85 bikecracia AMBE y CONEBI se unen contra el "tampering" Según pudimos saber recientemente, bajo los auspicios de la Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta (CONEBI) , 15 asociaciones nacionales de la industria de la bicicleta - incluida la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) - y 68 empresas se convirtieron en firmantes de un compromiso de toda la industria para evitar el "tampering", es decir, la manipulación de las e-bikes. Con el boom de las e-bikes por las calles y carreteras de toda Europa, también se dan casos de oportunismo y de manipulación de estas bicicletas. Sin embargo, la industria de la bicicleta, representada por CONEBI en Europa y AMBE en España, se opone firmemente a esta práctica, ya que la conducción de bicicletas eléctricas manipuladas en la vía pública no sólo puede dar lugar a problemas de seguridad y técnicos, sino también a graves consecuencias legales. Conducir una e-bike manipulada en la vía pública puede dar lugar a un proceso penal y puede invalidar el seguro a terceros o de daños personales.Además, Blinda tu bicicleta con una iniciativa para registrar bicicletas El gremio de comerciantes de bicicletas de Catalunya ha presentado su iniciativa "Blinda la teva bici", orientada a identificar al propietario de cada bicicleta. Aquí os contamos como funciona la iniciativa del Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya: "La bicicleta es el vehículo más robado y el menos controlado" Esta realidad es el punto de partida de la campaña "Blinda la teva bici", impulsada y presentada por el Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya (GCBC) con el objetivo de identificar mediante un carnet al propietario de cada bicicleta para que en el caso de que sea robada o extraviada la pueda recuperar si llega a ser localizada. Esta es una iniciativa del GCBC, que cuenta con el apoyo de Mossos d’Esquadra de Catalunya. "Blinda la teva bici" es un registro informático de bicicletas donde se asocian los datos del propietario con el número de cuadro de la bicicleta y su descripción. El Gremi creará y gestionará la base de datos de todas las bicicletas que quieran acogerse a esta campaña, poniéndola a disposición de Mossos para su consulta cuando sea necesario conocer su propietario para devolverle el vehículo. Tanto si se compra una bicicleta nueva como si se tiene de hace tiempo, siempre podrá registrarse en "Blinda la teva bici". El registro también permite actualizar cambios de propietario en el caso de compra/venta de la bicicleta. El único requisito es que en el momento de hacerlo siempre se presente la factura original que acredite la propiedad de la bicicleta. Este carnet de identificación tiene el formato de una tarjeta de crédito y una vez hecho ya no será necesario renovarlo nunca más. Muchas bicicletas robadas y/o extraviadas que se consiguen recuperar no pueden ser devueltas a su propietario porque se desconoce su identidad."Blinda la teva bici" lo soluciona: sólo hay que registrarse en cualquier tienda asociada al Gremi y la bicicleta se integra en una base de datos que hace posible que se pueda recuperar en caso de perderla. ASECOS pasa a ser nuevo miembro de la Alianza del Sector de la Bicicleta ASECOS se acaba de unir a la Alianza del Sector de la Bicicleta de AMBE. Los expertos en almacenamiento, manipulación de sustancias peligrosas y líderes mundiales en la fabricación de armarios de seguridad se unen a AMBE para ofrecer una propuesta de valor al sector. El sector de la bicicleta ha sido uno de los que ha liderado el crecimiento en el uso de baterías. La bicicleta eléctrica se ha posicionado como el vehículo eléctrico más vendido en España y el uso de baterías de iones de litio ofrece una solución de almacenamiento de energía extremadamente útil gracias a su diseño compacto. ASECOS ofrece soluciones a todos los actores de la industria de cara a proteger sus propiedades,empresas y facilitar información al sector sobre los riesgos y las soluciones ligadas a las baterías de iones de litio. Con el uso creciente de las baterías de iones de litio de potencia media, también aumentan los peligros relacionados con el almacenamiento y, en particular, la carga de estas baterías tanto en entornos comerciales como privados. Por ejemplo en Alemania,el sector de las aseguradoras inmobiliarias están muy interesadas en garantizar que se use equipamiento de protección (como armarios de almacenamiento de seguridad de tipo 90) para reducir al mínimo los riesgos y evitar reclamaciones por daños. ¿Qué hace ASECOS? La solución técnica es tener un sector de incendios con resistencia al fuego para proteger el almacenamiento y carga las baterías. El armario de seguridad es aquel prefabricado con resistencia al fuego destinado al almacenamiento de productos inflamables o baterías de litio que protege el contenido en caso de incendio, durante un periodo de tiempo determinado y que cumple con los requerimientos de seguridad tipo 90 según la UNE-EN 14470-1. Los armarios tipo 90 se consideran que tienen las mismas características de protección pasiva que las establecidas para un sector de incendios, por lo que no es necesario incorporar más medidas de protección pasiva contra incendios. En los armarios de seguridad para baterías, a parte de tener una protección pasiva contra incendios, ofrecen una seguridad activa monitorizando el estado de las baterías porque pueden estar en proceso de carga y el riesgo de incendio puede darse también en el interior del armario. El armario de seguridad debe tener la capacidad de mantener una resistencia al fuego tipo 90’ tanto del exterior protegiendo el interior, como desde el interior con medidas activas de extinción. AMBE da la bienvenida a esta compañía, especializada en armarios de seguridad. También ofrece soluciones ligadas a las baterías de iones de litio, usadas en las e-bikes. los ciclistas corren el riesgo de perder la garantía de sus bicicletas. Para apoyar aún más esta posición, CONEBI promueve un autocompromiso junto a sus asociaciones miembros nacionales (en España con AMBE, Asociación de Marcas y Bicicletas de España) para la prevención de la manipulación de las bicicletas eléctricas.Todos los firmantes, desde las asociaciones nacionales de la industria hasta las empresas mundiales activas en el sector, se comprometen a garantizar el cumplimiento de todos los requisitos antimanipulación aplicables, a evaluar y mejorar continuamente las normas existentes y a concienciar sobre esta práctica ilegal a las partes interesadas relacionadas, como los minoristas, a través de formaciones, documentaciones, talleres y campañas. Aunque la gran mayoría de los usuarios de e-bikes no manipulan su bicicleta, a AMBE y a CONEBI les preocupa el efecto negativo que la acción ilegal de unos pocos tendrá sobre aquellos que respetan la ley. Por otro lado,AMBE y CONEBI creen firmemente que el actual marco normativo para las e-bikes es adecuado y la igualdad de trato entre las e-bikes y las bicicletas es fundamental para el aumento del uso de las e-bikes y el futuro del sector. Sin embargo, CONEBI y AMBE consideran que la manipulación es una amenaza para este marco estable y que la industria de la bicicleta debe luchar activamente contra la manipulación de e-bikes. Según Erhard Büchel, presidente de CONEBI, "La industria de la bicicleta se toma muy en serio el Eurobike pasa a manos de la empresa fairnamic GmbH En 2022, Eurobike se celebrará en Frankfurt, por primera vez en su historia, después de muchos años en la población alemana de Friedrichshafen. El nuevo organizador de Eurobike es fairnamic GmbH, una empresa conjunta entre Messe Friedrichshafen GmbH y Messe Frankfurt Exhibition GmbH. No es una noticia nueva, pues en julio ya adelantábamos la aparición de un nuevo agente organizador. Eurobike seguirá siendo organizada y ejecutada por el equipo actual de Eurobike - los miembros del equipo se trasladan a fairnamic GmbH y seguirán apoyándole de la forma a la que está acostumbrado. Por otro lado, la empresa Fairnamic GmbH también se encargará de la comunicación activa con la prensa en el futuro. El acuerdo supone cambios relevantes para Eurobike, que se trasladará a Frankfurt a partir de 2022 y se celebrará a mediados de julio. Los tres primeros días estarán reservados a los retailers, proveedores y distribuidores, mientras que el fin de semana la feria estará abierta al público en general. 84 El gremio de comerciantes de bicicletas de Catalunya ha lanzado una propuesta orientada a identificar al propietario de cada bicicleta. tema de la manipulación y ha puesto en marcha varias acciones para frenar esta peligrosa práctica. Este autocompromiso es sólo un pilar de nuestra estrategia global.Además, la vigilancia del mercado debe reforzarse a nivel nacional con el apoyo de las legislaciones europeas. Por último, pero no por ello menos importante, condenamos enérgicamente la venta de kits de manipulación que ponen en peligro la seguridad de los consumidores, ya que la bicicleta eléctrica no está diseñada para ese aumento de velocidad. Por lo tanto, pedimos a los legisladores europeos que prohíban claramente la venta, la aplicación y el uso de equipos de manipulación". Según Javier López, Presidente de AMBE, “En España la industria tiene un firme compromiso en la lucha contra la manipulación de las e-bikes y colaboramos con las autoridades y las empresas en la aplicación de la normativa. Las e-bikes son parte fundamental del futuro del sector y debemos ser conscientes de los riesgos que entraña que haya una minoría que no siga las normas. Nuestro compromiso como sector es firme” . CONEBI sigue trabajando junto a AMBE y sus miembros, expertos técnicos y otras asociaciones para preparar información complementaria que ayude a seguir los pasos del autocompromiso, incluyendo, entre otros, material informativo sobre los riesgos y peligros de la manipulación, asesoramiento sobre cómo cooperar con las autoridades nacionales de vigilancia del mercado, así como la creación de asociaciones con ideas afines, organizaciones de consumidores, minoristas, policía, institutos de investigación de accidentes y de pruebas. Imagen de Eurobike 2020 en Friedrichshafen La feria alemana cambia de empresa organizadora, pero el equipo seguirá siendo el mismo.
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