36 La nueva Crux de Specialized es la bicicleta de gravel más ligera del mundo Con un cuadro de tan solo 725g, esta bicicleta parece creada para poder flotar sobre cualquier terreno, ya sea grava o asfalto. bikes Probablemente, ya sabrías que la Crux ha sido durante años la mejor bici de ciclocross del mundo. Y resulta que es prácticamente la mejor bicicleta de Gravel del mundo también. Pues bien, hoy presentamos la nueva Crux, lista para deslumbrar en el Gravel como nunca. Con un peso de tan solo 725 gramos del cuadro S-Works, (¡y de 850 gramos para el cuadro Pro!) y 7.25kg de bici completa S-Works, la nueva Crux es la bicicleta de Gravel más ligera del mundo con una capacidad excepcional de paso de rueda de 47c x 700 / 650b x 2.1” y con una geometría centrada en el rendimiento. Todoterreno Con el mismo paso de rueda de la Diverge, la Crux te lleva a cualquier lugar que puedas imaginar. Es sensible en los pedales, flexible en el sillín, con una geometría de rendimiento de Gravel y un diseño basado en las legendarias bicis de ciclocross de Specialized. Lo hace todo a todo gas, ya sea sobre una pista de grava o por asfalto. Lo hemos resumido todo con una nueva métrica. El ratio Paso de Rueda-Peso viene con un ratio de 785g x 47c, porque no hay nada que desbloquee el potencial de una bicicleta más que un cuadro ultra ligero y un paso de rueda enorme. Specialized te invita a que investigues tú mismo para ver si hay algo mejor ahí fuera.Y ellos mimos y aseguran que no lo hay. Historia de la creación de la bicicleta Un momento "eureka" llevó al ingeniero de Specialized Peter Denk a reimaginar las proporciones y la forma de los tubos que harían el cuadro de carbono más eficiente. Fue el avance que hizo que la Aethos de 585 gramos se convirtiera en una realidad (capas más largas e ininterrumpidas en una posición más consistente, que requieren menos capas de rigidez y que garantizan que cada fibra trabaje para soportar la carga) y resultó ser una aplicación perfecta para ofrecer las mismas características de rendimiento a la plataforma Crux. Cuando el jefe de producto de Carretera y Gravel, Stewart Thompson, vió este avance, supo que podría cambiar el Gravel de rendimiento para siempre. La nueva Crux había nacido. Pero no se limitaron a hacer el cuadro más ligero del mercado. Hicieron los dos cuadros más ligeros: S-Works 12r y Crux 10r. Ser ligero no consiste sólo en reducir los gramos (aunque con 725 gramos, son súper ligeros). ¿El resultado? Una bicicleta de Gravel que sube como en tus mejores sueños y flota sobre los terrenos más complicados. Geometría de la Trek Crux Gravel 37 MTB El hierro del bueno está de vuelta con la última version de la aclamada familia Stumpjumper – la nueva Stumpjumper EVO de aluminio. Desde la marca se han referido a esta bicicleta como "la elección del rider". Con todos los ajustes de geometría de su hermana de carbono, el tallaje S-Sizing así como la cinemática sensible y capaz, acerca el modelo Stumpjumper a un grupo mayor de riders. ¡Incluso tiene SWAT box! (aunque parezca al revés, es muchísimo más difícil diseñar un agujero gigante en el tubo diagonal en una bici de aluminio que en una de carbono). Por otro lado está el cuadro de aluminio, el más complejo y avanzado que jamás haya hecho la marca. La cantidad de procesos de mecanizado necesarios para fabricar la pipa de dirección y diseñar el SWAT box fueron los suficientes como para volver locos a todos los implicados en el proceso de diseño y construcción. La elección del rider es la nueva versión de la Stumpjumper EVO de Specialized Estamos ante una versión de aluminio que tiene un espectacular cuadro de tan solo 725g, es una pieza de orfebrería que te permitirá bajar por todos los senderos... volando. 4 PUNTOS CLAVE •Capaz. La Stumpjumper EVO establece un punto de referencia para las geometrías progresivas haciendo que sea una bicicleta muy capaz en DH con buenas maneras subiendo. El amplio espacio del “cockpit” te centra en la bici optimizando la tracción y el control en curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo de dirección lanzado y el reducido offset de la horquilla te mantiene estable en las zonas rotas a la vez que te permite destrozar curvas,flotar por encima de ellas o trazar interiores con la máxima precisión. •Ajuste.Seis configuraciones de geometría distintas para cualquier estilo en cualquier terreno.El ángulo de dirección puede ajustarse entre 63 y 65.5 grados, la altura de pedalier puede subirse o bajarse 7mm y con una bieleta “aftermarket” se puede cambiar la rueda de 29 a 27.5 sin afectar el comportamiento de la bicicleta. •Control. Tallaje S-Sizing enfocado más en la forma de montar del ciclista que en su anatomía. Seis tallas con un “standover” similar pero con diferente reach permitiendo al rider elegir la talla que mejor se adapte a su forma de montar. Las tallas más pequeñas serán más juguetonas y divertidas mientras que las tallas más grandes serán más estables y con mayor espacio. •Suspensión EVO. 160mm delanteros y 150mm traseros con un comportamiento sensible en pequeños baches y progresivo en grandes impactos pero reactiva y cómoda a la hora de subir. El ingrediente clave es el Rx Tune – la receta para ir rápido.Todos los riders, el equipo de ingenieros de Specialized y técnicos trabajaron en conjunto para desarrollar cada aspecto de la suspensión.
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