Yo creo que va a ser en el futuro la segunda bicicleta de muchos practicantes por lo que pienso que crecerá de manera contante y a buen ritmo. En % será la categoría que mas crezca. No creo que haya un perýl de gravel exclusivo como lo hay de carretera o de mtb. Pienso que hay dos perýles o dos potenciales practicantes. El que viene de la carretera pero que quiere también ir por caminos pero no le gustan los senderos, trialeras o terrenos técnicos. Le permite adentrarse más en la naturaleza con una herramienta muy similar a la que utiliza siempre. El segundo perýl sería el que es principalmente usario de de una mtb que le gustan los senderos y que le gustaría probar otra montura pero que tiene un poco de respeto a la carretera por los coches, el riesgo… el gravel le permite cambiar de bici, sentir las sensaciones de la carretera, caminos rápidos sin temor y sin riesgo. Seguro que las bicis evolucionarán porque es el interés de las marcas pero no creo que se consiga hacer una bici para todo. Al ýnal no sería buena ni para carretera ni para gravel. El que tenga cierto interés en “probar” el gravel se introducirá en la categoría poco a poco, con primeros precios y seguramente después subiendo de gama. Los que lo tienen claro, adquirirán una gama de producto similar a la que ya tienen de carretera o mtb. En gravel, la aventura y el descubrir nuevas rutas es gran parte de la motivación. Es por ello que ofrecer la posibilidad de seguir tracks con navegación giro a giro es clave. Polar ofrece el sus dispositivos esta función gracias a la integración con Komoot.Tanto los productos de gama alta Grit X Pro Zaýro, Vantage V2 como los nuevos de gama media Pacer Pro disponen de esta función Siempre buscamos nuevos conceptos. Hace años se intentó con el nombre Trekking Bike pero fue demasiado aburrido y descafeinado. La Gravel disfrutar de un enfoque más deportivo, ligero y tecnológico.A simple vista atrae y hace soñar. La idea de poder disfrutar una amplia variedad de terrenos y no sufrir excesivamente sobre asfalto por alta resistencia de neumáticos y peso, le da una buena razón de quedarse.Y quizás su futuro es igual que en las Motos donde las Maxitrails son nr 1 en ventas no paran de crecer Como es la bici más versátil atrae un enorme público, desde Expedicionistas, amigos de carretera en busca de nuevos terrenos o simplemente gente que quiera disfrutar de una salida con familia o amigos los domingos. En Progress siempre intentamos adelantarnos a las opciones que ofrecen futuros conceptos. Desde hace 3 años, la única marca, ofrecemos ruedas en aluminio y carbono para Gravel con llantas especíýcas más anchas y en 2 medidas 29" estándar y 27,5 (650B) para Gravel extremo. Para los que quieran disfrutar de monoplato con el mismo desarrollo como la MTB ofrecemos las mismas ruedas con buje trasero de MTB. Aunque SRAM también ha visto este hueco y ha presentado el grupo XPLR con el casete de 12 velocidades con 10 hasta 44 dientes. Vaya donde vaya la evolución Gravel en Progress ya estamos preparados. Acabamos de presentar las nuevas ruedas Gravel GR40 con la última tecnología como llantas de grafeno con 24mm anchura interior y un perýl medio de 40mm. Montadas a mano en nuestra casa con radios SAPIM CX aero y bujes Nitro Centerlock con rodamientos cerámicos. Con un peso espectacular tan solo 1.360gr el jgo multiplicamos tu fuerza. •GRAFENO Carbono Multilayer para freno disco súper ligero •Tipo Cubierta - Tubeless ready •Carbono UD con refuerzo 3K en la zona de ataque de radios. •AIR+PLUS High Speed Technology, máxima eýciencia aerodinámica. •Acabado mate con gráýcos transfers sobre lacados. •Offset de 2,5mm para una tensión de radios más equilibrada y mayor rigidez lateral. •ERD: 565mm. Perýl • Perýl: 40mm • Ancho exterior: 30mm • Nitro Ceramic Road Disc Center Lock • SAPIM Aero CX-RAY 24 Straight Pull con Cabecillas 14mm aluminio autoblocantes. Centrado a mano. • 12x100 / 12x142 • Set Tubeless Ready: 1.360 gr • Peso ciclista máximo recomendado: 120 kgs • Tamaño cubierta recomendado: 30mm a 45mm • Núcleo Shimano HG • Núcleo Campagnolo 10/11v • Núcleo Sram XD-R 12v ¿Qué incluyen? • Radios de recambio • 2 fundas de protección Progress • 2 Años de garantía + 1 Año 50% en llanta accidentada (Crash replacement).
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