TB68 - TradeBike 68 - Especial Gravel

  Con anterioridad a Merida he pasado por todos los escalones de nuestro sector. Empecé desde niño queriendo ser “ciclista” y compitiendo, después tuve mi propia tienda que abrimos mi mujer Raquel y yo con solo 18 años y mantuvimos durante más de una década hasta que se nos abrieron nuevas oportunidades en empresas más grandes como MACARIO donde empecé a desarrollar mi profesión encaminada a la gestión de marcas importantes, hasta que tuve la suerte de ser el elegido para desarrollar el proyecto MERIDA BIKES SWE S.A. Mis comienzos en MERIDA coinciden con los de la creación de la subsidiaria MERIDA BIKES SWE S.A. para España, Francia, Portugal y Andorra. Cuando MERIDA decidió implantarse directamente en estos mercados, se me eligió para construir el proyecto desde cero y creando el embrión de lo que es hoy en día, hubo que crear desde las oýcinas de Madrid y Paris, la contratación de los equipos así como todo lo necesario para poder funcionar como una empresa independiente, sólida y fuerte. - Explícanos un momento muy especial durante todos estos años. Hemos vivido muchos momentos especiales a lo largo de estos años y difícil quedarse con solo uno. Afortunadamente han sido más los momentos bonitos que hemos superado juntos todo el equipo y quizás los más emocionante ha sido ver crecer día a día, poco a poco y con mucho esfuerzo a todo el proyecto en general. Ver como crece la conýanza de los clientes hacia una marca “nueva” y como los proyectos no para de surgir y evolucionar, es lo más especial de esta empresa, la constancia, el sacriýcio y la voluntad de servicio hacia nuestros clientes. Si tuviera que decir un único momento, me quedaría con lo más reciente, la capacidad de superar unidos las adversidades a las que nos hemos tenido que enfrentar con el COVID y la unión del equipo para conseguir   director general de  Bikes SWE S.A.   tanto en los malos como en los buenos momento que el proyecto siga fuerte y que nada nos detendrá.             es una verdad poco conocida en la calle, coméntanos las razones. Yo creo que es una realidad que conoce todo el B2B del sector y de la que estamos orgullosos, no muchos pueden decir que controlan el proceso de creación de una bicicleta de principio a ýn incluyendo lo más importante “la producción”. Es cierto que el consumidor ýnal recibe más input de marketing de marcas diferentes a la nuestra y hay esta nuestra labor y una de las oportunidades de mejora que tenemos.A pesar de la experiencia de 50 años de Merida Internacional en la fabricación, en nuestro país llevamos 15 años y eso es poco tiempo si lo comparamos con otras marcas relevantes y con mucha historia, por lo que nuestro reto es primero acercarnos y luego intentar posicionarnos igual o mejor que ellas haciendo saber al consumidor ýnal las virtudes de nuestros productos. La calidad y el desarrollo innovador de nuestros productos con una producción propia son nuestros estandartes.   Estamos viviendo unos momentos inestables donde no depende del propio sector el decidir hacia donde quedemos ir. La pandemia, las diýcultades en la cadena de suministros, la situación del comercio mundial, los conþictos internacionales son solo algunos ejemplos de lo que nos está impidiendo conseguir una estabilidad en el rumbo del sector. La parte más positiva viene dada por la aceleración en los últimos años donde nuestro sector ha calado en la sociedad como uno de las palancas de vida saludable, solución de movilidad y otros muchos beneýcios reales que ofrecemos y creo que, a pesar delas anteriores diýcultades mencionadas, esto hará que sigamos teniendo una buena salud sectorial en próximos ejercicios.  Primero recuperar una estabilidad en el servicio de nuestros productos hacia nuestros distribuidores, a pesar de que poco a poco se va recuperando el pulso habitual, todavía nos quedan meses difíciles por delante. En cuanto a Merida, el camino es claro y ascendente hacia un mejor posicionamiento de marca frente a nuestros competidores. Ofreciendo innovación en nuestros productos, nuevas líneas adaptadas a las nuevas situaciones y estando a la vanguardia de las tendencias con novedades tanto de diseño como sobre todo de calidad. Por último, en la empresa tenemos un proyecto nuevo CICLEON que nos hace especial ilusión pues complementa perfectamente lo que necesitamos para ser una gran compañía en los mercados de nuestra responsabilidad. Desde el año pasado hemos decidido ofrecer aun más a las tiendas con una nueva división de marcas de componentes y accesorios de primer nivel como Thule, Bryton, BBB, Named, Cateye… y un largo etc. Además de otras importantes, que iremos incorporando en la búsqueda de poder dar un servicio global y premium a todas las tiendas. Como reseña ýnal, me gustaría destacar que este 50 aniversario de Merida Internacional, coincide con el 15 Aniversario de nuestra empresa Merida Bikes SWE y me gustaría compartir los éxitos obtenidos en todo este tiempo con el estupendo equipo humano de compañer@s que forman parte de nuestra historia tanto en presente como en pasado y sin duda que con los que construiremos un futuro prometedor para la compañía tanto a nivel nacional como internacional.  El ingeniero deTaiwan IkeTseng,durante un viaje de visita por los Estados Unidos, vio un cartel pegado en la puerta de un taller de bicicletas que decía: "no reparamos bicicletas taiwanesas de mala calidad". A partir de entonces, quiso cambiar esta situación y mejorar la reputación de las bicicletas "Made in Taiwan". Ike era un ingeniero con talento y un visionario que tenía una obsesión por la calidad. Fue esta obsesión la que le llevó a crear una fábrica de bicicletas en 1972, decidido a mejorar la reputación de las bicicletas y la ingeniería taiwanesas. Con el paso de los años, Merida pasó de ser una fábrica que ofrecía sus instalaciones de producción y soluciones de calidad a otras marcas de bicicletas a una marca por derecho propio, cuyo nombre es sinónimo de calidad, durabilidad, innovación y ýabilidad. Merida ha sido capaz de producir una enorme gama de bicicletas gracias a la unión de una de las instalaciones de producción más avanzadas del mundo en Taiwan con el altamente cualiýcado centro de I+D situado en Alemania. Desde bicicletas para niños hasta máquinas de carreras ganadoras del World Tour y de la Copa del Mundo de Mountain Bike, también ha creado algunas bicicletas de renombre mundial como la REACTO, O.NINE, NINETY-SIX, BIG.NINE, SILEX, SCULTURA y, por último, pero no menos importante, la eONE-SIXTY. Merida siempre ha sido, ante todo, una fábrica muy bien gestionada y eýciente. A través de la fuerte inþuencia de Ike, se ha obsesionado con la calidad y el esfuerzo constante por mejorar el proceso de producción. Sin embargo, a lo largo de los años, ha añadido un fuerte enfoque de marca y una red de distribución internacional en constante crecimiento que ha ayudado a Merida a convertirse en un nombre conocido y de conýanza en los 70 países en los que opera. La posición única de Merida le permite controlar su producción a diferencia de la mayoría de sus competidores, que dependen de instalaciones de producción de terceros. Merida se encarga de cada paso del proceso de creación de una bicicleta, desde el primer trazo del concepto de diseño hasta el producto acabado que se coloca en un contenedor, listo para su envío internacional. Aunque Merida fue uno de los primeros fabricantes de bicicletas que cotizaron en la bolsa de Taiwán, sigue siendo una empresa familiar, con el hijo de Ike Tseng, Michael, al frente del negocio. En los últimos años, la competición ha sido una parte importante del ADN de Merida. El ciclismo de montaña dio el pistoletazo de salida con el exitoso equipo MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM, que consiguió una cantidad sin   precedentes de victorias en la Copa del Mundo y en los Campeonatos Internacionales, pero en los últimos años ha sido el apasionante mundo de las carreras World Tour el que ha inspirado a los seguidores de Merida en todo el mundo. El interés por la competición ha impulsado un sinfín de desarrollos de productos y ha contribuido a dar a las bicicletas clave una ventaja ganadora. A lo largo de los años, el mundo del ciclismo y la forma de fabricar bicicletas han cambiado. Lo que permanece es la indiscutible ambición de Merida de construir las mejores bicicletas del mundo, de ofrecer una calidad inigualable a sus clientes y de diseñar y fabricar bicicletas que sigan los elementos clave de su misión: "permitir a todo el mundo llegar a su destino de la forma más agradable" creando un producto que ofrezca un poco más que otra bicicleta, es lo que la empresa llama “More Bike". 

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