TB67 - TradeBike 67 - Especial eBikes

              DM es una empresa establecida en 1972 que desde sus inicios ha esta  bastidores y sistemas de escapes para motocicletas. A raíz de esta cir cunstancia hace unos años entramos en el sector de la movilidad ligera           un volumen de negocio con un alto crecimiento para estos próximos                  como KTM-GasGas, Sherco, Piaggio, Honda, Vertigo y Torrot entre otras.   de fabricación de partes de la bicicleta, al mismo tiempo que se nos solicitó la posibilidad de establecer una línea de montaje para fabri       Como empresa especializada en estructuras mecanosoldadas, lo que aportamos a la industria de la bicicleta es la fabricación del chasís y otras partes, transformándolas des de la materia prima hasta el producto acabado. Por nuestra experiencia y recursos, esta situación nos ha lle    Yo destacaría las inversiones que estamos realizando des del pasado  brayando la robotización de nuestra planta productiva, así como los pa sos previos con inversiones en maquinaria de última generación como las estaciones de robot de doble cabezal, la máquina de láser de cortar   ensamblaje?¿Qué planiýcación tenéis y qué capacidades esperáis  Empezamos con una línea de montaje reducida, con una capacidad de 4.000 unidades, la cual hemos ampliado con el objetivo de llegar a las  los acuerdos de montaje que serán cerrados en los próximos años   En absoluto, porque a raíz de nuestro crecimiento continuado durante   vos mejorando el lay-out de la línea industrial y de la línea de montaje 

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