Componentes 84 Componentes supuesto protección directa a nuestras llantas que no impactarán contra los neumáticos al comprimirse con el terreno, de esta forma evitaremos que el perfil de la llanta pueda verse perjudicado e incluso evitar el pinchazo por pellizco con el neumático. El todo es posible gracias al compuesto de espuma viscoelástica que talona con la llanta, ofreciendo rigidez para la mejora de las prestaciones y protección contra deformación de llantas y “pinchazos”. Bajar diferente En cuanto a las subidas, es obvio que el Cush Core no afecta de ningún modo (más allá de sus ridículos 150g). Es en las bajadas donde vamos a notar esta suspensión. Las primeras impresiones fueron un poco frías, pues lo probamo con la rueda hinchada a una presión elevada. Más bien parecía que había más rebote del normal. Fue desinchando notoriamente la rueda cuando empezamos a notar todas las prestaciones que ofrecía el Cush Core. Lo que tenemos entre manos es un poco difícil de definir. No se define como un "mousse", sino como un sistema de suspensión que puedes aplicar a tu bicicleta. Concretamente, Cush Core es un compuesto que aplicamos entre nuestra cámara y llanta, y que sirve para mejorar el control, reducir impactos y evitar pinchazos. Podríamos definir Cush Core como un sistema tecnológico que se aplica al mundo del MTB. Es un compuesto de espuma viscoelástica de alta prestación, creado específicamente para el control y la mejora de las prestaciones al rodar con nuestra MTB. En España, el sistema Cush Core lo distribuye Mundo Talio. ¿Qué sucede, en teoría, cuando aplicamos este sistema a nuestra bicicleta? Pues un incremento significativo de las prestaciones de nuestra MTB, proporcionado: un rodamiento más rápido y preciso; disminución de la fuerza G y mejora del confort; aumento considerable de la tracción en curvas; y por material a prueba ¿Sistema de suspensión viscolástico? Suena raro, pero este es el concepto que hemos instalado, probado... y disfrutado. La versión utilizada es la específica para XC. CUSH CORE XC MEJORANDO NUESTRA SUSPENSIÓN Según la teoría, nuestra suspensión aumenta un 15%, que es mucho. Es decir, que si llevamos una suspensión de 120, sería como si llevásemos una de 138.Y la verdad es que sí que se notaba, parecía que la suspensión de la bicicleta había aumentado. Una suspensión aprobadísima El resultado ha sido muy satisfactorio, pues instalando esta pieza en cada rueda (sin aumentar demasiado el peso) tenemos una suspensión mayor y estamos protegiendo - a su vez - nuestras llantas. Y no olvidemos que el control aumenta con los giros, ya que se refuerza la parte inferior lateral, tal y como se puede ver en el siguiente gráfico. Incluso estamos valorando la posibilidad de utilizar Cush Core solo en la rueda delantera. Para ambas opciones, es recomendable acostumbrarse, pues la conducción nunca será la misma. Para bien, por supuesto. Equipo Tradebike&Tri Mira aquí el vídeo explicativo de Cush Core Proceso de montaje Realizado en el taller Coteck Bikes, el montaje resultó más fácil de lo previsto, en parte gracias a la ayuda del vídeo tutorial en el que se explicaban pequeños trucos para montar adecuadamente el Cush Core. Teniendo en cuenta que había que montarlo en unas cubiertas nuevas (unas MSC Tractor), el proceso podía parecer un poco complicado.Además, también se tenía que poner también el líquido sellante.
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