1. Positivo,en consonancia cn el mercado de la bicicleta en general y con un importante potencial.No olvidemos de que España en un país con una gran tradición en el ciclismo de carretera aunque esta modalidad ciclista no suponga un % relevante del total de las bicicletas vendidas a nivel mundial. 2. La actuación de las instituciones tanto a nivel de legislación como de divulgación para que ello suponga el tirón de un cambio en la cultura de la sociedad en general pero también de los ciclistas en particular.Vamos en esa dirección aunque el proceso es lento. 3. Vemos que hay una cierta tendencia de unificar la bicicleta aero con la escaladora en una misma plataforma, y que muchas marcas están siguiendo esta estela. En este caso nosotros hemos preferido mantener las dos plataformas de manera diferenciada, ya que no queríamos que nuestra TCR perdiera capacidades escaladoras por el incremento de peso que esto supone,y que también nosotros ya tenemos una aero con buenas capacidades de ruta. Para nosotros el salto técnico ha sido la incorporación en un nuevo compuesto de carbono a partir de la base de Toray 1.100 y una nueva técnica para producirlo en la cual unimos la manera artesanal y la robótica, para optimizar al máximo las prestaciones de nuestros cuadros. 4. Para nosotros ha sido la renovación de nuestro buque insignia, la NUEVA TCR, la más ligera del mercado. Su lanzamiento, justo antes de la pandemia, volvió a ser un éxito de ventas seguramente por mantener su personalidad (Geometría compact) pero a la vez mejorar su aerodinámica y rigidez. Sin duda podemos decir que la TCR es parte de la historia del ciclismo de los últimos 25 años ya que ha sido utilizada por los mejores equipos UCI Pro Tour! a fondo 18 El Sector Opina - Road JOSÉ CASLA CEO DIMANCHE 28.5 ������� Langma Disc de LIV
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