practicantes a pesar de ser la categoría con menos presencia. Va creciendo poco a poco y en competición cada día vemos mas mujeres. A nivel deportivo profesional, hemos podido observar clara evolución estos últimos años, y el nivel de inversión publicitaria y esponsorización crecen. Cada vez hay más pruebas y ciclistas en todas las categorías compitiendo, equipos profesionales femeninos con estructuras cada vez más profesionales ya sean de carretera, de MTB, de descenso o ciclocross. Las marcas cada vez están más interesadas en tener representantes femeninas como imagen de marca, en una categoría en claro ascenso. Pero evidentemente, seguimos lejos de lo que mueve el ciclismo masculino. Junto a la práctica también crecen los eventos y competiciones exclusivas para la mujer, grandes vueltas, downhill, MTB o ciclocross, por ejemplo. En cuanto a ciclismo urbano hay estudios que reflejan que ya son más las mujeres que utilizan la bicicleta para desplazarse por las ciudades que los hombres.Y evidentemente el e-bike urbano sigue aportando más usuarios y usuarias. A pesar de que todo el mundo manifiesta que la falta infraestructuras y la inseguridad o miedo a los accidentes son el principal freno. En España es la gran asignatura pendiente. Con todo este crecimiento del ciclismo femenino evidentemente las marcas ya prestan atención a la categoría, y ya no vale con utilizar las tallas pequeñas. Una gran mayoría de marcas del sector ya han optado por tener su colección especial para mujer, sobre todo en lo que ha accesorios se refiere, pero también en bicicletas o componentes. Evidentemente sigue habiendo muchos productos que podemos considerar mixtos. Si empezamos por los accesorios aquí las diferencias son importantes, con productos gamas o colecciones específicas. Cascos y gafas con diseños específicos, con una gran oferta de colores y tallas para ajustarse y gustar al público femenino. En textil las prendas de ropa y los patronajes están totalmente adaptados a ellas, con los maillots y chaquetas más entallados de cintura y hombros, evitando costuras a la altura del pecho, o con mangas más cortas y diferentes diseños y colores buscando agradar a la mujer. Los culotes son específicos para ellas, con badanas especialmente pensadas para la fisonomía femenina o los tirantes cruzados en la parte delantera o más laterales, piernas más cortas, o soluciones para poder ir al servicio con facilidad ejemplo. Los guantes también cuentan con tallas y colores a juego. El calzado también es diferente, hormas especiales y tallajes más ajustados, y colores y diseños específicos. En el caso de las bicis hay algunas marcas o modelos diseñados específicamente por y para ellas. Otras marcas siguen la filosofía de que “una bici de mujer es cualquier bici que monte una mujer”, pero si han potenciado un amplio abanico de tallas y colores para ofrecer el vehículo que mejor se adapte a ellas, y con toda la irrupción de las personalizaciones en bicicleta esto da muchas posibilidades. Normalmente se buscan geometrías más cómodas y menos agresivas, pero también hay las radicales del sector que priman los Las marcas cada vez están más interesadas en tener representantes femeninas como imagen de marca, en una categoría en claro ascenso. 54 Foto: Cannondale resultados y apuestan modelos más Racing utilizando modelos deportivos en tallas pequeñas. En los componentes - como siempre - se buscan productos técnicos y eficientes que se adapten a ellas y su fisonomía, valorando especialmente la comodidad. Por ejemplo, en sillines más cortos y anchos adaptados a la forma de la pelvis femenina,o las suspensiones, con tarados ajustados a sus medidas y peso. Los grupos no se diseñan especiales para la mujer, pero sí optimizado la ergonomía de las palancas, totalmente ajustables para cualquier tamaño de mano, o bielas y manillares de diferentes medidas para todas las alturas y fisonomías. Por último, debemos mencionar que poco a poco también van creciendo las profesionales en el sector, ocupando en muchos casos puestos directivos. Profesionales evidentemente con mayor sensibilidad para entender y desarrollar el ciclismo femenino, con productos para cubrir las necesidades de las ciclistas, o para comunicar y conectar con ellas. Para captar el potencial mercado femenino, que cada vez más se ve integrado en la práctica de la bici. Pero, aunque la evolución es muy buena, todavía queda mucho camino por recorrer en todas las categorías. 55 Van creciendo las profesionales en el sector, ocupando en muchos casos puestos directivos. Foto: Leatt Foto: @GabriPhotoSport, equipo Cannondale Vas Arabay en la Mediterranean Epic
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