76 - ¿Cómo ve el mercado ciclista, en líneas generales? El comercio ciclista está muy cambiante y peligroso en la misma medida que esta todo el comercio debido entre otras cosas al COVID 19. Por un lado, parece que se vende más y por otro no hay material para vender, pues las empresas y fabricas retrasan los pedidos por falta de materias primas, con lo cual, faltan bastantes meses para que se regularice. Nuestra empresa está sirviendo producto en tiempo y forma porque nos adelantamos un poco a las faltas del mercado y hicimos compras y previsiones más fuertes. - Klein ha sido pionero en utilizar grafeno en los lubricantes, y nuestra pregunta es ¿tanto se nota en la bicicleta? Klein lleva ya 2 años desarrollando diferentes productos con grafeno y le puedo decir sin temor a equivocarme que la diferencia de duración, desgaste de piezas y coeficiente de rozamiento, con respecto a lubricantes de cerámica o de PTFE del mercado, es abismal. Todas las pruebas que hemos hecho nos reafirman en que es un producto que ha llegado para quedarse muchos años en nuestro sector. - En los productos antipinchazos, ¿también existen avances, ¿o estamos utilizando productos que llevan muchos años en el mercado? Mire, le voy a dar un dato significativo. Yo llevo desarrollando los productos de ciclismo 25 años y cuando salieron los primeros líquidos eran de látex natural en un gran porcentaje de la formulación, a día de hoy, Klein en sus anti pinchazos utiliza menos de un 5% de látex y el resto se sustituye por fórmulas que no son dañinas para los neumáticos o el aluminio y por supuesto para el medio ambiente y consiguiendo que la acción sea muy rápida, para ello llevamos tiempo utilizando partículas sólidas en nuestras formulaciones. - ¿Qué novedades tenéis preparadas para sacar al mercado? Aparte de todos los productos que hemos sacado últimamente con grafeno, tenemos preparado un lanzamiento de un lubricante de cera biodegradable con un aditivo PFPE-K que se utiliza para lubricantes con tecnologías aeroespaciales y que en los ensayos que hemos hecho en diferentes climas y con agua, nos da una resistencia hasta volver a engrasar entre 200 y 400 KM. Con lo cual estamos ante una cera que duplica perfectamente la autonomía de engrase con respecto a todas las ceras que utilizan aditivos con cerámica o con PTFE. Consideramos que es un gran avance en el engrase de cadenas con cera seca y además a unos precios muy asequibles para un mercado muy competitivo. - ¿Hacia dónde se dirige Klein los próximos años? Bueno, es difícil de contestar esta pregunta porque los tiempos que vivimos son raros y cambiantes, pero Klein tiene previsto su futuro en una ampliación de mercado internacional, sobre todo en otros países de Europa y para ello ya hemos elaborado nuestro plan de expansión y crecimiento. La inversión y ampliación de fábrica ya está hecha y ya tenemos previsto la asistencia a 2 ferias internacionales del sector. José Lastra CEO del Grupo OnekaSiecycling y propietario de las marcas NAVALI, KLEIN y ONEKA factor humano Sellador Rodamientos Fijador Tornillos Lubricante de cera Limpiador de discos y horquillas Champú abrillantador goutdoor.com
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx