TB67 - TradeBike 67 - Especial eBikes

      bicicletas impresionantes.Ahora, la que rompe moldes es la nueva Moterra Neo e-MTB. Con la tecnología Bosch Smart System, Moterra Neo destaca por una autonomía superior, una nueva geometría y  Su batería recargable de 750 Wh, hace que el estrés por la autonomía de las baterías sea cosa del pasado: ahora tienes más tiempo para disfrutar de la bici, afrontar desafíos y superar obstáculos. El nuevo Smart         e-MTB más potente de Bosch: la Performance Line CX, que proporciona un par máximo de 85 Nm para una experiencia de conducción suave y natural. Todo          integrada con una pantalla sin botones que se puede         través de la nueva aplicación Flow de Bosch.              que independientemente de su altura los ciclistas          la geometría, el diseño de la suspensión y la longitud                            inigualables. En las subidas, permite que el ciclista se             Moterra Neo cuenta con una geometría moderna que ha sido diseñada desde cero. Un ángulo de dirección más relajado,de 65°,que proporciona una experiencia                           sillín más pronunciado, lo que signiýca una mejor eýciencia de pedaleo además de un mayor control y gran capacidad de escalada. Con la autonomía y la experiencia de conducción optimizada, Moterra Neo  Con el minimalismo en mente, Moterra Neo ha sido cuidadosamente diseñada para que sea fácil de utilizar, incluyendo una batería fácil de retirar, con una        así como un nuevo puerto de carga con tapa de fácil                        elegante. Algunos modelos también están equipados  para guardabarros trasero,soporte para portaequipajes      hasta XL. Moterra Neo Carbon y Alloy estarán equipadas con 150 mm de recorrido delantero y trasero, mientras que la Moterra Neo LT, más robusta, contará con 170 mm de recorrido delantero y 165 mm de recorrido trasero con una conýguración de ruedas mullet (27,5” trasera/29” delantera). Los equipamientos y componentes variarán según el modelo. Moterra Neo se pone a la venta en precios que oscilan   

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