¿Una vez consolidado el gravel como categoría ¿Qué potencial de crecimiento cree ¿Cuál es el perýl del usuario de la bici de gravel? a una bici mixta de carretera/gravel y la gente tendrá una bici y dos juegos de accesorios y componentes de gravel? Foto: Komoot Ahora es difícil hacer predicciones. La demanda sigue siendo alta cuando la cadena de suministro tiene problemas para responder rápidamente. La estabilización tardará al menos un año más. Por supuesto que no estamos congelados, esperando la estabilización. Estamos trabajando en nuevos productos, incluso más especíýcos en la categoría de la grava. Cada vez hay más gente que se adentra en el mundo del gravel desde muchos puntos diferentes. Carretera, MTB o usuarios completamente nuevos. Paso a paso el gravel puede alcanzar cifras realmente buenas, si la competición y los eventos siguen empujando. Como te he dicho antes, la gente que va de gravel es realmente diferente: -rendimiento - aventura y bikepacking - ocio Encontramos gente que le gusta ir rápido, y gente que va despacio y quiere disfrutar de la naturaleza. Gente que corre 800 km sin parar y sin apoyo, y gente que va a carreras súper rápidas de 100 km de grava. Para cada uno de estos segmentos estamos preparados para suministrar la bicicleta adecuada para cada propósito. Todo está en deýnición pero temporada a temporada vemos nuevos productos, cada vez más especíýcos para el tipo de uso.Por supuesto que hay bicis que están en el medio,y puedes usar una bici de carretera con geometría de carrera con neumáticos de grava y viceversa. Si piensas, es el mismo enfoque de la MTB al principio. ¿Cuántos tipos de MTB hay ahora en el mercado? A ýnales de octubre del año pasado (2021) presentamos la Rave SLR, nuestra propuesta para las carreras de gravel o para la categoría all road, según el grupo que equipe la bicicleta. Con esta bicicleta (de alta gama, bajo peso, geometría de competición y con buenas prestaciones) ya ganamos la Serenissima Gravel en Italia con Lutsenko - Astana (la primera carrera de grava para los profesionales) y La Traka en España, con nuestro embajador Ivar Slik. Más productos nuevos por venir, pero para estos tenemos que esperar. Recientemente, pudimos visitar la sede de Willier Triestina, situada cerca de Venecia. Wilier nació en 1906 gracias a que un comerciante de Bassano,Pietro Dal Molin,decidió construir bicicletas por su propia cuenta.
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