Las 11 velocidades también llegan al Shimano 105 A partir de la próxima temporada, el popularísimo grupo Shimano 105 incluirá algunas mejoras entre las cuales destaca la ampliación del número de coronas en la piñonera: se pasa de 10 a 11 como ya se ha venido produciendo en los grupos superiores, Ultegra y Dura Ace. Y es que en el año 2015 la gama media de Shimano recibirá algunas actualizaciones importantes: En primer lugar las manetas se han rediseñado completamente para permitir albergar las 11 velocidades y las levas de cambio permiten ajustarse según las preferencias del ciclista. En segundo lugar existe posibilidad de optar por frenos integrados en el cuadro o bien bajo el eje pedalier. También se ha incremento de la potencia de frenado en un 10% debido a un nuevo sistema de doble pivote. Los puentes de freno son compatibles con cubiertas de ancho 28. Los platos y bielas con el mismo formato que Dura Ace. Disponible en varios desarrollos delanteros como: 50-34, 52-36 y 53-39 y con casetes 1225, 11-28 y 11-32. Se ofrecerá en color plata o negro mate a partir de junio de 2014. El nuevo Bontrager Race X Lite IsoZone VRSF de carretera es un manillar construido en fibra de carbono OCLV que hace que sea muy ligero y con un diseño “supercompact”. Esto permite llegar mejor a las manetas y a las puntas del manillar, lo que le convierte en una opción muy a tener en cuenta cuando se busca una posición más ergonómica. Todos los ciclistas se beneficiarán de este manillar que combina ligereza y comodidad ideal para pasar por los adoquines como si fuera simple pavimento. Al incorporar las almohadillas de espuma IsoZone directamente en la estructura del manillar, se logra una reducción del 20% de la vibración con el mínimo incremento en el diámetro y el peso evitando el hormigueo de las manos. Los manillares de carretera IsoZone absorben más baches minimizando el movimiento de las manos. Esto supone menos fatiga para el ciclista y un rendimiento más sostenido. Menos vibraciones con el manillar Bontrager RXL IsoZone VR-SF CYCLING IS HARSH DHARMA IS PROTECTION ROAD y MTB. Uso profesional. PESO: 235g. (S-M) / 250g. (M-L) ** Estructura REAR BUTTERFLY interna de refuerzo en poliamida ** Esqueleto INNER BUTTERFLY interno de refuerzo en poliamida ** Shield SUPERCAGE realizado en poliamida y ABS х džƚƌĂ ĚĞ ƉƌŽƚĞĐĐŝſŶ LJ ƉĞƌŵŝƚĞ ŵĂLJŽƌĞƐ ĂďĞƌƚƵƌĂƐ ĚĞ ǀĞŶƟůĂĐŝſŶ͘ ** Tecnología de doble densidad de inyección en el casco > Alta densidad en la parte externa para soportar el impacto х ĂũĂ ĚĞŶƐŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ƉĂƌƚĞ ŝŶƚĞƌŶĂ ƉĂƌĂ ĂŵŽƌƟŐƵĂƌ ůĂ ĚĞĐĞůĞƌĂĐŝſŶ ďƌƵƐĐĂ ĞŶ ůĂ ĐĂďĞnjĂ ĐĂƵƐĂĚĂ ƉŽƌ Ğů ŐŽůƉĞ͘ ů ĐŝĐůŝƐŵŽ ĞƐ ĚƵƌŽ͕ ĄƐƉĞƌŽ͕ ƐĞǀĞƌŽ͘ ů ŶƵĞǀŽ ŚĂƌŵĂ ĚĞ ^ƉŝƵŬ ĞƐ Ğů ĐĂŵŝŶŽ Ăů ĞƋƵŝůŝďƌŝŽ͘ >Ă ŚĞƌƌĂŵŝĞŶƚĂ ƋƵĞ ďƵƐĐĂƐ ƉĂƌĂ ŽďƚĞŶĞƌ Ğů ƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽ ƋƵĞ ƵŶ ĐĂƐĐŽ ƉĂƌĂ ůĂ ĂůƚĂ ĐŽŵƉĞƟĐŝſŶ ĚĞďĞ ŽĨƌĞĐĞƌ͘ ŚĂƌŵĂ ĞƐ ůĂ ŵĄƐ ŶŽǀĞĚŽƐĂ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂ Ăů ƐĞƌǀŝĐŝŽ ĚĞ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ͘ ů ƌĞƐƵůƚĂĚŽ ĚĞ ƵŶ ƉƌŽůŽŶŐĂĚŽ ĞƐƚƵĚŝŽ ĞŶ /н ƉĂƌĂ ůŽŐƌĂƌ ůĂ ŵĄdžŝŵĂ ǀĞŶƟůĂĐŝſŶ LJ ůŝŐĞƌĞnjĂ͘ >Ă ŶƵĞǀĂ ĞdžƉƌĞƐŝſŶ ĚĞ ůĂ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚ ĐŽŶ ůĂ ŝŶĞƋƵşǀŽĐĂ ĞƐƚĠƟĐĂ ĚĞ ^W/h<͘ η ŚĂƌŵĂͺŝƐͺƉƌŽƚĞĐƟŽŶ INNER VISION<< DHARMA>>SCAN SPIUKProducts Λ^W/h<^ƉŽƌƚůŝŶĞ ^W/h<ƐƉŽƌƚůŝŶĞ SPIUK+ Equipe Cycliste Professionnelle ĠƋƵŝƉĞ ƉƌŽĨĞƐƐŝŽŶŶĞůůĞ ƉĂƌƟĐŝƉĂŶƚĞ ĂƵ dŽƵƌ ĚĞ &ƌĂŶĐĞ ϮϬϭϰ ^ƉŽŶƐŽƌ KĸĐŝĞů͗ ĠƋƵŝƉĞ ƉƌŽĨĞƐƐŝŽŶŶĞůůĞ ƉĂƌƟĐŝƉĂŶƚĞ ă >Ă sƵĞůƚĂ Ă ƐƉĂŹĂ ϮϬϭϭͲϭϯ ůŝŶĞ DHARMA RMA ISS Ă͕ů ĞƋƵŝůŝďƌŝŽ >͘Ă ŚĞƌ ů ĐŝĐůŝƐŵŽ ĞƐ ĚƵƌŽ Λ^W/h<^ƉŽƌƚ ƌĂŵŝĞŶƚĂ ƋƵĞ ďƵƐĐĂƐ ƉĂƌĂ Žď ĄƐƉĞƌŽ Ɛ͕ĞǀĞƌŽ ͘ů ŶƵĞǀŽ ŚĂ ďƚĞŶĞƌ Ğů ƌĞŶĚŝŵŝĞŶƚŽ ƋƵĞ ĂƌŵĂ ĚĞ ^ƉŝƵŬ ĞƐ Ğů ĐĂŵŝŶŽ ĐŽŵŽĚŝĚĂĚ ĐŽŶ ůĂ ŝŶ ĞŶ /н ƉĂƌĂ ůŽŐƌĂƌ ůĂ ƚĞĐŶŽůŽŐşĂ Ăů ƐĞƌǀŝĐ ƵŶ ĐĂƐĐŽ ƉĂƌĂ ůĂ ĂůƚĂ Ăů ĞƋƵŝůŝďƌŝŽ >͘Ă ŚĞƌ ͘ ŶĞƋƵşǀŽĐĂ ĞƐƚĠƟĐĂ ĚĞ ^W/h< Ă ŵĄdžŝŵĂ ǀĞŶƟůĂĐŝſŶ LJ ůŝŐĞƌĞ ŝ͘Ž ĚĞ ůĂ ƐĞŐƵƌŝĚĂĚ ͘ů ƌĞƐƵůƚĂĚ Ă ĐŽŵƉĞƟĐŝſŶ ĚĞďĞ ŽĨƌĞĐĞƌƌ͘ η͘ ŚĂƌŵĂͺŝƐͺƉƌŽƚĞĐƟŽ ĞnjĂ >͘Ă ŶƵĞǀĂ ĞdžƉƌĞƐŝſŶ ĚĞ ůĂ ĚŽ ĚĞ ƵŶ ƉƌŽůŽŶŐĂĚŽ ĞƐƚƵĚŝ ŚĂƌŵĂ ĞƐ ůĂ ŵĄƐ ŶŽǀĞĚŽƐĂ Ŷ Ă Ž Ă ďƌƵƐĐĂ ĞŶ ůĂ ĐĂďĞnjĂ ĐĂƵƐĂ х ĂũĂ ĚĞŶƐŝĚĂĚ ĞŶ ůĂ ƉĂƌƚĞ e e a densidad en la part > Alt ** Tecnologí х džƚƌĂ ĚĞ ƉƌŽƚĞĐĐŝſŶ LJ ƉĞƌ realizado en poliami TER INNER BUTT to ** Esquele REAR BUTTERFL a Estructur 235g. (S-M) / 250g. (M-L) PESO: a d ĂĚĂ ƉŽƌ Ğů ŐŽůƉĞ Ğ ŝŶƚĞƌŶĂ ƉĂƌĂ ĂŵŽƌƟŐƵĂƌ ůĂ ĚĞĐĞůĞƌĂĐŝſŶ o ar el impact a soport e externa par asc nsidad de inyección en el c doble de de͘ ŵŝƚĞ ŵĂLJŽƌĞƐ ĂďĞƌƚƵƌĂƐ ĚĞ ǀĞŶƟůĂĐŝſŶ da y ABS ado en poliami amida o en poli efuerz interno de r RFLY amida interna de refuerzo en poli FLY Ŷ asco 33 TB
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