46 especial road Complementos 47 especial road Complementos Con el sistema inteligente QUIN, ABUS incorpora la detección de choques integrada a sus cascos de bicicleta. Cada casco equipado con la tecnología ABUS-QUIN tiene su propio “centro de llamadas de emergencia privado”. Los cascos tienen un acelerómetro integrado que detecta y evalúa caídas. En caso de accidente, la detección de choque activa la rutina de emergencia en el teléfono móvil emparejado a través de la señal de Bluetooth y notifica automáticamente a una persona previamente definida la ubicación exacta del accidentado. Así, la persona de contacto puede organizar ayuda para el ciclista accidentado. El corazón de la tecnología ABUS-QUIN es el chip QUIN. Diseñado y desarrollado específicamente para el ciclismo, el chip utiliza tecnología Bluetooth 5.0 para comunicarse con los sensores en el casco, así como con el teléfono móvil del ciclista. En concreto, el casco de bicicleta de montaña Montrailer, enfocado a los ciclistas de trail y enduro, se actualiza con esta tecnología punta en términos de seguridad activa. ABUS integra en cascos la detección y evaluación inteligente de caídas Más allá de la detección de accidentes,el seguimiento en tiempo real se puede activar de manera manual en cualquier situación peligrosa. Basta con golpear ligeramente la parte trasera del casco cuatro veces y la rutina de emergencia se activará. La detección de accidentes se controla a través de la aplicación. Todos los contactos y configuraciones se pueden definir desde allí. Por otro lado, es importante tener en cuenta que el usuario tiene la opción de desactivar la alarma, manteniendo el control de las notificaciones si fuera necesario. Además del MonTrailer QUIN, ABUS tiene preparados otros tres cascos con la Tecnología ABUS-QUIN en su gama deportiva: en la gama de competición de alto rendimiento Aventor QUIN, su hermano pequeño, el Viantor QUIN, y el casco MTB Moventor QUIN. Los cascos de la serie QUIN están disponibles en tiendas especializadas en tres opciones de color. Para más información visita la página web oficial de ABUS. ABUS ha creado el chip QUIN para añadir a algunos de sus cascos la tecnología ABUS-QUIN. El HJC FURION 2.0 nos muestra sus dos tecnologías propias: SELFIT Y COOLPATH El FURION 2.0 se considera una obra maestra de diseño sin concesiones ya que combina una aerodinámica notable y una ventilación eficiente. Gracias a la experiencia de HJC en la concepción de cascos de MotoGP,el diseño aerodinámico,innovador y sencillo del FURION 2.0 aumenta su rendimiento y el flujo de aire para una penetración de aire óptima y capacidades de enfriamiento de aire mejoradas. Este casco incluye espumas de repuesto y una bolsa para proteger el casco cuando lo lleves contigo. Además, el FURION 2.0 cuenta con tecnologías HJC específicas para el ajuste y confort, desarrolladas en el departamento de I+D de HJC para mejorar la comodidad durante la conducción. Estas son COOLPATH, para un enfriamiento avanzado del aire, y SELFIT, para un autoajuste automático. SELFIT Es un sistema automático de auto-ajuste con una tecnología revolucionaria en los cascos de bicicleta. Una vez que el casco está adaptado a su cabeza, no requiere un ajuste adicional, incluso cuando la cabeza se mueve durante el viaje. El sistema SELFIT ajusta automáticamente el espacio y proporciona un ajuste y una comodidad constantes para su cabeza. COOLPATH Es una tecnología patentada por HJC.Reemplazando el acolchado interior, permite que el aire frío fluya alrededor de su cabeza y mejora su comodidad durante el trayecto. El flujo de aire fresco y la ligereza del casco mejoran el ajuste y proporcionan una excelente experiencia de conducción. MODEL X GREEN SUPERFLOW, el primer sillín ecosostenible de Selle Italia Selle Italia presenta Model X Green Superflow, el primer sillín creado a través del nuevo proceso de fabricación eco-sostenible Green-Tech concebido y desarrollado completamente en Italia. Un producto revolucionario y único en el mundo que combina alto rendimiento, cuidado para el medio ambiente, Made in Italy y precio competitivo. Desde su fundación Selle Italia ha invertido en investigación y desarrollo porque está convencida de que sólo a través de la innovación se puede crecer, y el verano pasado implementó GreenTech: un proceso productivo que permite obtener productos de bajo impacto en el medio ambiente, eco-sostenibles,de rápida producción y con costes competitivos. Se trata de una instalación automatizada, desarrollada completamente en Italia y única en el mundo,que permite obtener sillines de alta calidad sin necesidad de usar adhesivos y poliuretano, sustancias notoriamente con un fuerte impacto medioambiental. El primer sillín, realizado mediante un proceso productivo, ha sido lanzado en estos días bajo el nombre de Model X Green Superflow, un producto que representa una novedad absoluta porque ensambla tres componentes de forma mecánica y sin utilizar sustancias adhesivas contaminantes. Entre las características técnicas del sillín Model X Green Superflow destaca el relleno en Total Gel (con tratamiento antibacteriano integrado) que cubre completamente la superficie de la estructura del sillín y la forma waved,es decir ondulada,que vuelve este sillín idóneo para los ciclistas que prefieren mantener una posición más estable sobre el sillín incluso en recorridos largos. Además, siguiendo el sistema idmatch y precisamente gracias a su forma waved, este sillín es especialmente indicado para quienes presentan retroversión pélvica. cional cámara de aire y poder rodar a bajas presiones sin riesgo de pinchazo. Estas cubiertas son la adaptación del exitoso MSC Road Slick al Tubeless Ready, el MSC Road Slick TLR! Uno de los mejores dobles compuestos del mercado permiten las máximas prestaciones tanto en seco como en mojado. De hecho, en asfalto mojado a primera hora de la mañana también han demostrado tener muy buena evacuación del agua y el consiguiente agarre. Las cubiertas para carretera de MSC que hemos podido probar han dado un resultado muy satisfactorio. Después de rodar 1.000Km con ellas, su aspecto es prácticamente igual que el del primer día. Podéis ver las dos fotografías (a la derecha) en las que se aprecia que el dibujo de los neumáticos sigue intacto después de rodar tanto. El futuro de la carretera pasa por el tubeless ready gracias a las ventajas que supone eliminar la tradimaterial a prueba Cubiertas MSC ROAD SLICK TLR 700×28 Al tratarse de 28mm y tubeless, nos permiten rodar a una presión más baja y esto hace que los MSC Slick para road rueden muy bien en cualquier tipo de terreno. En ningún momento hemos tenido miedo a perder grip. Son unas cubiertas muy generosas en cuanto a tamaño. En resumen, muy satisfechos con estas cubiertas, por lo que estamos seguros que repetiremos. Equipo Tradebike&Tri
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx