de primer precio como su vehículo de trabajo y por tanto no se contempla en estas cifras. En breve tendremos los resultados definitivos del 2022, pero las primeras estimaciones auguran una caída general del mercado total en unidades. En bicicletas Urbanas la caída es especialmente fuerte en las bicis musculares, y también de las e-urban, pero menos. Sí que suben los precios medios, debido a los aumentos de materias primas, transporte y demás, en este caso especialmente en las musculares. Si nos centramos en el canal, vemos que las ventas de bicis urbanas en tiendas especialistas de ciclismo son todavía muy bajas, son muy pocas las tiendas bike que en estos momentos prestan atención a la categoría Urban. Muy pocas las que cuentan con unidades en stock para poder enseñar, probar y ofrecer a los clientes potenciales, y todavía menos las tiendas de bicicletas especializadas solamente en la categoría Urban. Sin embargo, en España se venden bicicletas urbanas, y lo que estamos viendo es que son canales no especialistas los Urban: no acabamos de despegar El Urban sigue en evolución.Analizamos todas las tipologías relacionadas con el ciclismo urbano y también de su mercado. El mercado Las estadísticas del “Barómetro de la Bicicleta 2022” dan unas cifras muy positivas, pero las ventas unitarias no lo son tanto. Especialmente cuando nos comparamos con otros países de Europa donde la venta de bicis urbanas puede llegar a representar entre un 60 y un 80% del total del mercado y el resto son bicicletas deportivas. En España, a falta de los datos definitivos del 2022 hablamos de una cifra que no llega al 20% de ventas de ciclismo urbano (entre bicis musculares y eléctricas), sobre el total de ventas de bicicletas, al revés que en la mayoría de los países europeos. A nivel de mercado, las cifras de las que en estos momentos disponemos son del 2021, cuando se vendieron 119.686 unidades de bicis Urban musculares y unas 67.000 E-Urban aproximadamente, sobre un mercado total de 1.571.368 Unidades (1.111.177 sin bicis infantiles), lo que representa solamente un 16,79% del total sin bicis de niño/a. Es importante hacer una mención especial que a nivel profesional también estamos viendo muchos mensajeros que utilizan E-Mtb o E-trail En este artículo, analizamos las tendencias actuales en todo lo relacionado con el ciclismo urbano de este país, tanto a nivel de mercado como de industria, repasando las diferentes tipologías de productos que podemos encontrar de Urban. que están captando estás ventas, sobre todo grandes superficies, ya sean de multideporte, tecnología, electrodomésticos o alimentación, e incluso de automoción o movilidad en general como e-urban, patinetes y otros vehículos de movilidad ligera. Evidentemente internet también juega un papel importante. Es muy probable que en estos momentos la tienda especialista esté perdiendo una buena oportunidad de posicionarse en este sector y ayudarlo a crecer, algo que - sin duda - a medio plazo traerá trabajo y negocio. A modo de ejemplo, recordemos la importancia que tienen las bicis eléctricas hoy en día en las tiendas de ciclismo y en el sector. Cómo han ayudado a popularizar y democratizar el ciclismo, cuando hace 5 o 6 años nadie quería apostar por ellas, ni estocarlas ni venderlas. Lo mismo puede suceder con las Urban,atrayendo nuevos usuarios y un nuevo negocio para las tiendas y el sector, pero antes deberemos de creérnoslo y apostar por ello. De lo contrario corremos el peligro que poco a poco estos canales alternativos sigan 15 a fondo ...vemos que las ventas de bicis urbanas en tiendas especialistas de ciclismo son todavía muy bajas, son muy pocas las tiendas bike que en estos momentos prestan atención a la categoría Urban Foto: Ossby Foto: Trek Especial Tradebike Urban
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx