El aumento del uso de la bicicleta privada por parte de los ciudadanos es un hecho destacado a la mayoría de pueblos y ciudades de Cataluña. De hecho es, junto con el desplazamiento a pie, el modo de transporte que más ha aumentado en los últimos años. Aunque los datos del sector sean positivos – el año pasado se vendieron 156.000 bicicletas– en Cataluña escasean políticas pro-activas para la bicicleta tanto en infraestructuras como en movilidad. En este sentido, el retorno económico de estas infraestructuras en muchos casos se puede fijar en un año, pero la repercusión económica por gastos en restaurantes, comercios, museos y otros servicios es inmediata. En momentos donde la conservación del medio ambiente se presenta como uno de los objetivos para el 2020, la movilidad sostenible se presenta como uno de los grandes retos presentes y futuros para hacer frente a los altos índices de polución que sufren las grandes ciudades catalanas y así lo demuestran diferentes planes municipales y autonómicos que defienden el uso de la bicicleta y el transporte público en los desplazamientos cotidianos de los catalanes. En este sentido, hay que destacar que desprendido de las presiones hechas por parte del Gremio, desde el pasado mes de octubre está autorizado el acceso de bicicletas plegables a los autobuses, tanto de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) cómo de la primera corona tarifaría, lo cual favorece el hecho de combinar transporte público con bicicleta, lo que se conoce como la intermodalidad. En esta línea, un nuevo nicho de mercado son las bicicletas eléctricas. Desde el gremio os alentamos a acercaros a nuestras tiendas para conocer cuáles son las últimas novedades en este nuevo formato de movilidad. Es por eso, que no podemos dejar de poner de manifiesto que en las tiendas agremiadas encontraréis todo aquello que necesitáis así como profesionales que os podrán asesorar e informar sobre cualquier duda en materia de bicicletas. Hay que destacar que en nuestros comercios no sólo encontraréis un buen producto a buen precio, encontraréis los valores del comercio catalán: proximidad, fiabilidad, diversidad, calidad y familiaridad. Por otro lado, queremos dar a conocer a los usuarios una de las principales problemáticas que sufren los mecánicos de bicicletas a la hora de hacer las reparaciones: la mano de obra en garantía. En los últimos años, el número de reparaciones de bicicletas en garantía por parte de los fabricantes ha aumentado numerosamente, dado que cada vez más aparecen en el mercado bicicletas más y más sofisticadas con una limitación de sus sistemas de resistencia y fiabilidad. Nuestros mecánicos, que reparan cuidadosamente las bicicletas de sus clientes, tienen que repercutir su tiempo de reparación a los proveedores de la bicicleta, pues esta - cómo hemos comentado - está en periodo de garantía. Pues bien, muchos mecánicos y comerciantes ante la negativa por parte de los fabricantes de abonar la mano de obra en garantía tienen que asumirla como un coste añadido. Es por este motivo que desde esta ventana queremos levantar la voz en contra de esta práctica desleal por parte de los proveedores y alentar a los comerciantes a reclamar aquello que les corresponde. Aun así, usuarios y comerciantes hemos visto que en los últimos años el número de robos de bicicletas ha aumentado. En este sentido, os informamos que gracias a las gestiones del Gremio y otras colectivos del sector, el cuerpo de los Mossos d'Esquadra ha creado el registro de bicicletas sustraídas, así pues, si os encontráis ante este hecho dirigíos a la comisaría más cercana con la factura de la bicicleta para poder poner vuestra denuncia. La posibilidad de recuperar estas bicicletas se ha incrementado sustancialmente. Recordad: encima de una bici no sólo se hace deporte sino que se conoce un nuevo mundo. El sector de la bicicleta, motor económico del presente y futuro 58 TB Creu Agustina, Presidente del “Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya”
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