bike & triathlon community #63 LAS NOVEDADES DEL 2022 Entrevista: Pere Cahué Hablamos con él tras la venta de Probike a Quadis ¿Qué nos espera en 2022? Todas las novedades en bikes, complementos, componentes... El Sector Opina 8 marcas hablan de sus novedades para 2022 Clima Empresarial La cautela empieza a substituir al positivismo
3 editorial Toni Amat Director toni@tradebike.es ¿Ralentización? TradeBike&Tri de ende la pluralidad y la plena libertad de opinión, y de acuerdo con esta política admite cualquier tipo de colaboración coherente con los contenidos de la revista. Sin embargo, no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores ni de las consecuencias de cualquier tipo que de ellas se deriven, ya que dichas opiniones se entienden siempre a título personal y bajo entera responsabilidad del autor. opinión Jaume Ferrer Editor jferrer@tradebike.es Analizando el ultimo Clima Empresarial del Sector Bike parece claro que el sector está sufriendo algunos síntomas de ralentización. Desde hace muchos meses, incluso antes de que llegase la pandemia, las sensaciones eran muy buenas y los principales actores del bike,tanto tiendas como proveedores y representantes,se mostraban muy optimistas con ese presente y,sobre todo,con el futuro de este universo.Y el de sus empresas. Estas buenas sensaciones se acentuaron todavía más en plena pandemia, cuando, tras el encierro, la práctica deportiva se disparó y el bike se convirtió en uno de los deportes preferidos por los españoles. Las ventas se multiplicaron exponencialmente y el sector disparó su optimismo para el corto y el medio plazo. Las cosas, sin embargo, están cambiado mucho en los últimos tres meses. El optimismo ha dejado paso a una fuerte preocupación sobre ese futuro inmediato. Mientras el multideporte hacia el camino inverso, pasando de un fuerte pésimo en plena pandemia, a unas sensaciones mucho más positivas cuando deportes como el running,el pádel o el fútbol han vuelto a coger ritmo,el bike ha visto como la falta de producto y, sobre todo, las pocas perspectivas de que la cosas cambien en los próximos meses, están generado grandes dudas. Los motivos de este cambio de sensaciones están perfectamente de nidos y tienen que ver, como hemos dicho, con la falta de stock y, sobre todo, con la evidencia de que las cosas no van a cambiar a corto plazo.Y puede que tampoco a medio. No hay materia prima y la cadena de suministros esta hiperralentizada desde el origen. Y claro, sin producto, sin perspectivas de que haya y, encima, con los problemas de transporte que hay a nivel mundial, la situación no invita al optimismo. Y, por si fuera poco, esto sucede justo cuando hay un pico de la demanda. Pico que nadie puede asegurar que se vaya a sostener en el tiempo. Esta sensación de no poder aprovechar las oportunidades está provocando muchos cambios en todo el sector.Tanto en los proveedores,que tienen que limitar sus entregas -y generalmente lo hacen segmentando clientes y/o primando a las grandes cuentas-, como en las tiendas especialista, que ante la falta de producto se han visto obligadas a buscar nuevas marcas para poder ir respondiendo, con cuentagotas, a su demanda. Y, por si fuera poco, llega el Black Friday. Este día -convertido en semana por muchos-, tenía su lógica cuando los almacenes de las tiendas -y las marcas- estaban sobrados de stock, pero tal y como está el patio, que alguien se atreva a hacer grandes descuentos es un atrevimiento.Y sin embargo los hay.Y ya hemos podido ver a varios operadores anunciando, a bombo y platillo, cientos de ofertas en textil, complementos, accesorios y, también, en componentes y bicicletas. ¿No ha habido stock para vender con un margen decente y lo va a haber para el Black Friday? ¿Realmente alguien ha estado reservando stock para sacarlo en el Black Friday? Si es así, hay poco que decir. Pero es que la cosa aún podría ser peor: que haya quien anuncie productos que realmente no tienen en stock. Algo que, por cierto, también están hacienda otros sectores como la electrónica, los móviles o las nuevas tecnologías. Las patronales del sector tienen que hacer una profunda re exión sobre este tipo de prácticas -y, sobre todo, de las malas praxis- en un entorno tan complejo como el actual. Si somos incapaces de gestionar -como sector- estos problemas de suministros, lo más probable es que, más pronto que tarde, se nos vuelva en contra y perdamos todo lo que generosamente nos ha dado la pandemia. Y entonces este pesimismo que detallistas y representantes expresan se acabará convirtiendo en una cruda realidad. De momento se está haciendo muy poco… Estos dos últimos años, nuestro sector ha experimentado importantes cambios, pero solo parecen ser el inicio de una importante mutación. El boom del ciclismo tras el con namiento, así como el éxito de las e-bike a nivel mundial son dos puntos de in exión muy importantes que están cambiando de forma substancial el sector y están atrayendo nuevos actores al sector. Un claro ejemplo es la llegada del Grupo Quadis con la compra de Biciescapa en enero y la reciente compra de Probike y BiciSport.Son tres de las tiendas más importantes del país. También destacan los crecimientos de cadenas especialistas como Mammoth, Bicimarket o Biking Point en número de tiendas. A nivel mundial vemos también importantes movimientos, como la compra por parte de Pon Group de Dorel Sport (Cannondale, GT…) pasando a ser el mayor grupo del sector. Por otro lado,observamos que marcas de motos y coches están presentando bicicletas, especialmente e-bikes, modelos que comercializan a través de sus propios concesionarios. La rotura de la cadena de suministro en componentes de bike, la falta de stock y los problemas de transportes han creado una nueva inquietud, así como nuevas oportunidades para empresas de componentes de otros sectores. Vamos viendo la llegada de nuevos proveedores de componentes… y más que llegarán, especialmente para e-bike. Relacionado con el tema de los proveedores, también empezamos a ver la preocupación por tener la fabricación más cerca y más controlada. Se empiezan a ver movimientos importantes, con nuevas fábricas en Portugal o Bulgaria, por ejemplo. El “Made in EU” vuelve. Y la bici como medio de transporte no tardará a consolidarse en España como ya ha pasado en muchos países de Europa, una oportunidad que la tienda especialista de bike no debe desaprovechar. Todos estos inputs nos demuestran que el sector está en pleno proceso de cambio, y que en los próximos años mutará de una forma importante y rápida. El modelo de tienda tradicional tiene que evolucionar, y rápido, pues todos estos nuevos cambios y actores que llegan funcionan a otros ritmos. Están acostumbrados a trabajar con nuevas tecnologías, mucha información y análisis constante de ventas, stocks y previsiones. Corremos el peligro de que nos cojan con el paso cambiado y perder ventas, clientes e incluso proveedores. Está claro que el sistema convencional de antes, empleado por algunas tiendas más modestas,siempre fue el siguiente:cuando me llega a reparar una bicicleta, la examino, y luego pido o voy a buscar el recambio. En estos momentos, este sistema está sufriendo, y mucho.Y si no evoluciona morirá, pues otras con información, análisis y buena previsión, stock y por tanto mejor servicio, captarán a su cliente. También es verdad que durante este último año, he visto que muchas tiendas ya se están preparando, realizando cambios, mejorando sus instalaciones, modernizándose y mejorando su forma de trabajar, analizando más, realizando mayores previsiones, con nuevos proveedores, stockeando más y preparándose para los cambios que ya se están produciendo. La mutación del sector Se empiezan a ver movimientos importantes, con nuevas fábricas en Portugal o Bulgaria, por ejemplo. El “Made in EU” vuelve. Clima Empresarial Informe del 3er Trimestre El Sector Opina Las marcas del bike hablan de sus novedades 2022 Bikes Todas las novedades: Cannondale, Braih, Giant, Moustache, Trek, Ghost... Complementos Sportful, Eltin, Northwave, Gobik y otras marcas presentan sus novedades. Componentes Analizamos las novedades de Zéfal, Elite, Myrco Sport... Eventos Cancelan dos etapas del Camí de Cavalls Nutrición y Salud 226ERS y su calendario triatleta. Bikecracia AMBE anuncia cambios Empresa Últimas noticias de la industria del ciclismo 4 9 68 60 36 14 70 10 PORTADA Foto: Giant EDITA: Sport Panel, S. A. c/ Camp, nº 56 - 08022 Barcelona Tel: 93 253 03 11 EDITOR: Jaume Ferrer jferrer@tradebike.es DIRECTOR: Toni Amat toni@tradebike.es REDACCIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es Kevin López redaccion@outdooractual.com Toni Amat toni@tradebike.es MAQUETACIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es Anuncios: Gaizka Ubiergo ESTUDIOS DE MERCADO: Laura Planagumà estudios@sportpanel.es COLABORADORES: Raúl Bernat, Pancho Pi-Suñer ADMINISTRACIÓN: Isabel Bové isabel@sportpanel.es PROCESO DE DATOS: Gescode, s.l. gescode@gescode.es INTERNET: www.tradebike.es Depósito legal: B-14427-2013 IMPRESIÓN: Grá cas Gómez Boj PROVEEDOR TECNOLÓGICO: Revolumedia S. L. Nº63 - 2021 Federación Internacional de Prensa Profesional sumario bike & triathlon community 61 24 45 @tradebike 52 64 Esta sensación de no poder aprovechar las oportunidades está provocando muchos cambios en todo el sector.
4 bike data www.cetelem.es Espacio patrocinado por Cetelem La cautela empieza a substituir al positivismo 1¿Qué tendencia han seguido las ventas de su empresa el tercer trimestre de 2021? Sobre la tendencia que han seguido las ventas de este segundo trimestre, los profesionales del sector ciclismo han valorado de manera negativa los resultados, con un saldo de -23,6 (17,7% respuestas positivas – 41,3% respuestas negaPresentamos los resultados al reciente estudio creado por Sport Panel, que lleva diez años analizando el Clima Empresarial del sector de artículos deportivos (sector multideporte). Desde 2019 lleva a cabo el Clima Empresarial del sector Ciclismo: es trimestral y nos sirve como instrumento de análisis de tendencia del Bike. Los datos del CLIMA EMPRESARIAL BIKE DEL TERCER TRIMESTRE 2021 ya no aportan datos tan positivos como los que veíamos un año atrás. Las tiendas siguen viviendo un gran momento de vendas, pero no con la misma intensidad que en otros trimestres. El agotamiento de stocks sigue pasando factura. y muchas tiendas ven como bajan las ventas. A continuación os detallamos el cuestionario: Clima Empresarial del Bike - 3er trimestre 2021 tivas). Los resultados han sido más negativos que el trimestre anterior, cuando obtuvieron un saldo de +3,5 (32,6% respuestas positivas – 29,1% respuestas negativas). Los Fabricantes son este semestre, de nuevo, los más positivos, con un saldo de respuesta de +38,4. Los Detallistas son los más negativos, con un saldo de -42,4. Este trimestre han sido aún más negativos que el trimestre anterior, cuando obtuvieron un saldo de -28,7.
6 bike data 2¿Cómo cali caría usted la situación general de su empresa en este momento? Los profesionales valoran de manera muy positiva la situación actual de su empresa, con un saldo positivo de +56,8 (64,4 % respuestas positivas – 7,6% respuestas negativas). Estas respuestas son similares a las del trimestre anterior, aunque ligeramente menos positivas ( 74,2% respuestas positivas – 6,6% respuestas negativas, saldo +67,6). Los Fabricantes y los Distribuidores son los más positivos, con un saldo de respuesta de +76,9 y +69,8 respectivamente. Los resultados por tipología de negocio son ligeramante menos positivos a los del trimestre anterior. 3¿Cómo cree usted que evolucionarán las ventas de su empresa en los próximos 3 meses respecto a su nivel actual? Un 46,8% de los profesionales cree que la evolución de las ventas en los próximos 3 meses no va a variar. Solo un 27,8% se muestra convencido de que irán a mejor y un 25,4% cree que empeorarán. (saldo de +2,4). Por otro lado, también destaca que la distribución de las respuestas son prácticamente iguales que el trimestre anterior, cuando se obtuvo un saldo de +3,1. Por tipología de negocio, los Fabricantes son los que tienen una visión más optimista de cómo evolucionarán las ventas de ciclismo en los próximos meses (saldo de +38,4). Los Detallistas son los más pesimistas a corto plazo, obteniendo un saldo de respuesta negativo de -10,6, muy similar al trimestre anterior (-12,5). www.cetelem.es Espacio patrocinado por Cetelem La innovadora Plataforma on-line de seguimiento de ventas nacionales Sell-In del sector del bike -Información actualizada trimestralmente de la evolución del mercado total, por categorías (5), sub-categorias (25) y franjas de precios (4). -La herramienta analítica imprescindible de la industria del Bike, información personalizada para cada marca. Para más información contacta con SPORT PANEL (telf.93 2530311, mail: toni@tradebike.es)
8 bike data Espacio patrocinado por Cetelem Los resultados presentados en este estudio provienen de las respuestas dadas por empresas del sector ciclismo, como son comercios Detallistas, Fabricantes de marcas nacionales, Distribuidores y/o Importadores, Filiales, Mayoristas, Representantes y Agentes Comerciales,Agentes Generales y Otros. Se han detallado los resultados de porcentajes de las respuestas (positivas, neutras y negativas) del total de profesionales y también desagregado por los distintos tipos de negocio,agrupando las respuestas de Filiales,Mayoristas y Agentes Generales a las de“Distribuidores e Importadores”.La clasi cación nal por tipo de negocio queda de la siguiente forma: Detallistas, Fabricantes Nacionales, Distribuidores y/o Importadores y, nalmente, Representantes y Agentes Comerciales. Los resultados del estudio se presentan también en forma de SALDOS entre los porcentajes de respuestas positivas y negativas (% respuestas positivas - % respuestas negativas), un dato útil como instrumento de análisis de tendencia. El trabajo de campo se realizó la tercera y cuarta semana de Octubre de 2021, mediante una encuesta on-line. Este estudio se realiza cada 3 meses, con lo que en un futuro podremos analizar la tendencia en el tiempo del clima empresarial del sector ciclismo. Se han ponderado las respuestas dando un peso del 50% al total del Sell-in (Fabricantes nacionales, Distribuidores y/o importadores, Representantes y Agentes comerciales) y el 50% restante al Sell-out (Detallistas). METODOLOGÍA Clima Empresarial del Bike. 3er trimestre 4¿Referente a la situación económica actual del sector ciclismo español, ¿Cómo la cali caría usted? En general, los profesionales del sector ciclismo son muy positivos con la situación actual del sector. El 62,1%, una amplia mayoría, cree que la situación económica actual es buena. Las respuestas, este trimestre (saldo de respuesta +51,2), han sido muy similares a las obtenidas el trimestre anterior (saldo de respuesta de +54,7). 5Y ¿Cree usted que dentro de un año la situación económica del sector ciclismo español será mejor, igual o peor que ahora? Si preguntamos cómo cree que estará el sector dentro de un año, la mitad (50,3%) de los profesionales cree que seguirá igual. El 33,8% cree que irá peor y solo el 15,9% cree que será mejor. Unos resultados muy similares a los obtenidos el trimestre anterior. Los Representantes son, este trimestre (saldo Por tipología de negocio, los Fabricantes y los Distribuidores son los más positivos con diferencia, con un saldo de respuesta de +92,3 y +69,8 respectivamente. de -11,8), ligeramente menos pesimistas que en el trimestre anterior (saldo de -26,7) y por otro lado, los Distribuidores son en este trimestre (saldo de -23,3) ligeramente más pesimistas que en el trimestre anterior (saldo de -11,1) Novedades 2022 A fondo Foto: Endura
A fondo 10 El sector opina... Las firmas del sector nos hablan de sus novedades 1. ¿Cuáles son las últimas novedades de tu marca en MTB? 2. ¿Y en Road? 3. ¿Y en e-Bikes? 4. ¿Y en Gravel? 5. ¿Y en ciclismo urbano? Destacadas marcas del sector de la bicicleta responden nuestras 5 preguntas sobre las novedades en cada una de las categorías del bike. 11 Foto: Orbea 1 - MTBSeguimos apostando muy fuerte por la gama Trail, con novedades en la serie Trance y en tecnologías como el Sistema Maestro,pero nuestro principal lanzamiento 2022,será la nueva Anthem.En unos días veréis una nueva versión de nuestra legendaria bicicleta de competición.Años de desarrollo para lograr el mejor rendimiento y el peso más ligero del mercado en una doble suspensión para XC de competición.Veréis que hablamos de una bici mucho más agresiva, rápida, ligera y tecnológica. Importante, destacar, el sistema electrónico de suspensiones,ya que hemos sido el principal partner de Fox para el desarrollo del Live Valve,que consideramos un punto fuerte en la mejora notable del rendimiento en carrera. 2 - Road Fieles a las tendencias actuales y a la demanda del público, este 2022 veréis en nuestro catálogo una gama Road más completa que nunca. Puntos fuertes como las ruedas de carbono, potenciómetros integrados y los últimos grupos electrónicos, hacen que nuestras bicis, además ligeras y rápidas, sean las más tecnológicas. En este segmento este año tenemos gama continuista. Hace justo un año, presentábamos la 9ª generación de nuestro buque insignia, la Giant TCR, y pronto veréis alguna sorpresa de la que todavía no puedo desvelar más datos. 3 - e-Bikes Más autonomía y mayor integración son las claves para este 2022 en categoría E-Bike. La nueva Reign E+ y la nueva Revolt E+, junto con alguna sorpresa que pronto descubriréis, son nuestros platos fuertes. Pero además de bicis deportivas, hemos añadido a la gama un nuevo concepto de bicicletas aventura para los que no necesiten una mtb, pero si piensen hacer kilómetros y disfrutar fuera de la carretera. La FastRoad E+, Roam E+ y la serie Explore E+, llegan al mercado pisando muy fuerte. 4 - GravelHace casi una década, Giant presentaba una bicicleta de aspecto salvaje llamada REVOLT. Hasta este momento el gravel no estaba de moda, y los pocos ciclistas que escogían esta opción, tenían que ser creativos a partir de una bici de CX o carretera. En poco tiempo, esta categoría se ha convertido en el centro de todas las conversaciones, y nuestra REVOLT que en su lanzamiento recibió las críticas más espectaculares que recuerdo, vuelve este año renovada. Más ligera, con una geometría actualizada, tecnología D-Fuse y Flip-Chip, en una bici para ciclistas que buscan superar sus límites en los terrenos más variables. 5 - Urban. Nos volcamos a tope en el segmento de movilidad, más modelos, donde prima la integración, funcionalidad, líneas limpias y diferentes opciones para los diferentes tipos de ciclistas urbanos. Hemos incorporado nuevos modelos a nuestro catálogo y llegan actualizaciones de algún viejo conocido. FastRoad E+, DailyTour E+, en formato eléctrico, y Escape o Chiron en formato pulmonar son algunas de nuestras apuestas en gama Urban. Además, en Giant apostamos por el modelo aventura, bicicletas concebidas para ser cómodas y prácticas en el día a día, pero también aptas para recorrer el mundo pedaleando. La serie Explore E+ es un ejemplo de estas bicicletas más polivalentes. JOSÉ CASLA CEO
a fondo 12 El Sector Opina - novedades 1 - MTB. Este año hemos presentado una de las novedades más esperadas por todos, la nueva Spark. Nuestra nueva doble de XC ha irrumpido con fuerza en el sector y es que ha venido para marcar un antes y un después.Viene con una integración total, nunca antes vista, un peso super ligero y un diseño y acabados espectaculares. Y además, incorpora una tecnología superior, que lleva a la familia Spark al siguiente nivel. Este modelo revolucionario ya está cosechando éxitos al igual que hicieran sus predecesoras, proclamándose Campeona de Europa 2021, Campeona del Mundo 2021 y recientemente llevándose varias etapas de la Cape Epic. Queda claro que nuestro objetivo con la nueva Spark vuelve a ser ganarlo TODO. 2 - Road. La colección de Addict RC 2022 vuelve a demostrar que estamos a la vanguardia en cuanto a innovación y diseño. La Addict RC ofrece un peso extremadamente bajo, una estructura de carbono de prestaciones óptimas, la integración plena del guiado de los cables y rasgos aerodinámicos que la convierten en una bicicleta de ensueño desde todos los puntos de vista. Además los acabados ofrecen unos diseños espectaculares. 3 - e-Bike. Otro modelo que está dando mucho de qué hablar es la nueva Patron eRIDE, nuestra última novedad en eléctrico. La MTB eléctrica más versátil y con un diseño espectacular, es como una navaja suiza, lista para subir con e ciencia y bajar con plena con anza. Presenta lo último en tecnología y la combinación perfecta entre cuadro y motor, donde la integración es la clave. Incorpora cuadro de carbono, amortiguador y cableado integrados, motor Bosch y batería de 750 Wh para que los verdaderos amantes del trail lo den todo en la montaña. 4 - Gravel. Aprovechando el crecimiento del gravel, este año lanzamos la nueva Addict Gravel. Un modelo con cableado interno completamente integrado y que ofrece múltiples opciones de accesorios. La Addict Gravel ha llegado para reforzar nuestra presencia en un segmento con cada vez más posibilidades. Se espera que haya un mayor número de pruebas bikepacking, una modalidad que se ha vuelto muy popular y que permite disfrutar a pesar de las restricciones. El gravel viene pisando fuerte hace meses y con este lanzamiento no hemos dejado a nadie indiferente. 5 - Urban. En urbano tampoco nos hemos quedado atrás, y es que es un segmento que seguimos muy de cerca. Esta temporada lanzamos la Axis eRIDE Evo Tour FS, la bicicleta todoterreno de nitiva. Gracias a su nivel de integración sin precedentes, el motor Bosch más potente del mercado y la suspensión integral, con la nueva Axis volvemos a superar nuestros límites. JOEL CASADO ESPECIALISTA DE MARKETING SCOTT-SPORTS.COM © SCOTT SPORTS SA 2021.22 | Photo: Michael Cerveney EL LEGADO CONTINÚA Nino Schurter, Campeón del Mundo XC Elite 2021. Lars Forster, Campeón de Europa XC Elite 2021. Desde la primera versión de la Spark en 2007, se ha consolidado como la bicicleta de carreras XC más exitosa de la historia. Las victorias más recientes en la temporada de 2021 han demostrado que la nueva Spark está lista para continuar con el legado. SPARK RC 900 WORLD CUP No te pierdas el genial anuncio "Night of the Spark" Scott Spark Addict RC 2022 Addict Gravel Patron eRIDE
a fondo 14 El Sector Opina - novedades MIGUEL ÁNGEL RODRÍGUEZ CEO Y FUNDADOR 2 - e-Bike. Braih es una marca nueva así que, todos nuestros modelos ahora son una novedad.Actualmente, estamos comenzando a enviar las primeras unidades de nuestras e-Bikes Braih RC1 Starting Line Edition, que es una edición especial limitada y numerada para celebrar el nacimiento de nuestra marca. La gama se compone de tres versiones. Dos de ellas homologadas dentro del ciclo EPAC limitadas a 250W nominales y 25 km/h, que son las RC1 250 y RC1-R 250, y una tercera, la RC1-R 1000 que sólo puede ser usada en entornos privados, por su potencia y prestaciones. Nuestra apuesta es por un concepto nuevo. Posicionamos nuestras e-Bike dentro de una categoría que hemos denominado "Super e-Bike", ya que sus sensaciones de pilotaje se asemejan más a una moto de enduro que a una bicicleta eléctrica normal. No tanto por la potencia, que no deja de estar limitada a 250W nominales, sino por la enorme estabilidad y confort que le otorga su mayor peso, bajo centro de gravedad y suspensiones de muelle desarrolladas por especialistas del mundo de las motos. Pero si hay una característica que hace brillar a la Braih sobre la gran mayoría, es por su enorme autonomía, 184km homologados bajo el ciclo R200 y que las convierten en verdaderas Super e-Bikes con las que poder plantearte rutas antes impensables, ya que sabes que siempre vas a contar con batería para poder llegar de vuelta a casa en esas aventuras que siempre has querido hacer. Todas nuestras Super e-Bikes cuentan con una Solución de Carga Inteligente, única en la industria de la bicicleta, con la que logramos proteger y alargar la vida útil de un elemento tan sensible y caro, como son las baterías. Una aplicación propia de Braih, que te permite ajustar el nivel de carga entre tres opciones pre-con guradas: Almacenaje, para dejar la batería con un nivel que prioriza su protección mientras no se va a usar la Braih inmediatamente; Óptima, que como su nombre indica, optimiza la carga para que la batería no sufra con cargas y ciclos innecesarios, pero que ofrece autonomía su ciente para casi la totalidad de las rutas diarias de cualquier usuario; Completa, que aprovecha el 100% de la carga, para momentos en los que se requiere contar con la máxima autonomía que ofrece la Braih. Braih presenta así unas novedades que vienen a romper con los estándares establecidos en el mercado, ofreciendo una e-Bike alternativa y con una estética a medio camino entre moto de enduro y bici, que no deja a nadie indiferente. 5 - Urban. De momento no podemos desvelar mucho, porque todavía está en fase de desarrollo, pero sí podemos adelantar que en Braih estamos trabajando en una e-Bike urbana que verá la luz en 2022.Al igual que la RC1,romperá moldes,ofreciendo una bicicleta radicamente distinta al planteamiento del resto de marcas y que, sin duda, tampoco dejará a nadie indiferente y será también digna merecedora del concepto de Super e-Bike.
a fondo 16 El Sector Opina - novedades mira el vídeo WWW.TANNUSTIRES.COM FAT BIKE 20” y 26” disponibles para mira el vídeo WWW.TANNUSTIRES.COM 20” y 26” disponibles para NOELIA GONZÁLEZ RESPONSABLE DE MARKETING PIQUE ADVANCED PRO 29 1E+ 2 DEVOTE 1 LANGMA ADVANCED PRO DISC 0 QOM ROVE E+ 1 - MTB. En LIV apostamos fuerte por todos los segmentos, pero este año y tras la medalla de bronce de Linda Indergand en las Olimpiadas, la gama XC cobra más fuerza. Incorporamos a la serie un nuevo modelo Pique Advanced Pro con tecnología FoxLive, mismo modelo que llevó nuestra corredora en Tokio.Además, la gama Trail es muy potente, y esperamos alguna novedad muy interesante en los próximos meses, que todavía no puedo desvelar. 2 - Road. Sin ninguna duda, la entrada más importante en este segmento es la nueva LIV Langma, segunda generación de un modelo que desde su lanzamiento nos ha regalado muchos momentos mágicos con las ciclistas del Sunweb, CCC y ahora LIV Racing. Muchas victorias abalan a nuestra escaladora por excelencia. Diferencias sutiles con las que las ingenieras han conseguido construir una máquina todavía más rápida, rígida y ligera. Un espectáculo de bicicleta. 3 - e-Bike. Bueno, todavía tenemos muchas sorpresas pendientes de lanzamiento, pero os puedo adelantar que contaremos con una gama Trail muy potente y ampliamos gama urbana y aventura con unos modelos donde prima el diseño y la integración. Intrigue X, Amiti E+, Rove E+ y nuevos nombres que pronto desvelaremos, serán nuestro top ventas este 2022. 4 - Gravel. El año pasado llegaba un nuevo modelo a LIV, se llamaba Devote, y fue un exitazo. Nuestra gravel ofrece un cuadro muy ligero, con una geometría perfecta para la resistencia, tecnologías clave como la D-Fuse para disfrutar en las pistas más rotas, y mayor espacio que permite un montaje de neumáticos más anchos para todavía más comodidad. Yo creo que el diseño de esta bici y sus ventajas tecnológicas, junto con una campaña de marketing muy buena, que invitaba a soñar con mil aventuras, son la clave del éxito de nuestras gravel. Entramos en el segundo año de vida de la LIV Devote y sigue siendo una de las bicis más reclamadas del catálogo. 5 - Urban. En LIV estamos seguros de que el“commuter” es el futuro, y nuestra gama urbana está enfocada exactamente en esto. Bicis para desplazamientos diarios, cómodas, tecnológicas y estilosas, para que tu traslado al trabajo o tarde de recados sean más placenteros que nunca. La nueva Rove E+ en eléctricas, o la nueva Alight en pulmonar, son ejemplos de ello. Además, apostamos por el modelo aventura, bicicletas todavía más versátiles que te ofrecen alternativas para disfrutar de excursiones y viajes el n de semana, como por ejemplo la nueva Amiti E+.Todavía no hemos terminado el año, pero os adelantamos que la gama URBAN crecerá en LIV este 2022.
a fondo 18 El Sector Opina - novedades BLAI ROCA MARKETING & SOCIAL MEDIA 1 - MTB. La Corratec Evo Bow que ha ganado el Campeonato del Mundo de MTB Eliminator en 2021 da una vuelta de tuerca al concepto de bicicleta de puro XC reduciendo el peso de su cuadro a 890 gramos. A pesar de ello, se ha aumentado la rigidez en la zona del pedalier y dulci cado su confort haciendo más exible el tubo diagonal. A este nivel, un grupo inalámbrico de SRAM, cockpit en carbono y horquilla SID SL Select son imprescindibles. Hay una versión Evo Bow para cada presupuesto. 2 - Road. La Corratec CCT Team Pro-Disc reduce el peso de su cuadro a 890 gramos, ofrece seis tallas en un cuadro aero con tecnología NACA 038 realizado con carbono Toray. La bicicleta del equipo Vini Zabú equipa una horquilla Pro Control Carbon Fork optimizada aerodinámicamente, factor al que también contribuye el cableado integrado. Como la Evo Bow, la transmisión SRAM inalámbrica completa este impecable conjunto. 3 - e-Bike. Las Corratec E-Power RS 160 son el equilibrio perfecto entre una bicicleta de All Mountain y una bicicleta All Mountain eléctrica. Conserva el manejo, la ligereza y la respuesta de una bicicleta pulmonar junto con el poder de su motor Bosch y batería de 750Wh. El nuevo tubo diagonal Shadow 3.0 esconde dentro del cuadro de aluminio todo el cableado sin perder la practicidad del acceso por parte del mecánico.Y disponible en cuatro tallas empezando en una 39. 4 - Gravel. Para 2022, Corratec refuerza su categoría Gravel con su cuadro que también pesa sólo 890 gramos. El grupo Shimano GRX Di2 culmina la gama con unas relaciones de cambio perfectas. La gama Allroad no olvida a ningún gravelero y ofrece anclaje para todo tipo de bolsas y alforjas. La uses en largas jornadas, para un graveleo acelerado o en ciudad, la Allroad satisfará a todos los que sepan lo que buscan. 5 - Urban. Fischer es la reina de las bicicletas urbanas en Alemania. Elegir una representativa para 2022 es tan comprometido como sencillo. Cualquiera vale. Pero nos hemos decantado por destacar la FR18 plegable por suponer una opción de calidad,ligera y en precio conveniente.Íntegramente realizada en aluminio, motor Bafang, los frenos y cambio Shimano, todos los accesorios como luces, transportín y guardabarros de serie son las señas de identidad de la Fischer FR18. Sus 80 kilómetros de autonomía y su homologación para ciclistas de hasta 125 kilos la hacen la opción ideal seas quien seas y necesites lo que necesites en la 19 DAVID GALÁN BRAND MANAGER 1 - MTB. La última novedad en incorporarse a nuestro catalogo ha sido la nueva Ninety-SIX, nuestro modelo XC de doble suspensión que ha evolucionado hacia el concepto Down Country. Con un cuadro completamente fabricado en bra de carbono, esta plataforma de doble suspensión está ahora más capacitada para rendir en todos los escenarios donde el usuario la quiera hacer bailar. Incorpora todas y cada una de las ultimas tecnologías de MERIDA, entre las que destacan el sistema WIRE PORT de integración de cables, el P-FLEX que aumenta la rigidez del tren posterior, o el NANO MATRIX CARBON, que mediante una estudiada combinación de bras carbono. resinas y nanopartículas incrementa la resistencia a los impactos hasta en un 40%. 2 - Road. En el catálogo de “road race” presentamos la quinta generación del modelo SCULTURA, nuestra bicicleta de referencia en nuestra gama de carretera. La principal novedad es su plataforma totalmente rediseñada que adopta las geometrías de REACTO. Su desarrollo está enfocado en la mejora aerodinámica y de prestaciones, pero también en incrementar el confort del ciclista, reduciendo aún más su peso. La nueva SCULTURA se posiciona como uno de los referentes en el panorama deportivo y de competición, y los triunfos obtenidos por el equipo Team Bahrain Victorious en el Criterium du Dauphine,Vuelta a España o Tour de Francia, por nombrar solo algunos de ellos, dan buena cuenta de su capacidad. 3 - e-Bike. En esta gama de producto hemos optado por ser continuistas, con el objetivo de asegurar la producción y la entrega de material durante un año en el que los problemas en la cadena de suministro afectan especialmente a los componentes electrónicos. Sin embargo, sí que hemos actualizado algunos de nuestros modelos con más éxito dotándolos de una batería de 750W/H como es el caso de la eONE SIXTY 775 y la eONE FORY 775, dos modelos de eENDURO que permiten alargar las rutas del n de semana de forma casi in nita llevando la autonomía un paso más lejos. Equipadas con una selección de componentes especialmente pensados para el rendimiento y la durabilidad sin compromiso y sin preocupaciones. 4 - Gravel. A la extensa gama SILEX de gravel se incorpora el modelo eSILEX, una e-alternativa que ofrece a todo tipo de usuarios una experiencia gravel asistido para la que en Merida hemos con ado en el sistema Mahle X35+ por su equilibrio entre rendimiento, ligereza y autonomía. Disponible en versiones con ruedas de 700c y 650b con transmisiones especí cas para gravel Shimano GRX, permite al usuario disfrutar de una experiencia completamente dinámica. La batería integrada de 250WH puede ser ampliada si es necesario con una batería exterior de 208Wh, lo que sumado a un cuadro que incorpora in nidad de anclajes y soluciones para el bikepaking convierten la eSILEX una compañera de viaje able y divertida. . 5 - Urban. Cada día es mayor el número de personas que cambian o incluyen es sus hábitos de transporte el uso de un medio de movilidad personal. MERIDA no es ajena a este cambio social y de hábitos, así que dentro de nuestra ya extensa gama de bicicletas urbanas incluimos un nuevo modelo orientado a la movilidad personal en las grandes cuidades, donde las necesidades o características del producto pueden ser distintas. El modelo eSPRESSO URBAN dispone de una geometría y medidas compactas que la hace más ágil a la hora de desenvolverse entre el denso tra- co de una gran ciudad, además cuenta con una batería de 250Wh que, junto al e ciente sistema de impulsión MAHLE X35+, permite una notable reducción de peso manteniendo una considerable autonomía de uso.Todos los modelos de la gama están completamente equipados, por lo que el usuario sólo tiene que preocuparse de disfrutar el camino hacia su destino. Merida eONE SIXTY Merida Scultura
a fondo 20 El Sector Opina - novedades Dejar volar tu imaginación :-{D CARLOS ARREBOLA MERCHANDISER DE SPECIALIZED IBERIA 1 - MTB. A lo largo de este otoño hemos presentado diversas novedades en cuanto a accesorios de Trail, como los nuevos cascos Tactic 4 o Gambit y las zapatillas 2FO Roost Canvas o las recién presentadas 2FO Cliplite. Hemos empezado además a recibir los colores y montajes de las Epic y Epic Evo 2022. 2 - Road. En carretera las novedades más recientes han sido los nuevos colores y montajes de Tarmac, Aethos y Roubaix 2022, entre los que se encuentran los modelos con los nuevos grupos de Shimano Di2 y UDi2. 3 - e-Bike. Nuestras renovadas familias Como,Vado y Tero, que incorporan un sistema eléctrico (motor, batería, display) totalmente nuevo, que aumenta aún más la funcionalidad de nuestras bicis E-Active y E-MTB. 4 - Gravel. Sin duda la renovación de la familia Crux, que se convierte en la bicicleta de gravel más ligera del mercado con un cuadro de tan solo 725gr. Mantiene todo lo que una bicicleta de competición de ciclocross debe tener, pero ahora gracias a su paso de rueda y nueva geometría se convierte también en nuestra bicicleta de gravel de competición, complementando así a Diverge en nuestra oferta de gravel. . 5 - Urban. La Como y Vado, que incorporan un sistema eléctrico (motor, batería, display) totalmente nuevo, que aumenta aún más la funcionalidad de nuestras bicis E-Active. El casco Mode, un nuevo casco urbano con estilo discreto y elegante, que esconde un e caz sistema de ventilación integrado y un adaptador para colocar nuestra luz trasera Stix. TURBO LEVO G3 S-WORKS TURBO TERO 3.0 VADO CRUX
a fondo 22 El Sector Opina - novedades NEW KENTA SL // RACING DNA UCI World Cup, Juegos Olímpicos, Campeonato del Mundo... ¿Se te ocurre un ensayo más exhaustivo? Tras un año de test y desarrollo junto a los riders del MMR Factory Racing Team, la nueva Kenta SL llega al mercado para convertirse en un nuevo estándar de rendimiento, deportividad y belleza. Un cuadro desarrollado íntegramente en carbono, con un main pivot revolucionario y con una renovada geometría que destaca por su comportamiento polivalente y su carácter deportivo. Estas características junto a la optimización de los procesos de fabricación dotan a la bicicleta de una ligereza y rigidez excepcionales. Las vainas cortas, las suspensiones de 100 mm, el ángulo de dirección lanzado (69º) y el generoso paso de rueda logran que la Kenta SL encuentre ese perfecto balance entre comodidad, reactividad y control que permite afrontar los terrenos más complicados. Detalles como el cableado oculto, la patilla universal SRAM, el doble portabidón o el protector de vaina integrado terminan por configurar una auténtica obra de arte de la ingeniería. Un cuadro top y montajes imbatibles, paradigma de nuestra filosofía racing G3. * Versiones con cuadro estánda (lite) y SXC de 120 mm de recorrido también disponibles. FACEBOOK TWITTER INSTAGRAM YOUTUBE MMRBIKES.COM ESCANEA EL CÓDIGO KENTA SL 00 Kenta SL 10 1 - MTB. La principal novedad en la Gama de MTB es la nueva Cube AMS. Donde se ha utilizado el mejor carbono C:68X para crear un chasis e ciente, ligero y elegante. Disponible en 2 opciones: La ZERO99 para obtener la máxima velocidad en cross country o la ONE11 si lo que quieres es dominar cualquier ruta con más recorrido, y con capacidad para neumáticos más grandes. Otros modelos como la Attention, Aim o Analog han sido también totalmente renovados. 2 - Road. En el segmento de carretera la principal novedad la representa el renovado modelo Agree, una gran todoterreno ligera y cómoda en la que se ha perfeccionado la capa de carbono y se han utilizado tirantes delgados y un cuidadoso per lado de tubos. La colocación de los cables semiintegrados reduce tanto las turbulencias como el mantenimiento. Y también incluye un compartimento de almacenamiento para que puedas llevar comida, herramientas o una prenda de abrigo que te permita seguir sobre la bici durante más tiempo. 3 - e-Bike. En el apartado de e-bike, desde Cube han adaptado todos los productos a los nuevos avances tecnológicos en cuanto a componentes, motores y baterías. 4 - Gravel y Ciclocross. Las novedades de 2022 son relativas al CX; el nuevo cuadro de la Cross Race C:68X se desarrolló en colaboración con el equipo de ciclocross de Wanty y también se inspiró en las bicicletas de carreras de carbono de alta gama. El resultado es una estructura perfeccionada, elaborada con nuestro carbono C:68X de alta gama para un cuadro que pesa menos de 900g: 200g más ligero que antes, pero que sigue siendo igual de fuerte, rígido y fácil de levantar y transportar. JAVIER GONZÁLEZ DIRECTOR DE ARTE Y MARKETING DE SPORT LIFESTYLE AMS ONE11 ATTAIN AMS ZERO99 CROSSRACE
24 Nace la Cannondale Scalpel HT, una rígida para competir hasta lo más alto La Scalpel HT es una bici de montaña preparada para todo y que suma lo mejor de los modelos MTB de Cannondale. bikes Está claro que las bicicletas de montaña evolucionan constantemente, y que buscan formas de ir más rápido. Para el desarrollo de Scalpel HT, en Cannondale optaron por aumentar los recorridos y la capacidad de afrontar las secciones más técnicas. La nueva Scalpel HT rede ne lo que se espera de una rígida de Copa del Mundo. Según la marca, han aprendido todo lo que acumularon de otras rígidas de competición (F-Si), sus bicicletas de Trail más capaces (Scalpel SE y Habit) y su doble de XC (Scalpel) para crear una máquina que responde a todo lo que desearías en una rígida (también llamadas Hard Tail) de competición. La Scalpel HT es una de las Hard Tail de XC más agresivas, progresivas e innovadoras que se han desarrollado jamás. Es capaz de ofrecer la sensación ligereza en los tramos de ascenso, la explosividad en las aceleraciones y la capacidad bajadora que demandan los corredores de XC más exigentes. Ligereza Como ejemplo, puedes ver el peso aproximado (no o cial, pero estimado) de dos modelos de la gama. El cuadro HM,pesa tan solo 895gr (sin patilla de cambio y cierre) •Scalpel HT Hi-Mod 1, 9.680 kg, talla M. •Scalpel HT Carbon 3, 10.520 kg talla M. Una geometría destacable •El ángulo de la pipa de dirección tiene una angulación de 66,5 grados. En una categoría en la que 69 grados se considera "relajado", esta es la de nición de geometría progresiva. Esto ofrece a cualquier ciclista estabilidad y control para afrontar cualquier descenso con toda con anza. •Lefty Ocho: Gracias al mayor offset de Lefty Ocho, mantiene esa sensación de agilidad tan característica de estos diseños, que te ayudan a mantener la trazada exactamente como la has dibujado en tu cabeza. •Ángulo del tubo del sillín: el ángulo del tubo del sillín es notablemente vertical, de 74,5 grados,lo que aumenta la potencia de tu pedalada y la e ciencia en las subidas. •Respuesta proporcional: el diseño especí co “Proportional Response” aumenta la longitud de la cadena a medida que los cuadros se hacen más grandes. Este diseño, exclusivo de Cannondale, centra mejor al ciclista entre las ruedas, para ofrecerte un manejo y una tracción inigualables. En la escalada, permite que el ciclista se relaje y esté menos tenso. Al descender, ofrece una posición más estable para acelerar y gestionar las curvas con precisión. •Recorrido: la primera rígida (HT) de competición concebida para horquillas de más de 100mm. Su nueva Lefty Ocho proporciona 110 mm de suave recorrido. •Zonas de Flexión:En la parte trasera de la bicicleta,las zonas exibles que se ubican en las vainas funcionan conjuntamente con los tirantes para reducir la vibración y suavizar los impactos del terreno. Esto mejora el control y reduce la fatiga del ciclista. La gama se compone de cuadro modelos: •Scalpel HT Hi-mod 1 •Scalpel HT Hi-mod 2 •Scalpel HT Carbon 3 •Scalpel HT Carbon 4 MTB The Scalpel HT cross-country mountain bike. Everything Scalpel has to o er is now available in the beauty of a hard tail.
26bikes Gravel Máximo control y pura diversión Gravel con la nueva Terra de Orbea Nueva versión del modelo de bicicleta que Orbea lanzó en 2017, ahora es más capaz, confortable y precisa, personalizable a tu gusto y al terreno por el que ruedas. Muchos son los que ya conocen el modelo Terra, lanzado en 2017 por Orbea. Y desde entonces, el Gravel ha evolucionado mucho. Fruto de esta evolución y escucha del mercado, Orbea propone un nuevo modelo que hará las delicias de los apasionados del gravel: una bicicleta rápida y confortable sobre el asfalto, e ciente y fácil de pilotar sobre gravilla y preparada para el light bikepacking. Todo ello sin olvidar el rendimiento: no es una bicicleta de competición pero no renuncia a la diversión que nos da la velocidad. Más capaz Esta bici abarca un amplio rango de usos, es con gurable para diferentes terrenos gracias a las opciones de personalización y dispone de una geometría dedicada que la hacen confortable y precisa. Seas de donde seas, podrás con gurarla a tu gusto para que sea tu mejor compañera. Muestra de su capacidad es poder montar ruedas de 700 con cubiertas de hasta 45 mm cuando queremos velocidad y e ciencia en carreteras rotas. O ruedas de 650B y cubiertas de hasta 50 si lo que buscamos es durabilidad, tracción y confort extremo, especialmente indicado para la práctica del light bike packing. El cuadro especí co de Terra permite montar una amplia gama de desarrollos y cubiertas sin sacri car por ello el paso de rueda. Su diseño de vainas asimétricas hace que puedas elegir cualquier dentaje para una transmisión 1X o una transmisión 2X donde el plato pequeño sea de hasta 34T. La personalización al poder La gama de Terra dispone de siete modelos en carbono en tres colores diferentes de base. A partir de ahí, la oferta de personalización de Orbea es, posiblemente, la más completa del mercado: monoplato, doble plato, electrónico, mecánico, Shimano, Sram, Campagnolo, cubiertas Vittoria o Pirelli, ajustes en tu ergonomía o colores. La propuesta de Orbea es tan completa que es complicado encontrar tal variedad en ninguna otra marca del mercado. El manillar es clave en el gravel.En este caso Orbea te ofrece manillares con apertura de 12 o 16 grados. El manillar OC Gravel con apertura de 12 grados otorga estabilidad y control en las bajadas y está disponible en versiones compact y de doble altura para una posición más relajada. Si buscas un manillar con mayor apertura dispones del Easton EC90 con 16 grados de apertura. Los nuevos modelos estarán disponibles para los usuarios desde nales de Otoño. Geometría especí ca Han renovado completamente la geometría haciéndola más larga y más alta para colocarte en una posición óptima de precisión y control a lo largo de las 6 tallas disponibles, desde la XS a la XXL. Han reducido la longitud de las vainas hasta los 420 mm para optimizar la agilidad y la aceleración. La altura de pedalier se ha visto reducida a 78 mm para una mayor estabilidad y control en terrenos rápidos y rotos. La Multicharger. Multicharger Mixte vario con equipamiento opcional. Más informacón en www.r-m.de
28 Disfruta del gravel como nunca con la nueva gama Checkpoint de Trek Trek ha diseñado esta bicicleta para que vayas con ella por donde te apetezca. El gravel en estado puro se llama Checkpoint. bikes Checkpoint son las nuevas bicis de gravel de Trek. Una nueva gama para disfrutar sin igual por todo tipo de terrenos. Llega con más modelos para garantizar que todo el mundo pueda elegir una increíble bicicleta de gravel, ya sea para competir o para salir en busca de aventuras. La nueva Checkpoint se ha diseñado especí camente para disfrutar aún más en los caminos donde acaba el asfalto, y está disponible en tres modelos: SLR, SL y ALR. Aunque las características de cada modelo están adaptadas a un tipo de ciclista diferente, todas las Checkpoint admiten cubiertas de 45c y tienen una nueva geometría progresiva que resulta rápida y ágil, y al mismo tiempo ofrece estabilidad y control en los descensos rápidos y exigentes. Checkpoint SLR — Diseñada para competir La bicicleta de gravel de Trek más ligera y rápida. Incorpora un cuadro de carbono OCLV Serie 700 con tubos aerodinámicos inspirados en la Émonda, un compartimento interno para herramientas, el IsoSpeed en el tubo horizontal que suaviza las irregularidades del terreno y una relación de desarrollos perfecta para los ciclistas cuya prioridad es competir. Checkpoint SL — Diseñada para explorar Diseñada para las aventuras de verdad. Tiene un cuadro de carbono OCLV Serie 500, un compartimento interno para herramientas, el IsoSpeed en el tubo horizontal que suaviza las irregularidades del terreno y multitud de soportes para instalar bolsas y poder transportar todo lo necesario para hacer bikepacking. Además, es compatible con una tija telescópica para los ciclistas a los que les gusta arrasar en los senderos. Checkpoint ALR — Diseñada para todo Es el modelo más polivalente de la gama.Tiene un cuadro de aluminio Alpha Serie 300 con multitud de soportes para guardabarros,bolsas, bidones y portabultos delantero y trasero. Está más que preparada para salir en busca de aventuras, para los desplazamientos urbanos e incluso para alguna que otra carrera. 29 e-MTB Gravel La nueva e-MTB Rail de Trek sale al mercado con el sistema inteligente de Bosch Los nuevos modelos Rail 9.8 y 9.9 están hechos para disfrutar de la montaña, pero también para que las salidas sean eficientes y no pierdas ningún detalle de lo que hagas con tu e-MTB. Trek acaba de presentar la nueva gama de e-MTB de su modelo Rail. Se trata de la primera en incorporar la nueva tecnología de sistema inteligente de Bosch. Los nuevos modelos Rail 9.8 y 9.9 se han diseñado con los componentes de trail más innovadores, con un potente motor y batería Bosch, y con más capacidad y posibilidades de personalización que nunca gracias al sistema inteligente, del cual ya os hablamos en Tradebike ampliamente en el momento de su presentación mundial. La experiencia de nitiva con una e-MTB El nuevo sistema inteligente de Bosch supone al mismo tiempo una mejora en el hardware y en el software, ofreciendo funciones y características que marcan la diferencia.Dispone de una batería,mando remoto y pantalla completamente nuevos. Además, la aplicación eBike Flow ofrece nuevas formas de personalizar la experiencia, registrar las actividades y realizar actualizaciones inalámbricas, y todo desde el smartphone del ciclista. Sistema de motor y batería potente El motor Performance CX ofrece una asistencia de hasta 25 km/h durante un máximo de 140 kilómetros gracias a la nueva batería de 750 Wh; lo que supone un incremento del 20% en la autonomía con Modelos Rail disponibles con sistema inteligente Rail 9.8 GX AXS Rail 9.8 GX Rail 9.8 XT Rail 9.9 XTR Rail 9.9 XX1 AXS respecto a los modelos Rail anteriores. El par de 85 Nm ayuda a los ciclistas a conquistar los ascensos más duros. Mando remoto y pantalla nuevos Un nuevo mando remoto LED muestra los modos de asistencia mediante códigos de colores, de forma que los ciclistas pueden saber, de un solo vistazo, qué nivel de asistencia han seleccionado. Además, actualiza el sistema Bosch de forma inalámbrica, a través de la conexión Bluetooth y de la nueva aplicación eBike Flow. La pantalla a color Kiox 300 instalada en el tubo horizontal permite ver fácilmente los datos del recorrido. Aplicación eBike Flow La nueva aplicación eBike Flow de Bosch está repleta de prácticas funciones. Permite a los ciclistas personalizar la asistencia del motor de la Rail y realizar diagnósticos del sistema, e incluye una función de navegación que proporciona indicaciones del recorrido. La aplicación también hace un seguimiento de la actividad de la bicicleta, recopilando datos automáticamente cuando el ciclista empieza a pedalear y deteniéndose durante los descansos. Rendimiento y robustez La nueva Rail sigue equipada con ruedas 29er y dispone de un recorrido delantero de 160 mm y trasero de 150 mm con una suspensión probada de Trek. Sin embargo, este año se ha desarrollado con una geometría agresiva similar a la de la Slash: con un ángulo de dirección relajado de 64,5 mm y un alcance más largo para aportar más estabilidad cuando la cosa se complica. Presión perfecta El modelo Rail 9.9 también incluye dispositivos inteligentes para con gurar la presión de aire. El TyreWiz supervisa la presión de las cubiertas, Rail 9.8 XT Rail 9.8 GX AXS mientras que el AirWiz supervisa la presión de la horquilla y el amortiguador. Los ciclistas pueden ajustar la presión deseada en la aplicación SRAM AXS y, antes de cada salida, solo deberán echar un vistazo a las luces: la luz roja indica que hace falta presión y la verde que ya puedes salir a rodar. Personalización Los nuevos modelos Rail pueden personalizarse a través del programa Project One de Trek. Es posible elegir el modelo, la pintura y los componentes para con gurar la bicicleta eléctrica de montaña de nitiva. La nueva e-MTB Rail de Trek está ya disponible a través de la red global de distribuidores de Trek. Modelos Checkpoint disponibles Checkpoint SLR 9 eTap Checkpoint SLR 7 eTap Checkpoint SLR 7 Checkpoint SLR 6 eTap Checkpoint SL 7 eTap Checkpoint SL 6 eTap Checkpoint SL 5 Cuadro Checkpoint SL Checkpoint ALR 5 Cuadro Checkpoint ALR Checkpoint SLR 7 eTap Checkpoint ALR 5
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