TB67 - TradeBike 67 - Especial eBikes

       E-Bikes, que comercializan en su propio canal. Y no olvidemos que también empiezan a ser unos cuantos los motoristas de campo que se           categoría que más factura dentro del sector del       vendidas en 2021, que representa un +5,15% más que el 2020 y representa el 14,23% del  de stock, que de no producirse, seguro que hubiese incrementado todavía más esta cifra.        del bike (640M), que creció 13,61%. También es, sin lugar a dudas, la categoría que más potencial tiene: especialmente en el  Son muchas las cifras que se barajan, pero en  y las estimaciones que corren son de 11M          las e-bikes ya son el vehículo eléctrico más  Si miramos por subcategorías, sin lugar a       duda la categoría que más está evolucionando         amplia, por la cantidad de subcategorías que      e-urban, e-cargo… y cada una de ellas con sus características, necesidades y tecnología. Realmente se ha conseguido un vehículo equilibrado,y con ello nos referimos a todas sus vertientes. Por un lado, es un vehículo eléctrico que te permite mejorar las prestaciones de una          autonomía, es se adecua bien a la distancia, y a nivel de precio, también es equilibrado. No se desvía de lo que ya pagábamos por una buena bici: factores que coches y motos eléctricas todavía no han logrado. Todo ello ha traído una gran cantidad de nuevos usuarios de diferentes edades, sexos y forma física. Por un lado, democratizando y socializando el ciclismo,y por otro,ha permitido seguir practicando a ciclistas ya existentes que  razones físicas. Todo ello a nivel deportivo o  cumplen todas estas premisas, con lo que se  Este equilibrio no solo ha traído nuevos usuarios, sino que también ha puesto las     Pero es importante hacer varias reþexiones                        que hemos incluido en las de montaña pero que realmente es una categoría a medio camino entre el Mountain y Urban… válidas          equipadas (porta equipaje, luces, antirrobo…).        sobre todo - mucho más versátiles. Es un lugar donde cada marca tiene su criterio a la hora de clasiýcar sus modelos. En según que países        que una gran mayoría de los repartidores de última milla, muchos están utilizando E-MTB de  Las E-Urban son una categoría muy fragmentada a nivel de marcas, con un sinfín de ellas, muchas de ellas pequeñas, y de venta en muchos y diversos canales aparte        superýcies, e-comerce, tiendas de electrónica, de electrodomésticos…. Dentro de esta categoría también incluimos las E-Cargo, que en España todavía son muy escasas pero en muchos países europeos adquiriendo mucha               

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