- ¿Como surgió la idea de montar Ciclosferia?. Desde hace mucho tiempo me gustaba la idea de, además de escribir y hablar de bicis, darle a la gente la posibilidad de verlas, tocarlas y, sobre todo, probarlas. Pero antes de la pandemia, como bien sabes, la bici urbana era un poco "el pariente pobre" de la bici, por lo que era muy complicado involucrar a las marcas en el proyecto. Eso sí: cuando, en marzo de 2020, nos conýnaron, lo vi claro: organizar (casi de un día para otro, a lo loco), un festival online de ciclismo urbano. Me apetecía unir a un sector, en ese momento, muy decaído y lleno de incertidumbre, y aprovechar la pandemia para transmitir y reforzar el valor de la bici como medio de transporte y herramienta para cambiar un mundo, en ese momento (y en este) con muy serios problemas en torno a la movilidad. Ciclosferia 2020 y 2021 fueron dos grandes éxitos en su versión online pero, claro, tenía ganas de hacerlos "reales"... y por ýn, en 2022, y con la pandemia ya "semi" olvidada, pudimos ponerlo en marcha. La buena disposición de Valencia y, sobre todo, la total complicidad de buena parte de las marcas terminaron de hacerlo posible. - Haznos una valoración sobre la primera edición de Ciclosferia. Soy una persona bastante optimista, así que... ¡No puedo decir que el resultado ha sido mejor de lo esperado sino, simplemente, tal y como lo imaginaba! Creo, de corazón, que ha sido un éxito rotundo. Antes de empezar estaba tranquilo porque, por nuestra parte, el trabajo había sido muy bueno, y llevábamos todos nuestros deberes muy bien hechos. Pero una feria, un evento en vivo de este tamaño... ¡está sometido a muchísimos imprevistos! Pero la fortuna nos ha ayudado: ha venido mucha gente (más de 10.000 visitantes), y cada día venía más que el anterior. El tiempo ha sido perfecto. No ha habido ningún problema imprevisto.Y, sobre todo, se ha corroborado mi fantasía: la gente de la calle, las familias, los jóvenes, las mujeres, tienen mucho interés por la bicicleta como medio de transporte. Más allá del enorme público deportivo, hay una director de masa notable que tiene mucho apego, mucho cariño, a la bici, y empieza a estar dispuesta a contemplarla como un medio de transporte, como una compañera para el día a día. Esa gente es la que estaba presente en Ciclosferia, y precisamente esa gente era la que yo quería "presentarle" a las marcas para construir, entre todos, un futuro inmediato y común. Sobre todo, dos cosas: a Jaume Ferrer y a Toni Amat. ¡A la próxima no faltáis! Y, además... Quizá eso: todavía más medios de comunicación. Hubo bastantes, pero creo que, todavía más, la bicicleta tiene que ser contemplada por medios de comunicación masivos como la solución a muchos problemas, como el vehículo idóneo para revolucionar y hacer mejor la movilidad urbana. Creo que algunos medios debieron pensar que era una feria anecdótica, de puro ocio, una especie de reunión de hippies y soñadores algo desconectados de la realidad... Pero los que asistieron encontraron algo muy distinto: decenas de máquinas alucinantes para moverse por la ciudad, y unos profesionales como la copa de un pino dentro de los stands. ¿Algo más? Por supuesto, todavía más gente, más actividades, más jaleo... ¡Pero espero que todo eso llegue en la segunda edición! - Cuéntanos algún secreto sobre la próxima edición. Pues la feria ha terminado hace apenas 72 horas así que... ¡poco puedo contarte, de verdad! Sí te puedo decir que, ya antes, pero también durante y después, varias ciudades nos han contactado para poner en marcha Ciclosferia allí. Que las marcas presentes, según nos han transmitido en la feria pero también en la encuesta de satisfacción, están encantadas de repetir. Y que, creo, buena parte de los profesionales que vinieron "a ver" de qué iba a esto, han vuelto con la sensación de que no deben faltar en la segunda edición. El resto, más que secretos, son sueños y fantasías... ¡que espero se hagan otra vez realidad en esa próxima edición!
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