72 especial triatlón 73 especial triatlón Componentes Rodamientos cerámicos ISB SPORT: bienvenidos a la Serie PRO La eterna pregunta en el mundo del ciclismo… ¿Rodamientos de acero o cerámicos? ¿Nuestra respuesta? ¡Depende! Ya que no es lo mismo entrenar que competir o los rodamientos utilizados en disciplinas como ciclocross o triathlon. Sus necesidades son diferentes y las tuyas, como ciclista, también. Hoy te acercamos un poco más a la Serie PRO de ISB Sport y a las características de los rodamientos cerámicos. Los rodamientos ISB Sport de la serie “PRO” han sido diseñados para ser multi-objetivo y aportar un óptimo rendimiento en competición, en términos de reducción de la fricción, con el consecuente beneýcio en el rendimiento global, que puede ser signiýcativo si se considera el beneýcio marginal proveniente de un único componente. Llamamos rodamientos cerámicos a aquellos rodamientos en los que el habitual acero utilizado en su fabricación es sustituido por un material cerámico ya sea sólo en las bolas para los rodamientos híbridos o bien tanto en las bolas como en las pistas para los Full Ceramic.Situados normalmente en las ruedas, los rodamientos cerámicos están en disposición de aportar una notable mejora de la eýciencia, maximizando las prestaciones de la propia bicicleta. Sus principales ventajas frente a los rodamientos estándar son, por un lado una mayor velocidad de funcionamiento y por otro, una vida útil más prolongada en unas mismas condiciones de uso. Su bajo coeýciente de fricción (hasta 10 veces menor que en los rodamientos de acero) debido a la de las bolas, proporciona un funcionamiento extremadamente suave generando un menor calentamiento, un menor desgaste y por lo tanto, prolongando su durabilidad. Las bolas de cerámica, al ser más ligeras, generan una menor fuerza centrífuga que se traduce en una menor fricción y permite que los rodamientos se muevan más rápido ya que requieren menos energía para mantener la velocidad. La cerámica es muy resistente a la oxidación, por lo que su vida Ficha Técnica • Serie: PRO for high performances • Tipo de rodamientos: Cerámicos / Cerámicos híbridos • Aplicación en la bicicleta: Rueda y pedalier • Sugerencia de uso: Entrenamiento y Competición • Sectores de aplicación principales: Bicicleta de carretera, Triatlón, Contrarreloj, Ciclismo en pista • Profundidad: 23.8 mm CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO El grado superior de dureza de este tipo de rodamientos requiere de un acabado superýcial más exigente que en los de acero y en el caso de los híbridos, las bolas cerámicas mucho más lisas y resistentes, van puliendo microscópicamente las pistas de acero mejorando su acabado y produciendo un rodar más suave. De ahí la expresión de que las bolas cerámicas “limpian” las pistas y requieren de un periodo de rodaje. 3 TIPOS DE RODAMIENTOS CERÁMICOS • SC: Rodamientos inoxidables con bolas cerámicas. Son el complemento perfecto para proteger el rodamiento evitando la corrosión y el deterioro producido por los agentes contaminantes externos más habituales como agua, polvo, barro… Son el grueso de la Serie PRO • CB: Rodamientos de acero cromo con bolas cerámicas • Full ceramic: rodamientos completamente cerámicos recomendados exclusivamente para el ciclismo en pista. útil es también superior a la de los rodamientos de acero. Las bolas de cerámica conservan sus características rodantes por más tiempo y no tienen la misma necesidad de mantenimiento que las de acero, funcionando correctamente incluso con una cantidad muy pequeña de aceite lubricante. Cadex presenta su nuevo cuadro y juego de ruedas para triatlón CADEX ha presentado su nuevo conjunto de cuadros CADEX Tri y su sistema de ruedas Aero, dirigidos a los triatletas de competición.Tanto el cuadro como las ruedas han sido desarrollados y testados en los más altos niveles de competición por los atletas de CADEX, incluyendo el recientemente coronado Campeón del Mundo de Ironman, Kristian Blummenfelt. La nueva bicicleta CADEX Tri es una máquina de triatlón sin límites, diseñada y desarrollada para ofrecer un ajuste más personalizado, una integración lista para la competición, un rendimiento aerodinámico superior en el mundo real y la máxima eýciencia. El Aero WheelSystem ha sido utilizado para ganar múltiples carreras profesionales y representa el sistema de ruedas más rápido jamás producido por CADEX. En mayo, Blummenfelt utilizó una versión prototipo del nuevo cuadro y las ruedas para ganar el Campeonato Mundial de Ironman en St. George, Utah. El circuito de ciclismo de Utah puso a prueba a los mejores atletas de Ironman del mundo con un duro recorrido de más de 2.000 metros de desnivel. Blummenfelt, que competía en los Mundiales de Ironman por primera vez, realizó una gran carrera para conseguir la victoria. Un mes más tarde, el noruego volvió a hacer historia con el cuadro y las ruedas al convertirse en el primer triatleta en completar un Ironman de distancia completa en menos de 7 horas en el evento Pho3nix Sub7 en Alemania. Ajuste personalizado Uno de los factores de rendimiento más importantes de una bici de triatlón es cómo se adapta al atleta. Hay una razón por la que los triatletas profesionales y sus entrenadores hacen todo lo posible para lograrlo: un ajuste perfecto permite al ciclista producir la máxima potencia en la posición más aerodinámica posible mientras se mantiene cómodo durante largas distancias. Un objetivo primordial del cuadro CADEX Tri era facilitar que los atletas de todas las alturas y dimensiones corporales lograran un ajuste perfecto. El equipo de ingeniería de CADEX comenzó recopilando datos dimensionales del mundo real de 150 triatletas profesionales y aýcionados. Este proceso condujo a la creación de cinco tallas de cuadro: XXS, XS, S, M y L. A partir de ahí, el equipo analizó los datos de stack y reach, luego conýguró modos para que cualquier ciclista, sin importar el tamaño de cuadro que elija, pueda ajustar estos factores críticos de ajuste con gran facilidad. No se trata solo de la altura, la longitud de las piernas y las proporciones del cuerpo. Atletas con dimensiones corporales similares pueden tener conýguraciones de bici muy diferentes según variables como la þexibilidad, la fuerza del core y la distancia de carrera preferida. Resistencia Aero Ser aerodinámico durante 40 km o incluso 80 km no es suýciente. Para ganar una carrera Ironman o establecer un nuevo récord,un ciclista debe ser capaz de mantener la posición más aerodinámica durante los 180 km de la etapa de ciclismo. La ýlosofía que guía el conjunto de cuadros CADEX Tri es que el rendimiento aerodinámico va más allá de los datos del túnel de viento. Se trata de obtener ese beneýcio para los corredores del mundo real. Comienza con las formas, las líneas y los ángulos del propio cuadro. Mirando la bicicleta desde la parte delantera, el elemento de diseño más llamativo es la horquilla. Las barras anchas permiten que el aire þuya limpiamente, dirigiendo el þujo de aire más allá de las piernas en movimiento del ciclista hacia la parte trasera aerodinámica de la bicicleta. Las exhaustivas pruebas realizadas en el túnel de viento demostraron que este diseño reduce el bloqueo del þujo de aire en la parte delantera de la bici y minimiza la resistencia global del ciclista y la bicicleta.
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