32 especial road Bikes 33 Descubrimos las dos gamas de carbono de Orbea en los modelos de carretera Orca La OMR y la OMX son las gamas que Orbea ofrece en sus bicicletas para road. Rendimiento, tecnología y estilo han sido siempre los pilares fundamentales del ciclismo. Aún que no nos dediquemos a competir, nos entusiasma la sensación de montar en una bici Racing, una Orca ligera, rápida y bella. Cualquier persona puede beneficiarse de una salida más fluida,de la ingeniería más avanzada y de las ventajas aerodinámicas, aunque los aspectos técnicos se nos escapen. A los ciclistas cada vez menos se les definen como sprínters, rodadores o escaladores, especialmente los que no compiten. Ciclistas que quieren una máquina versátil capaz de adaptarse a todas las condiciones y dominar cualquier ruta; atletas que buscan tecnología punta y estilo en una bici distinta de todas las demás. ORCA es la máquina perfecta para estos ciclistas que buscan la máxima ligereza con la mejor de las tecnologías y un gran rango de ergonomía. Todos ambicionamos la integración de la dirección y componentes de líneas sutiles, además de conectividad con diversos dispositivos. Con el fin de garantizar la flexibilidad y el rendimiento, aumentamos los pasos de rueda para montar diferentes anchuras de cubiertas. Orbea ofrece un mayor rango de ergonomía. Manillares compactos o en altura, en diferentes anchuras, así como la posibilidad de elegir la longitud de la potencia, porque no todos buscamos la misma postura: queremos la bici más rápida para nuestro estilo de pedaleo. Orca es una bicicleta de competición personalizada, moderna y capaz con la que podrás rodar de la forma que más te gusta. EL CARBONO MONOCASCO DE ORBEA Orbea utiliza la tecnología de construcción en carbono más avanzada del mercado para dar a nuestros cuadros la máxima sofisticación: un proceso complejo y laborioso cuyos resultados apreciarás sobre el terreno. •LIGEREZA: El perfeccionamiento de los laminados y la menor cantidad de piezas en el cuadro reducen el peso. Además, una compactación óptima del carbono permite utilizar menos materiales. •RIGIDEZ: Estructuras de carbono uniformes y sencillas optimizadas para resistir la flexión y proporcionar la máxima rigidez sin añadir peso. Con un 95 – 105 NM de rigidez. La mitad inferior del cuadro soporta la inmensa mayoría de las cargas de torsión y laterales. El tubo de dirección, el tubo horizontal y las vainas están diseñados para resistir la torsión y transmitir potencia a la rueda trasera. Unas secciones transversales amplias y una gran resistencia a la flexión en la parte inferior del cuadro se traducen directamente en más vatios en la carretera y en una sensación de transferencia inmediata de la potencia. •SUAVIDAD Y CALIDAD DE CONDUCCIÓN: La continuidad de las fibras en las intersecciones y sus contornos da como resultado unas estructuras depuradas que proporcionan el equilibrio perfecto entre comodidad y rigidez. Las formas de los tubos y el diseño del cuadro son fundamentales para construir un cuadro confortable que ayude a reducir la fatiga muscular. Gracias a los patrones naturales de flexibilidad creados por el laminado y el volumen mínimo de carbono del tubo horizontal y los tirantes se obtiene una conducción dinámica y suave. •FIABILIDAD: La eliminación de superficies de unión aumenta la resistencia. La garantía de por vida te asegura que tu Orbea te acompañará durante mucho tiempo. •100% CARBONO: Diseñar un cuadro utilizando carbono en la mayor medida posible no solo ahorra peso, también contribuye a que cada Orbea sea más sofisticada y elegante. EL CUADRO OMR NEW (M-TEAM MODELS) El cuadro OMR posee formas redondas que mejoran la comodidad y reducen el peso, lo cual lo convierte en modelo ideal para aquellos que buscan comodidad y eficiencia sobre la bici. La tija redondeada de 27,2 mm es bastante más cómoda que las de 30,9 o 31,6 mm y mejora la sensación de suavidad del sillín sin sacrificar rigidez en el eje del pedalier. Los cuadros de Carbono OMR NEW añaden fibras de alto módulo y de alta resistencia al laminado estándar para mejorar el equilibrio entre rigidez y peso. El moldeado con cámara hinchable en moldes con inserciones de espuma de EPS y poliuretano en las zonas del tubo de dirección y el eje del pedalier elimina las rugosidades en puntos críticos, permitiendo utilizar menos carbono sin restar resistencia.Talla 53 1030g La tija OMR NEW redondeada de 27,2 mm es bastante más cómoda que las de 30,9 mm o 31,6 mm y mejora la sensación de suavidad del sillín sin sacrificar rigidez en el resto de partes del cuadro. La abrazadera de la tija del sillín se integra perfectamente en el cuadro, lo que disminuye la probabilidad de contaminación y aumenta la aerodinámica. Resulta, además, estéticamente muy atractiva, sencilla y segura. Su diseño patentado permite ajustarla sin interferir con el avance del sillín. EL CUADRO OMX (M-LDT MODELS) Orbea trabaja directamente con especialistas de la Universidad de Mondragón (en el País Vasco) para analizar y ensayar conceptos aerodinámicos. El tubo diagonal, el tubo del sillín y las secciones de los tirantes de la nueva Orca son ovalados y ligeramente aplanados, lo cual reduce su resistencia al viento en un 10% con respecto a la versión anterior. Los cuadros de Carbono OMX combinan exclusivamente fibras de alto módulo y alta resistencia. Las láminas de carbono prepreg se cortan con láser para minimizar los solapamientos y el exceso de materiales. El premoldeado, que se prolonga durante horas, garantiza una compactación óptima con mínima cantidad de carbono. Para este proceso, se utiliza un molde completo de EPS e inserciones en látex que eliminan cualquier rugosidad o imperfección.Talla 53 833g La tija OMX patentada con sección en D del cuadro OMX mejora la comodidad y reduce la resistencia al aire. Tras su tapa interna se esconde la batería del Di2, y su anillo de goma ofrece una elegante barrera de protección frente a los elementos.
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