mejor dicho, para las diferentes disciplinas de Gravel. La evolución de la categoría ha atraído a todo tipo de usuarios, desde los más viajeros (el auténtico “origen” de la categoría) a los más “racing”, pasando por los de paseo de fin de semana. Incluso ahora ya tenemos que identificar a las e-Gravel. Cada categoría tiene bicis específicas. En el caso de las Bikepacking: una bici, con geometrías cómodas, resistente, con apliques (roscas) para poder montar soportes para alforjas y todo tipo de bolsas, una bici para hacer muchos kilómetros, preparada para viajar y conocer mundo, donde el peso o la reactividad no son una prioridad, y donde los materiales normalmente no son carbono de última generación. El aluminio, el acero y otros materiales tienen su protagonismo. Los grupos son de gama media, muchas veces son bicis más populares, de batalla y que aceptan que “viajar es viajar” y que a veces pasan cosas de todo tipo. Evidentemente, también existen Bikepacking top de gama. En el otro extremo, tenemos las Gravel más Racing, de “carreras”, donde cada gramo cuenta. El carbono es top, y cada componente se elige muy a conciencia, y donde el precio por gramo es inversamente proporcional, ruedas y manillares de carbono full, grupos electrónicos de alta gama y demás gadgets. Evidentemente las geometrías son mucho más agresivas, se trata de ir rápido, muy rápido… y la comodidad ya no es una prioridad. También tenemos el punto medio entre las BikePacking y las Racing: bicis que pueden servirnos para todo y rendir en todos los terrenos. Hoy en día, la oferta es muy amplia. En un principio, nos encontramos que pocas marcas apostaban por la categoría. En ocasiones eran marcas poco conocidas, incluso de países del este. Pero hoy en día, ya todas las grandes marcas y las más populares cuentan con modelos de Gravel, pero también las marcas más exclusivas, incluso con ediciones limitadas. También ellas han apostado por la categoría y disponen de modelos muy singulares y caros. Y como no podía ser de otra manera, también las bicis eléctricas han entrado en el Gravel, y ya son bastantes marcas las que disponen de estos modelos. También es verdad que muchas veces, el mismo cuadro que se está utilizado para las E-Road, con pocos retoques se utiliza para las E-Gravel, o a la inversa, pero allí están, con su espacio y su público. Componentes Evidentemente, para montar estas bicis, se han diseñado cada vez más componentes para la categoría. Las marcas de componentes más prestigiosas se han sumado a la disciplina. Empezamos con los manillares: estos tienen diferentes formas, aperturas y materiales. Las potencias tienen sus dimensiones, o en otros casos manillares y potencias integrados. Las ruedas vienen con diferentes materiales y medidas específicas de la categoría. En neumáticos, encontramos todo tipo de diseños y dibujos, más rodadores o con más taco. También se crearon los grupos específicos para Gravel, y recientemente los electrónicos. Como siempre,se empezó con los componentes OEM para montar los primeros modelos, pero después - poco a poco - las marcas de prestigio tomaron interés y empezaron a salir componentes de materiales y gamas altas, muchos de ellos diseñados específicamente para los modelos más Racing, para competir. Hoy en día el catálogo es muy amplio. Con las E-Gravel también aparecen los primeros motores focalizados en la categoría, pero todavía es muy temprano para decidir si este tipo de motores marcará tendencia o si tienen que ser diferentes a los de e-Road. Hoy en día, ya todas las grandes marcas y las más populares cuentan con modelos de Gravel, pero también las marcas más exclusivas, incluso con ediciones limitadas. 10 Foto: Pinarello Grevil Accesorios Igual que antes hablábamos de las bicis y componentes específicos para esta categoría, también hay - evidentemente - los accesorios específicos para Gravel. Cada categoría tiene sus productos adaptados a ella. En este caso, quizás, los más Racing son los que menos productos específicos utilizan… pues se nutren mucho de los productos Road. La licra sigue mandando, pero sí que podríamos destacar que algunos culotes tienen paneles laterales de anti-abrasión, o con bolsillos laterales ajustados para tener los geles más a mano. También podríamos destacar algunas zapatillas tipo road, pero adaptadas a la disciplina, con más resistencia y algunos tacos que no llevarían las de road. Respecto a los Bikepacking, o Gravel más de paseo, aquí sí que quizás encontramos más productos: con un corte más relajado, diseños más desenfadados e inspirados en el outdoor, 11 en ocasiones camisas, chaquetas o chalecos, pero más holgadas y con respiraderos. Las zapatillas, en ocasiones vienen con cordones y aire retro. Más cómodas, que nos permiten andar tranquilamente si estamos haciendo turismo. Gorras, gafas anchas… y un look mucho más aventurero. Y como no, cabe destacar la existencia de todo tipo de bolsas: para manillar, bajo sillín, en la barra, alforjas traseras, alforjas para horquilla, mochilas etc.Y las encontramos de todo tipo de calidad y aperturas, aunque se suele priorizar la impermeabilidad del producto. También los elementos de camping forman parte de la disciplina, especialmente en el Bikepacking. Aquí encontramos mini tiendas, hamacas, sacos de dormir, luces… todo ello muy ligero y pequeño, para poder cargarlo en la bici y viajar. Así por la noche poder pernoctar en cualquier bonito sitio bajo las estrellas. También los elementos de camping forman parte de la disciplina, especialmente en el Bikepacking. Aquí encontramos mini tiendas, hamacas, sacos de dormir, luces… todo ello muy ligero y pequeño. Foto:Trek a fondo Foto: Flower
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