72 especial road Transpyr - Test de material 73 construcción triple en molde 'X-Kross' mejora la seguridad y la estabilidad en la cabeza. Con el sistema de sujeción RSR 10 para un ajuste personalizado envolvente fácilmente adaptar. Internamente cuenta con un acolchado frontal para acelerar la evaporación del sudor, un acolchado de red impecable. El nuevo Venger es un casco seguro que cuenta con las Certificaciones CE / EN 1078, CPSC 12.03, AS/NZS 2063. y pegatina reflectante en El casco Rudy Project Venger tiene un diseño clásico, dinámico y ligero, y la combinación de color titanium y negro mate le da un toque muy elegante. Esta disponible en un total de las 6 combinaciones diferentes de colores. La calota con un peso de 220g está disponible en 3 tallas: S 51, 55cm) M (55, 59cm) L (59, 62 cm). Cuenta con una ventilación excepcional gracias a sus 22 entradas de aire. Su material a prueba RUDY PROJECT VENGER DISEÑO CLÁSICO Y COMODIDAD ELEVADA la parte posterior. Finalmente, podemos concluir que ha resultado ser un casco perfecto para una experiencia como la TRANSPYR, muy cómodo y ligero, que a pesar de las largas etapas de más de 8 horas de media que hemos hecho durante 7 días en ningún momento nos ha causado la más mínima molestia. Su amplia ventilación ha sido una característica que hemos apreciado mucho en los días de calor intenso. Un perfecto compañero de viaje. También tuvimos la ocasión de probar las gafas SPINSHIELD con cristales negros ahumados. Con 147-125 Altura 61 Base 5, siguiendo las últimas tendencias de gafas grandes y envolvente, pero una vez puestas y combinadas con el casco te das cuenta que la combinación es perfecta. Estas medidas te dan una protección ocular ilimitada combinando una lente amplia y envolvente que a su vez te proporciona una visibilidad perfecta, no dejando ningún espacio sin cubrir y sin crear ningún ángulo muerto. El cristal negro ahumado es super agradable para la vista, sin ser ni demasiado claro ni demasiado oscuro. Las almohadillas nasales junto a sus patillas Pro-Fit de formas ergonómicas, modernas y estilizadas acaba de dar un toque a su diseño rompedor, con puntas de goma y los logos metalizados en los laterales proporcionan la mejor de las sujeciones.Todo ello con una comodidad y ligereza espectacular (26g). Este modelo es unisex y existe en 6 combinaciones de colores y cristales diferentes. En nuestro caso al igual que nos ha sucedido con el casco VENGER, las gafas han resultado ser de lo más cómodas, y en ocasiones te olvidabas de llevarlas puestas. La combinación con el casco ha sido muy atractiva, aparte de la comodidad y protección. material a prueba RUDY PROJECT SPINSHIELD SOLO 26g Y UNA GRAN PANORÁMICA ¡Una Gravel en la Transpyr! Emili Jaen finalizó esta edición en la categoría MTB en 2ª posición, una prueba super dura y técnica con una gravel - una RONDO - demostrando hasta dónde puede llegar una Gravel con buenas manos y buen fondo. El ciclista Emili Jaen consiguió una increíble segunda plaza en la Transpyt MTB. El modelo utilizado es la RONDO RUUT CF1, una marca con la sede en Polonia y que ha conseguido en poco tiempo hacerse hueco entre las marcas con cierto prestigio de esta categoría. La bicicleta prácticamente era de serie, pero se realizaron algunos pequeños cambios para poder adaptarme mejor al terreno, desniveles y obstáculos que sabían que se podía enfrentar en cada etapa. Primero de todo modificaron el desarrollo de serie, la bicicleta se viene con un plato de 42dientes y un cassette 10/42, claramente un desarrollo pensado para llanear y poco pensado para rutas con grandes desniveles. La modificación fue substituir el cassette por uno de 11/46 dejando el plato de 42 dientes, lo ideal era poner un 40 o 38 pero no fue posible encontrar uno en estock durante los pocos días que hubo para preparar la bicicleta,fue toda una aventura imprevista y con prisas de última hora. La cadena también se cambió por una de e-bike, el motivo poder forzar mucho las marchas largas y una cadena de ebike utiliza eslabones más reforzados y con menos peligro de sufrir roturas de cadena.El siguiente cambio fue los neumáticos, para ganar seguridad en zonas técnicas y, sobre todo, en descensos de pista abiertas con piedra y terreno poco estable, donde se puede ir muy rápido. Se montaron unos Pirelli Cinturato gravel M 700x45”, es un neumático con muy buen agarre y aunque parece que tenga que ser un neumático que penaliza a la hora de rodar se defiende bastante bien. En esta ocasión, priorizaron la seguridad en bajada y una buena tracción en subida, además de la comodidad de un 45” de ancho. La presión de los neumáticos para Emili (peso 60kg) era un poco más elevada de la que se suele utilizar, 2.0 o 2.1 dependiendo de la etapa, pero para una prueba de tantas horas mejor evitar problemas, no tuvo ni un solo pinchazo. Evidentemente utilizó liquido tubeless para las ruedas, de la marca Blub, también las válvulas de la marca Töls que tienen el tapón de la válvula que sirve como extractor de la misma,parece una tontería,pero cuando tienes que extraer la válvula para introducir el líquido puede ser una perdida grande de tiempo. La cinta de manillar también es parte importante, hay que pensar que sin suspensión los impactos son constantes y necesitas una cinta de grueso de 3.5 con buen grip y a la vez cómoda, el modelo es de la marca Odi performance. En la horquilla, utiliza un sistema llamado Twin Tip V2 que te proporciona dos opciones de ángulos dependiendo de tu conducción o el tipo de Gravel que vas a realizar. Si lo que buscas comodidad y una posición menos agresiva utiliza la que viene de serie, pero si lo que buscas es una posición más agresiva puedes cambiar de posición la pieza negra situada donde va el eje de la rueda y conseguirás que la distancia entre manillar y eje se reduzca a 1cm menos con off set de 55mm más cerrado y convirtiendo la conducción mucho más nerviosa y agresiva. Emili utilizó con el off set de 45mm, donde se encuentra más cómodo, y “en las trialeras le permite sacar ese puntito de biker que tengo guardado” como dice él. “Si hablamos de conducción puedo asegurar que esta bicicleta es súper divertida y a la vez aporta una comodidad y seguridad muy elevada que me permitía subir muy rápido y defenderme muy bien bajando, eso si sufriendo, no olvidemos que la TRANSPYR es una de las pruebas más duras del mundo” remata. Trayectoria personal A sus 46 años y con más de 21 años en el sector bike, empezó en la tienda Fasol de Manresa ayudando en el negocio y fue cogiendo experiencia en todos los campos de la bicicleta. A lo largo de su trayectoria profesional ha trabajado en diferentes establecimientos, fue de los primeros en traer el Bikefitting en España (2008) por ejemplo, o trabajó como director comercial de Myrco Sport (2011-16). Recientemente ha montado su propia tienda ETAPA CYCLING SHOP en Vic (BCN). Deportivamente empezó muy joven combinando el atletismo y el ciclismo, realizando las primeras marchas ciclistas de MTB con 13 años. A la edad de 19 empezó con la bici de carretera también para poder disputar las primeras Dualtlones, y en 2001 realizo el primero de sus 6 IM, la mítica “Home de Ferro” de Ibiza y siempre con tiempos muy buenos. Con unas muy buenas condiciones físicas, en estos años ha participado en infinidad de pruebas de diferentes categorías, con 4 TRANSPYRS, 3QH o La Andalucía Bike Race, entre otras muchas; con buenos resultado y un buen puñado de pódiums. Transpyr - Crónica
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