a fondo 24 El Sector Opina 1 - La temporada 2022 ha sido una temporada interesante en varios aspectos. Como viene ocurriendo hace tiempo, toca adaptarse a situaciones de mercado cambiantes que requieren saber actuar rápido y con inteligencia. El año 2023 no va a ser diferente en este aspecto. La temporada pasada logramos reafirmarnos como marca líder en MTB y posicionarnos en el segmento eléctrico y de carretera como marca líder. Este año con la llegada de los modelos Lumen eRIDE, Solace eRIDE, la nueva Scale RC o la nueva Foil RC, estamos seguros de que conseguiremos volver a diferenciarnos como líderes y lograr nuestros objetivos. 2 - Seguimos estando a la cola con respecto al resto de Europa en lo que se refiere a ciclismo urbano. Así como en otros países el entorno favorece la incursión del urbano en nuestras vidas, en España hay varios factores que, sumados, nos hacen estar rezagados. Uno de los más relevantes es la infraestructura y la adaptación de las ciudades para promover la movilidad en bicicleta.Asimismo el tema de la seguridad es fundamental y esta constantemente en la cabeza del usuario. Nosotros somos una marca que apuesta firmemente por que el futuro de la movilidad en las ciudades se centre en la bicicleta eléctrica como vehículo sostenible y eficiente. 3 - Por supuesto que las Cargobike tienen su hueco dentro de este futuro de la movilidad urbana. Son una solución muy eficiente para transporte de carga de manera sostenible. Pero al igual que el sector urbano en general, no está del todo desarrollado y tiene mucho margen de evolución y mejora, las cargobikes siguen estando muy lejos de establecerse como una bicicleta habitual,por el momento.Un ejemplo de potencial son las Cargobike que ofrece Bergamont.Además de amplia capacidad y seguridad, la versión eléctrica ofrece la potencia perfecta para transporte material o a tus niños en bicicleta. 4 - Nuestras principales novedades de la temporada las encontramos en el eléctrico. La Lumen eRIDE frece un apoyo eléctrico silencioso y potente, todo ello sin renunciar al bajo peso que define los diseños de SCOTT.También destacaría la presentación de la nueva Solace Gravel eRIDE, una versión eléctrica para gravel también con motor TQ. Respecto al urbano, seguimos apostando por la integración y la vanguardia en tecnología, con la Axis eRIDE y la Silence eRIDE. Innovación, tecnología y diseño en estado puro. JOEL CASADO MARKETING SCOTT ESPAÑA 1 - Respecto al año pasado hemos tenido un balance positivo en el que la compañía ha respondido adecuadamente a las necesidades del mercado, con un crecimiento exponencial en la línea de los últimos años, que supone el 25% anual. Continuamos creciendo en base a los objetivos marcados y seguimos trabajando en el desarrollo de nuevos productos. El 2023 se presenta como un año más de importantes cambios para nosotros centrados en el crecimiento interno de la empresa para mejorar todos los aspectos necesarios para el desarrollo y objetivos futuros. Estamos ejecutando las obras de su nueva planta de ensamblaje de 3.500 metros cuadrados ubicada en Bizkaia. La intención es que, en un futuro, desde España se cubra la distribución de producto en los países más occidentales de Europa abarcando hasta Italia, que permitirá realizar un mejor control de calidad, acercar la toma de decisiones y, además, generar puestos de empleo en Europa, que es nuestro mercado objetivo. 2 - Tenemos una gran oportunidad de crecimiento en España para las empresas centradas en la movilidad urbana. Con una presencia cada más notable en las ciudades sobre todo en el uso de bicicletas eléctricas. En base a las últimas cifras, en España seguimos a la cola de Europa en este mercado, debido a varios factores y por motivos principalmente culturales. Pero si echamos la vista atrás, ha supuesto un importante avance en el modo en el que nos desplazamos y relacionamos en el entorno urbano.Y dónde sin duda, tenemos una gran perspectiva para las nuevas generaciones. Las infraestructuras son necesarias pero sobre todo lo que debe cambiar es el modo en el que nos relacionamos con el medio, la conciencia colectiva y ver claramente las ventajas que suponen desplazarse en bicicleta en el entorno urbano hasta cualquier punto sin generar impacto, de forma cómoda y sencilla. ESTEBE GORBEA CEO 3 - No trabajamos este tipo de canal pero pensamos que el cargobike responde a una necesidad real y es una línea de negocio de éxito para todas las empresas dedicadas a ello, dónde cada vez se va confiando más y con una presencia cada más notable en las ciudades. Las necesidades actuales individuales como de todo tipo de empresas de servicios están haciendo uso de este tipo de medios de transporte en las ciudades y es un acierto total que se estén fijando en este medio de transporte para resolver la movilidad urbana. 4 - Trabajamos en nuevas líneas de productos con novedades importantes en el canal deportivo que presentaremos en su debido momento. 25 Silence eRide Lumen eRide Solace Axis eRide
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