deýnitivamente. 2021 fue el primer año que contamos con números exactos de esta categoría, con una sorprendente cifra de 69.000 unidades, la categoría que más sube, muy cerca ya de las 90.000 de carretera, una cifra siempre muy estable. Las E-Bike siguen con su protagonismo y ascenso con 223.500 unidades, pero pasa a un segundo plano en cuanto a protagonismo. El MTB sigue siendo la categoría con más volumen y el Urban no acaba de arrancar. La sostenibilidad y una producción más próxima y controlada son dos tendencias que van ganando cada día más peso. Estamos viendo importantes movimientos para acercar la producción a Europa, con aperturas de nuevas fábricas en la UE. Vamos a desgranarlo todo según categorías: Gravel El GRAVEL ya es una categoría consolidada, aunque no por igual en todo el territorio ya que hay zonas muy fuertes y otras donde está arrancando, pero cada vez más presentes en todo el país. Este año al concepto cicloturista/ A Fondo: Tendencias Tras dos años de auténtico caos, pandemia, transporte, materias primas, problemas de la cadena de suministro, y ventas (muchas)… no podemos decir que 2022 se haya normalizado. Muchos de los problemas siguen y las ventas se han ralentizado, por decirlo de alguna manera política y menos dolorosa. Si es verdad que poco a poco el suministro es más regular, y quizás también nos hemos acostumbrado a trabajar de otra manera. Por otro lado,este año las ventas se han frenado y por tanto y por desgracia ya no hay el stress de servir tan rápido. Las marcas y empresas empiezan a entregar con más regularidad y empiezan a existir ciertas previsiones de entrega. Y con todo esto llega el momento de presentar las novedades, a pesar de que, tal como ha funcionado la cadena de suministro, las entregas de novedades no han parado, aunque algunas sean novedades presentadas hace muchos meses.Los tempos han cambiado y las entregas y presentaciones también, perdiendo cada vez más la estacionalidad. Un claro protagonista El gran protagonista de la temporada es el Gravel, la categoría más joven pero que en los últimos dos años se ha consolidado Analizamos cuáles son las tendencias actuales en el ciclismo, en cada una de sus disciplinas, para descubrir como ha ido evolucionando el mercado actualmente. paseo y a las primeras concentraciones, rutas y las pruebas de larga distancia del año pasado, se le han añadido las primeras pruebas UCI,con su propio calendario. Estas están provocando mucho ruido. Con la participación de pros de la carretera y profesionales retirados, están en boca de todos. Se ha despertado la parte más Racing que se une a la versión más de viaje, aventura, cicloturismo y bikepacking. Y todo ello lleva más aýción y más adeptos. Evidentemente, esto ha llevado a la presentación de muchos nuevos modelos, quizás la categoría que más novedades está lanzando. Modelos más relajados para viaje y paseo, pero también modelos más Racing donde el peso y las prestaciones vuelven a reinar, y con ello sus componentes, cambios, ruedas, neumáticos, manillares… La categoría cada vez es más amplia, y vemos las primeras Gravel con suspensiones, delanteras y traseras, e incluso las primeras E-Gravel. El Gravel también está trayendo su estética propia, especialmente en su versión más relajada y viajera: camisas de cuadros, chaquetas más holgadas, Baggys, zapatillas 11 a fondo La sostenibilidad y una producción más próxima y controlada son dos tendencias que van ganando cada día más peso. Estamos viendo importantes movimientos para acercar la producción a Europa, con aperturas de nuevas fábricas en la UE. Foto: RH+ Foto: Spiuk Especial Tradebike: Tendencias
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