40 especial eventos Cumbre ciclista Velo-City reunió en Lisboa a especialistas sobre movilidad urbana durante tres días Se celebra desde 1980, cuando tuvo lugar en Bremen (Alemania), y desde entonces ha reunido a expertos y aficionados a la bicicleta de ciudad. Estudios, infraestructura, negocios, industria... todo ello concentrado en unos pocos días que han dado mucho de sí. Probablemente se trate del mejor congreso de ciclismo urbano del mundo (hasta la fecha, y que sea solo sobre ciudades). Después de cuatro días de sesiones plenarias inspiradoras, sesiones y conferenciantes esclarecedores, llegaron a la sesión de cierre con las ideas muy claras. Dejando claro que algo tiene que cambiar. Que si queremos afrontar de verdad la crisis climática y alcanzar nuestros ambiciosos objetivos de emisiones, debemos remodelar las ciudades en las que vivimos. La sesión plenaria de clausura comenzó con la presentación por parte de Carlos Moreno (Director científico de la Universidad Panthéon Sorbonne) de sus ideas sobre la aplicación del concepto de "ciudad de 15 minutos" en París. La ciudad de 15 minutos transformará los entornos urbanos en ciudades ecológicas y respetuosas con las bicicletas, fomentando un bien común entre los residentes al alejarse del ajetreo de las calles dominadas por los coches. "Hasta ahora hemos aceptado lo inaceptable. Tenemos que cambiar el ritmo de la ciudad", dijo Moreno. ¿Qué pidió Jill Warren a los principales líderes europeos? La CEO de la Federación Ciclista Europea (ECF) pidió a los responsables políticos europeos a que nos proporcionen los marcos políticos, los planes de acción y las inversiones adecuadas para que esto ocurra lo antes posible: •Un paquete de movilidad urbana de la UE que dé verdadera prioridad a la bicicleta como movilidad activa, saludable y respetuosa con el clima. •Objetivos y puntos de referencia sobre: la cuota modal para el uso de la bicicleta; los kilómetros y tipos de infraestructura ciclista que deben construirse (incluido el aparcamiento de bicicletas); medidas e indicadores efectivos de Visión Cero para la reducción de las muertes y lesiones graves en carretera; y requisitos para adoptar Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con el fin de beneficiarse de la financiación de la UE para las medidas de movilidad urbana. •Que la UE invierta más en un turismo ciclista verdaderamente ecológico. •Una evaluación comparativa sistemática y la recopilación de datos sobre todas estas cosas. Después de una edición en Dublín (Irlanda), Velo-City se celebró en Lisboa (Portugal) del 6 al 9 de septiembre. La Delite. Delite GT vario con equipamiento opcional. Más informacón en www.r-m.de Cifras clave •750 participantes en persona. •1000+ participantes digitales •250+ oradores. •45+ países. •30+ expositores y colaboradores. •4M+ de alcance global. La siguiente mesa redonda amplió sus puntos, y cada uno de los ponentes abogó por una aplicación global del desarrollo urbano sostenible, centrándose específicamente en cómo la bicicleta es la herramienta más eficaz para alcanzar estos objetivos. Como afirmó Jeremy Yap, "si se arma a las bicicletas para la ciudad verde, pueden ser agentes del cambio". El pleno concluyó con el traspaso oficial a la ciudad anfitriona del próximo año, Liubliana. La directora general de la ECF, Jill Warren, entregó al teniente de alcalde Janez Koželj el estandarte de Velo-city, afirmando que "cambio es una palabra clave asociada a nuestra próxima Velo-city en Liubliana". Algo tiene que cambiar. Ese algo es un cambio modal efectivo que se aleje de la movilidad insostenible. Ese algo es que más y mejor ciclismo para todos se convierta en la nueva normalidad. Otro hecho destacable sucedido durante los días de conferencias fue que el miércoles 8 de septiembre, y por primera vez en la historia de Velo-city, diez oradoras subieron al escenario para celebrar el papel de la mujer en el ciclismo. Como colofón al tercer día, la sesión El pleno concluyó con el traspaso oficial a la ciudad anfitriona del próximo año, Liubliana El miércoles 8 se debatió sobre el papel de la mujer ciclista exclusivamente femenina fue seguida por el tradicional Desfile de Bicicletas, que tomó por asalto a Lisboa mientras cientos de Velociudadanos recorrían juntos las calles de la capital portuguesa.. El mismo míércoles, fue el turno de la industria del ciclismo. Moderado por Karen Vancluysen, de POLIS, el debate giró en torno a la que quizá sea la pregunta más acuciante para los principales expertos del sector: ¿Cómo puede la innovación en el transporte inteligente beneficiar en última instancia al ciclismo? Kevin Mayne, director general de Cycling Industries Europe (CIE), comenzó destacando que el sector del ciclismo no debe dejarse intimidar ni menospreciar por los competidores modales y debe ser ambicioso en sus demandas de financiación de la UE. "Lo que queremos ser no es un chapoteo. Queremos ser un tsunami. Queremos que las cosas cambien".
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