de cordones... Cada vez son más las marcas que presentan sus bolsas para manillar, barra, bajo-sillín, horquilla… A parte de un sinfín de accesorios, siempre preparados y personalizados para la aventura. E-bikes En el segmento e-bikes, sigue el crecimiento en unidades y facturación. Es la categoría donde estos dos últimos años han faltado más bicis, por lo cual el futuro es todavía optimista. Al ser una categoría tan amplia dispone de un sinfín de sub-categorías propias: e-mtb, e-road, e-gravel, e-urban… y, como cada una de ellas cuenta con sus características, necesidades y tecnología, está siempre en evolución y continuamente se están produciendo novedades y mejoras. El motor, su potencia y, sobre todo, su autonomía es la característica más preciada. Las baterías de 750wh ya son una constante e, incluso, modelos con doble batería, todo ello buscando ligereza, manejabilidad y una ýabilidad que ya no se discute. En E-MTB surge una nueva moda: modelos muy ligeros con motores y baterías muy pequeños, diseñados solo para aportar una ayuda extra en momentos puntuales. A simple vista, son e-MTB que físicamente cuestan de diferenciar de las musculares. Las E-Road ya no son un “rara avis” ya se empiezan a ver algunas en las carreteras. Y también las primerísimas E-Gravel por las pistas. Por último, si entramos en las E-Urban, siguen siendo la gran apuesta de futuro, pero que el sector no acaba de “comprar”. Pero otros sectores ya hace años que están trabajando con marcas propias y volúmenes nada despreciables, comercializados fuera del canal del bike, pero que, poco a poco, van ganando su espacio. Podríamos distinguir dos categorías principales. Por un lado, las de primer precio. Bicis correctas y ýables, sin grandes tecnologías y hasta un máximo de 1700€. Podríamos llamarles utilitarios y quizás es la categoría más vendida y la mayor parte fuera del canal especialista. Una segunda categoría serían las E-Urban de gama alta, con todo tipo de tecnologías (ABS, Radas, conectividad…) Estas, sí se venden en el canal, pero su volumen es francamente pequeño. Dentro de las E-Urban no debemos olvidar de las E-Cargo, una realidad en Europa, tanto a nivel familiar como de transporte de última milla, y que empieza a asomar en España muy tímidamente. ...si entramos en las E-Urban siguen siendo la gran apuesta de futuro, pero que el sector no acaba de “comprar". 12 Foto: Specialized Madland Gravel Road El ROAD sigue siendo una categoría muy estable en cuanto a ventas, con uno de los precios medios más altos del sector. Es una categoría donde el ciclista está muy informado y es cada vez más exigente. El concepto que se persigue es una “bicicleta total”,que sea capaz de subir los puertos más empinados y que al mismo tiempo combine la aerodinámica y la ligereza de la aero más veloz, una bici de altas prestaciones en todos los campos buscando la más alta calidad y tecnología. El trabajo en el desarrollo de los cuadros es la clave, siempre buscando la ligereza, geometrías polivalentes e integración de los componentes (manillares con potencia, por ejemplo). 13 Mountainbiking El MTB sigue siendo la categoría reina en volumen y las rígidas de primer precio son el tipo más vendido. Pero en estos momentos, hay mucho stock en tiendas y mercado de ocasión de esta categoría, por lo cual es probable que la tendencia de las marcas será potenciar sus modelos de gama alta. Los usuarios siguen buscando más polivalencia, geometrías más variables, nuevos anchos de rueda, suspensiones más eýcientes y con mayor recorrido, así las tijas de sillín variables ya no son novedad. Los cambios electrónicos se han ido democratizando y ya existe una gama de precios asequibles, con lo cual cada vez son más habituales. Todo ello sin olvidar la ligereza, la estética o la apuesta por la integración de cableados y componentes, A nivel de suspensiones, vemos mayores recorridos y amortiguadores traseros integrados en el cuadro. Urban El URBAN sigue siendo el gran desafío en España, movilidad y sostenibilidad sigue siendo el objetivo a cumplir. Las E-Urban cada vez tienen más protagonismo, dentro de esta categoría, como comentábamos antes. A nivel de musculares, sigue la misma tendencia que en las eléctricas, una primera gana sencilla de primer precio utilitaria y una gama mucho más completa donde el diseño juega su papel. Siempre buscando la comodidad, ligereza y que sean muy manejables y fáciles de manipular y guardar. Sin olvidar la estética, son vehículos que deberían reinar en la ciudad. Los usuarios siguen buscando más polivalencia, geometrías más variables, nuevos anchos de rueda, suspensiones más eficientes y con mayor recorrido... Foto: SIGMA a fondo Foto: LIV
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