a fondo 20 El Sector Opina - Urban 1 - Creemos que para todo el sector del ciclismo 2021 fue muy positivo a pesar de los problemas de suministros que algunas marcas sufrieron. Para nosotros en particular ha sido un año muy positivo y con muchas noticias: Lanzamos nuestros nuevos modelos Ossby Curve Eco y Electric, pudimos entrar en cadenas muy importantes y hemos tenido la oportunidad de presentar nuestras bicis en Eurobike 2021. En cuanto a este año, seguimos trabajando muy duro para presentar novedades. Además, hemos empezado 20212 con colaboraciones muy potentes y esperamos aumentar nuestra presencia en digital y eventos. 2 - Todos en el sector debemos aportar soluciones para problemas reales que se encuentra un ciclista urbano. Ofrecer bicicletas y complementos con las que el usuario se sienta cómodo, sean duraderas, resistentes y fáciles de usar por la ciudad en el día a día. 3 - Más compromiso, más infraestructuras y que verdaderamente entiendan todos los beneficios que las bicicletas aportan a la sociedad. La desmotorización de los centros urbanos tiene que ser una realidad para poder crear ciudades más sostenibles y amistosas para los ciudadanos. Este proceso se debe llevar a cabo con una campaña de concienciación y educación de los ciudadanos, acompañado de una legislación e infraestructuras que acompañen esta transformación de las ciudades. 4 - Las cargo bikes vienen pisando fuerte y es una gran alegría ver como se van implantando poco a poco en España y más rápido en los dos últimos años. Un estudio reciente afirma que serán el negocio más rentable en el sector de la bicicleta, más que las eléctricas. Es muy notable ver que varias empresas JONATAN BALUJA MARKETING MANAGER 21 de alimentación y de transporte han apostado por ellas y ya tienen una flota para hacer sus repartos. Normal si tenemos en cuenta la facilidad que ofrecen este tipo de bicicletas a la hora de circular por el casco antiguo de ciudades o centros urbanos. 5 - Estamos seguros de que 2022 marcará un antes y un después en la historia de Ossby. Nuestro equipo de I+D no para de buscar y testear nuevos materiales para seguir innovando y mejorar nuestro proceso de producción. Además, este año tenemos planeado lanzar nuestra gama de accesorios y complementos para nuestras bicis, algo muy solicitado por nuestros clientes. 1 - Cerramos la temporada 2021 con un buen crecimiento pero totalmente limitado por la escasez de producto y los retrasos en las entregas, ha sido una temporada muy intensa porque hasta el último día se ha estado luchando con pocos recursos y con muchas menos unidades de las que nos demandaban los clientes. Si el 2021 ha sido intenso… El 2022 no nos va a dejar relajar, de momento ha empezado con los mismos problemas de suministro y la mayoría de entregas se están retrasando.Aunque con Bergamont estamos confiados de que vamos a entregar todas las bicis que hemos confirmado como hemos hecho cada temporada. 2 - Creo que somos los primeros que tenemos que confiar en el ciclismo urbano, en referencia a las marcas y las tiendas, tenemos que apoyar este tipo de producto y explicarlo bien porque es la única forma que, tanto los vendedores como el consumidor final se sientan seguros y vean todas las ventajas y bondades del producto. Hay demanda de este tipo de bicis y muchas veces cuesta encontrar el producto adecuado, o que el cliente lo pueda ver y tocar. Nuestros modelos urbanos en 2021 fueron los que proporcionalmente más crecieron en ventas, y es porque cada temporada traemos más unidades y apoyamos a estos modelos con acciones concretas en el punto de venta. 3 - Que sean valientes y pasen a la acción, muchas son las propuestas y ayudas que han sido objeto de debate en charlas, ferias y congresos, pero al final muy pocos proyectos ven la luz. Tenemos ciudades que poco a poco se están transformando pero aún queda mucho por hacer a nivel de infraestructuras, la movilidad urbana tiene que ser cómoda y segura, todos pasos que se hagan hacia ese fin se verán traducidos a mayor masa ciclista en nuestras calles. ROC BOSCH BRAND MANAGER E-HORIZON SUV 4 - Actualmente la categoría Cargo tiene muy poco peso en España, pero ya tenemos que tenerla en consideración y para los próximos años vamos a ver un crecimiento exponencial sobre esta. Hasta hace poco muy pocas marcas se dedicaban a la fabricación de Cargobikes, ahora no solo han aumentado las marcas y el número de modelos que podemos encontrar en el mercado, sino que también se han especializado los componentes y accesorios que ya no basta con adaptar los existentes y se han desarrollado específicos para estas bicis. El mundo Cargo eléctrico va a solucionar la movilidad a muchos particulares y empresas de muchas ciudades de España. 5 - Una de las principales novedades en la categoría Urban son las llamadas SUV, concepto ya muy conocido en el mundo del automóvil. Son bicis de esencia urbana pero con unos componentes que las hacen mucho más polivalentes, unas ruedas más robustas, neumáticos algo más anchos y un poco taqueados, transmisión con un desarrollo más generoso, son algunas de las principales modificaciones que nos llevan a tener una bici más estable y cómoda en todo tipo de terrenos. Otra de las novedades para la temporada son las denominadas PREMIUM, son las bicis mas avanzadas a nivel de integración y vienen equipadas con la última generación de motores y baterías Bosch. Y en el segmento de Cargobikes seguimos ampliando modelos y renovando alguno ya existente como la nueva E-Cargoville Bakery. Una bici ágil y rápida soportando hasta 42kg de carga útil. Cómoda al otro lado de la ciudad, confiada en la naturaleza: una cómoda bicicleta todoterreno de e-trekking con excelentes capacidades dentro y fuera del asfalto. E-CARGOVILLE BAKERY Robusta y resistente: la nueva construcción del cuadro ultra rígido integra completamente una batería PowerTube en un diseño ergonómico y se integra perfectamente en la línea de bicicletas de carga. 180 kg de peso máximo y 42 kg de capacidad máxima para los portabultos.
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