a fondo 16 El Sector Opina - ¿ Cómo ves el sector de ciclismo actualmente? En el sector estamos con ganas de eventos como Festibike. Necesitamos volver a juntarnos, a disfrutar en torno a los que nos une, la bicicleta. Un gran evento que reúna a toda la comunidad ciclista como punto de encuentro del sector de la bicicleta y del ciclismo en general. Personalmente, y después de 15 años como director de Festibike, os puedo asegurar que es la edición en la que estamos trabajando con más ganas, ilusión y empeño. Sin duda, será el mejor Festibike de los organizados hasta el momento. - Estos últimos años han pasado muchas cosas, COVID, posterior boom del bike… ¿Cómo se plantea el futuro de las ferias? ¿Cuál crees que es el modelo a seguir? El conýnamiento provocó el auge de la actividad deportiva y, en especial, del ciclismo.Algunos eran antiguos aýcionados que habían recuperado la actividad, pero también surgió una nueva corriente de usuarios. Nuevos practicantes a los que ahora tenemos que cuidar y estimular para acabar de engancharles. Una completa oferta de actividades y contenidos como presenta Festibike puede ayudar a potenciar este proceso de captación y ýdelización. En Festibike apostamos por un formato de feria dinámico y activo donde el visitante pueda interactuar con todos los contenidos que ofrece el evento. Pero no solo pruebas y competiciones deportivas sino una gran variedad de contenidos donde la bicicleta es la protagonista. - ¿Podemos considerar 2022 un año ya normalizado a nivel de ferias? Tras dos años de obligado parón, no sabíamos cómo iba a responder el sector ante una nueva convocatoria de Festibike. La respuesta ha sido muy positiva; el gran bloque de las empresas de la bicicleta sigue apostando por el evento y no les vamos a defraudar. En la actualidad ya hemos superado las 190 marcas representadas, y, aún con la ampliación, ya teneGuillermo de Portugal Director de Festibike mos una ocupación del 91% y rondamos los 8.000m2 de exposición. Una realidad que ha hecho que se superen por mucho nuestras expectativas. - Hace unos años aparecieron las primeras ferias virtuales, en un momento que las ferias presenciales estaban a la baja. Parecía que eran el futuro... ¿cuál es tu valoración al respeto? Durante la pandemia todos nos tuvimos que adaptar a las nuevas circunstancias creando eventos virtuales alternativos para intentar no cesar la actividad. Fue una solución momentánea para el escenario que nos tocó vivir y nos sirvió a todos para dar más valor a los eventos físicos y presenciales. - En cuanto a Festibike, ¿qué diferencias destacarías respecto a otras ediciones? ¿Qué novedades podemos destacar en esta edición?, ¿Que esperas de esta feria? Por el lado de la exposición, ha sido muy importante recuperar a grandes marcas de bicicletas que vuelven a apostar por Festibike y seguir contando con las que siempre lo han hecho.Además,en esta nueva edición también estarán presentes las principales empresas de sectores tan importantes como el textil y la alimentación deportiva. Uno de los objetivos que nos hemos propuesto para este 2022 es volver a reunir a los 40.000 visitantes de nuestra fase anterior en Las Rozas. Para ello, hemos desarrollado un completo plan de comunicación y promoción que va acompañado de otras acciones para incentivar y facilitar la presencia de un público de calidad, como el reparto de 60.000 invitaciones a través de tiendas y clubes de ciclismo de la zona centro y provincias limítrofes. Por otro lado, queremos potenciar su carácter profesional fomentando la relación comercial entre dealers y las empresas expositoras. Nuestra intención es que Festibike vuelva a ser el centro de reunión anual de la industria ciclista. Para ello, vamos a reservar la jornada matutina del viernes al público profesional del sector ciclista para promover y favorecer las relaciones comerciales en la feria. - Las dos ferias más importantes de España se celebrarán con dos semanas de diferencia. Representa un coste y un stress importante para las empresas participantes, y posiblemente una parte de los visitantes profesionales y público deban elegir. ¿Cómo valoras esta situación? ¿Se prevén cambios? Son dos eventos que pueden convivir sin problemas por sus diferentes formatos, localización, públicos y en su inicio también por fechas. Ahora con el cambio de fechas de la Sea Otter a septiembre ha hecho que se concentre demasiado el calendario y es verdad que al ýnal el que más lo sufre son las empresas del sector. Festibike siempre se ha organizado en las primeras semanas de septiembre y ya son 22 años de historia de la feria. 17 - También sois uno de los mayores organizadores de competiciones de ciclismo del país… ¿cómo valoráis la temporada? ¿Está ya normalizada? En Lastlap llevamos desde los años 90 organizando eventos donde la bicicleta ha ejercido de vínculo, uniendo a personas que tienen una pasión común, y consiguiendo que muchos otros la descubran, se enganchen y se emocionen. Durante la pandemia seguimos organizando eventos, de hecho, organizamos el primer evento presencial en España tras el conýnamiento, Reset, una cronoescalada de MTB donde contamos con la participación de Miguel Indurain. En los primeros eventos tras la pandemia si hubo grandes inscripciones, pero ahora estamos viviendo un momento con menos participación motivado seguramente por la saturación actual de pruebas y eventos deportivos. Poco a poco iremos regulando esta programación de actividad y la situación tenderá a normalizarse - ¿Cómo habéis planteado las actividades de esta nueva edición de Festibike? Otro de los grandes objetivos para esta nueva edición es el potenciar la parte más lúdica de la feria desarrollando un gran programa para alanzar y superar los 4.000 participantes de sus últimas ediciones. Con lo que respecta a los contenidos, Festibike 2022 presenta el programa más completo de los celebrados hasta el momento, con pruebas y actividades de referencia que representan a todas las especialidades del ciclismo. Actividades dirigidas a los diferentes usuarios de la bicicleta, pero centrándonos en el ciclista más especializado. Tenemos previsto un completo programa de actividades deportivas de alto nivel y gran participación, además de espectaculares y atractivas actividades de entretenimiento que despertarán el interés y la expectación del público presente. La oferta es muy variada, pero podríamos destacar El Corte Inglés Women On Road, la primera marcha de carretera exclusiva de féminas, el espectacular Orbea Criterium CX que abrirá la temporada Nacional de Ciclocross, el Campeonato de España de BMX Freestyle Flatland by Bosch,el Campeonato de Madrid Specialized Short Track… - ¿Cómo veis las competiciones e-bike? ¿Qué trato le estáis dando? En el 2018 Lastlap organizó en Moralzarzal la primera prueba exclusiva eMTB para luego en el 2021 lanzarnos a organizar el primer Campeonato de España eMTB en Villanueva del Pardillo. Sin duda, hemos sido pioneros en la organización de competiciones eMTB pero también nos ha servido para darnos cuenta que el boom de la bicicleta eléctrica todavía no ha llegado a la competición. Por este motivo, para esta nueva edición de Festibike hemos apostado por organizar una Marcha exclusiva eMTB de carácter popular. Una prueba que organizamos de la mano con la red de tiendas Mammoth que además irá acompañada de una jornada de talleres y charlas relacionados con la ebike que tendrán lugar en el foro Festibike. - Y en cuanto al Gravel, ¿cómo ves la categoría? ¿Qué trato le dais? El Gravel es otra de las categorías por las que estamos apostando fuerte tanto en Lastlap como en Festibike. Llevamos tres años organizando Gravelers, un evento de referencia del Gravel en la zona centro de España que está cogiendo mucha fuerza gracias a su concepto exclusivo y diferenciador. Y por supuesto, el Gravel no puede faltar en Festibike. Para esta ocasión hemos apostado por unirnos al espíritu de las “Sendas Blancas”, prueba de Gravel con un concepto que se ha inspirado en la carrera de ciclismo profesional “Strade Bianche”, donde se combinan tramos de carretera y sterrato.Un nuevo concepto del Gravel liderado por el Club Ciclismo en Cadena y respaldado por la prestigiosa red de tiendas de ciclismo Sanferbike. - Por último, el tema de la movilidad urbana también está cambiando, ¿qué papel crees que puede jugar la bicicleta, y qué tratamiento le va a dar Festibike? La bicicleta, además de tener un uso dentro del ocio y el deporte, ha cobrado un gran protagonismo en lo que se reýere a la movilidad urbana y el transporte.Todas las ciudades han comenzado a desarrollar planes de movilidad sostenible donde la bicicleta se presenta como la gran alternativa y una atractiva oportunidad de transporte. Está claro que la bicicleta favorece una movilidad más sostenible, más saludable, con menos contaminación atmosférica y acústica, libera el espacio de la vía pública…. En Festibike se podrán encontrar varias actividades y contenidos relacionados con la bicicleta como medio de transporte. Por un lado, tendremos una actividad donde conocer los 15km del carril bici de Las Rozas. Por medio de un pasaporte “Carril bici Las Rozas” se podrá recorrer las diferentes arterias de sus rutas dentro del municipio de una forma individual con tu propia bicicleta o disfrutando del Bike Test de bicis urbanas que ofrecen las marcas expositoras de Festibike. Además, Festibike y la marca de bicicletas Merida Bikes ofrecen a los visitantes un servicio de transfer gratuito con bicicletas urbanas para desplazarse desde la estación de tren de El Pinar de Las Rozas a la feria. Un recorrido de 2,5 kms que transcurre por un tramo del carril bici de Las Rozas. También comentar que desde el Ayuntamiento de Las Rozas se ha puesto en marcha el proyecto piloto “BICIBÚS”. Una forma diferente y divertida de ir al colegio en bici con el objetivo de concienciar y promover el uso de la bicicleta como transporte sostenible en edad escolar. En la jornada del viernes está previsto que varios grupos de escolares se desplacen en bicicleta desde sus colegios hasta Festibike con la intención de visitar la feria. Por último, pero no menos importante, hablar del circuito de seguridad vial para los más peques. Una actividad dentro del recinto ferial donde niñ@s entre 5 y 10 años tendrán la oportunidad de aprender nociones básicas de seguridad vial con pasos de cebra, aceras, señales de tráýco, semáforos, rotondas... Una manera práctica, sencilla y divertida de conocer y aprender las normas viales como peatones y como ciclistas. Normas y comportamientos necesarios para circular de una forma segura por las vías urbanas.
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