TB67 - TradeBike 67 - Especial eBikes

   En todas las marcas, vamos claramente hacia más capacidad de batería y más conectividad                 usuario y también gestionar más fácilmente el mantenimiento. En cuanto a las categorías de bici cletas asistimos a la subida de potencia de la categoría SUV, bicicletas sobre una base de bicicleta de montaña, pero totalmente equipadas (puertas de equipaje, luces, antirrobo) bicicletas con mayor comodidad, y sobre todo mucho más versátiles. En todas las marcas, vamos claramente hacia más capacidad de batería y más conectividad de los  también gestionar más fácilmente el mantenimiento. En cuanto a las categorías de bicicletas asisti mos a la subida de potencia de la categoría SUV, bicicletas sobre una base de bicicleta de montaña, pero totalmente equipadas (puertas de equipaje, luces, antirrobo) bicicletas con mayor comodidad, y sobre todo mucho más versátiles.  Todavía estamos en las primeras etapas del desarrollo de la bicicleta eléctrica porque, por un lado, abre enormemente el mercado a nuevos practicantes que habían dado la espalda a la bicicleta porque era demasiado duro. Pero también entra en el estilo de vida con un retorno del uso diario de la bicicleta para ir a trabajar o hacer sus compras. Para el uso recreativo los lugares de vacaciones tienen un gran papel que jugar, ya que muchas   En cuanto al uso diario, depende en gran medida de las políticas de ordenación del territorio que el ciclista necesite sentirse seguro para sus desplazamientos, por lo que cuantos más carriles bici haya  Las cifras son impresionantes, París después de diez años de política de acondicionamiento el núme    ro de ciclistas se ha multiplicado por cuatro y la famosa calle de Rivoli ve así a más de 15000 ciclistas desýlar cada día. El sur de Europa está muy retrasado en cuanto a equipamiento, pero se está poniendo al día, con lo que existe un gran potencial para las bicicletas   La principal novedad de Granville será la integración de la batería power pack en la gama E-ABSOLUTE, lo que aportará una ganancia estética pero también más espacio en el paso de la pierna con un marco ligeramente más largo que el E-URBAN. El hecho de integrar con éxito esta batería Powerpack nos permite permanecer en un rango de precio bajo para un modelo de batería integrada. Pequeños detalles: dos tornillos añadirán una puerta de la lata en el tubo vertical, ideal para el uso recreativo, el E-ABSOLUT también estará equipado con luces más potentes y una luz de freno 

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