98 bikecracia El próximo Congreso Ibérico "La Bicicleta y la Ciudad" se celebrará en marzo El Congreso sobre la bicicleta más antiguo de la península se realizará en Coslada y ya ha abierto plazo para presentar aportaciones. Ya tenemos las fechas para la edición número XIX del congreso sobre la bicicleta más antiguo de la península. Será del 16 al 19 de marzo de 2023 y se celebrará en Coslada (Comunidad de Madrid). El anterior congreso se realizó en 2020 en Barcelona, en una edición que unió dos otros congresos. Es una iniciativa conjunta de ConBici y la Federación Portuguesa de Cicloturismo y Usuarios de la Bicicleta (FPCUB). Es el Congreso sobre la bicicleta más antiguo de la península Ibérica siendo su primera edición en 1996. La próxima edición será en Coslada. Las últimas ediciones han elevado la importancia del congreso a nivel internacional, tanto la edición XIV realizada en Zaragoza como la XV en Valencia y la última XVIII en Barcelona han sido un gran éxito. En cuanto a presentar aportaciones, el plazo de presentación para un primer resumen es hasta el 20 de diciembre de 2022 a través de la web del Congreso Ibérico. Las últimas ediciones del congreso ha conseguido la participación de una gran diversidad de ponentes y la atracción de un público amplio relacionado no sólo con la movilidad sostenible, sino también con otros elementos transversales como la salud y el medioambiente. Parte del éxito de estas jornadas se debe a la implicación de todas aquellas personas que presentaron comunicaciones representando a organizaciones de ciclistas, y otras organizaciones en las que ha crecido la sensibilidad hacia el auge actual de la bicicleta y la movilidad sostenible en las ciudades. Presentado el Barómetro de la Bicicleta en España 2022 Según el barómetro de la bicicleta, el número de personas que utilizan la bicicleta de forma semanal ha aumentado mucho, ya que pasa del 22,4 % en 2019 al 32,5 % en 2022 La bicicleta sigue ganando terreno, a golpe de pedal, como medio de transporte cotidiano en España. Así lo reþeja el Barómetro de la bicicleta en España 2022, el mayor estudio a nivel estatal sobre el uso de este medio de transporte sostenible. La empresa que ha llevado a cabo el estudio es el GESOP (Gabinete de Estudios Sociales y Opinión Pública). El Barómetro de la bicicleta en España 2022 muestra un crecimiento general del uso de la bicicleta de más de 4 puntos respecto a la última edición, de 2019, siguiendo la tendencia de los estudios anteriores. En 2022, un 57,1 % de las personas residentes en España (de entre 14 y 70 años), es decir, cerca de 20 millones de personas, utiliza la bicicleta con cierta frecuencia. Así, desde el año 2008 hasta 2022, los ciclistas habituales se han multiplicado casi por tres, de poco más del 10% al 32,5 %. Crece casi un 40% la movilidad cotidiana Según el Barómetro de la bicicleta 2022, crece casi un 40 % el número de personas (residentes de España de entre 14 y 70 años) que utilizan la bicicleta de forma semanal: pasa del 22,4 % en 2019 al 32,5 % en 2022. Esto signiýca que las personas que utilizan la bicicleta cada semana ha pasado de 8'1 millones en el 2019 a más de 11 millones en la actualidad. También crece notablemente el número de personas que se desplazan en bici a diario y las que la utilizan para ir al trabajo o al centro de estudios. Estas últimas, han incrementado entre 10 y 11 puntos respecto hace tres años y suponen ya alrededor del 30 % de usuarios de la bicicleta. Se sigue reduciendo la brecha de género de los usuarios de la bici Desde una perspectiva de género, en los últimos años ha habido una reducción de la brecha de género entre los ciclistas hombres y mujeres. Especialmente, entre la población que tiene entre 25 y 39 años. Si en 2010 la brecha entre hombres y mujeres era del 22,6 %, hoy en día se ha reducido al 15,6 %. En el año 2010, momento en que la brecha de género llegó a su pico máximo, había un 28,8 % de mujeres usuarias de la bicicleta (el 72,2 % no lo era), frente al 51,4 % de hombres que sí eran usuarios (un 48 % no lo era). El año 2022 la brecha se ha reducido: un 49,4 % de las mujeres utiliza la bicicleta, frente a un 65,0 % de los hombres. Accidentalidad y robos Aunque el uso de la bicicleta haya crecido de forma notable, el porcentaje de accidentalidad prácticamente no ha variado en los últimos tres años: un 16,7% de las personas que usan la bicicleta ha tenido algún accidente con ella en los últimos cinco años.En 2019,el porcentaje era del 16,2 %. La mayoría de los accidentes de bicicleta se producen sin implicación de terceros. Los accidentes por ciudad siguen siendo los más habituales (44,2 %) y una cuarta parte de los ciclistas que han sufrido un accidente han sido víctimas de un atropello. Además, preocupa, por su gravedad, el crecimiento en los accidentes en carretera, que se han visto incrementados en 7 puntos porcentuales respecto al 2019. Sobre los robos, también se mantiene estable: el estudio también destaca que un 17,7 % de los usuarios de bicicleta ha sufrido, como mínimo, un robo de su bicicleta en los últimos cinco años. En el barómetro de 2019, era de un 17,8 %. Los robos se producen, en mayor medida, en las ciudades de más de 450.000 habitantes. Mapa de las anteriores ediciones Load4 60 touring con equipamiento opcional. Más informacón en www.r-m.de La nueva Load4 60.
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