15 TB Tomás Martín, MAMMOTH Marc Rodrigálvarez, BIKING POINT 1) Si, efectivamente ahora el mountain bike es el segmento más importante del sector de la bici tanto por facturación como por número de unidades vendidas. Los motivos son variados, pero sobre todo pensamos que es por su accesibilidad a todos los públicos, sus enormes posibilidades de uso y su actual posicionamiento dentro del deporte en general. 2) En la actualidad el paralelismo más claro, además del aumento de ventas es la gran cantidad de nuevos puntos de venta que siguen sumándose a la extensa red de comercios dedicados al ciclismo. 3) Las 26” prácticamente desaparecerán y convivirán las 27,5” con las 29” aunque predominarán éstas últimas. 1) Efectivamente, el mtb es el motor de nuestro sector. Se debe, entre otros a la facilidad de adquisición de gamas más económicas, primeros precios más baratos, asumibles para todo público. Asimismo, nuestro país, por su orografía, el segundo más montañoso en Europa, facilita el deporte de la mtb. Este factor a su vez crea un público con menos miedos, que no tienen que convivir con los coches y el asfalto. Finalmente el hecho que la sociedad esté cada vez más concienciada con el respecto del medio ambiente y con el ejercicio físico como hábito saludable ha hecho aumentar el uso de la bicicleta de montaña. 2) Hoy en día el sector se ha especializado, la tecnología avanza y ésta se ha aplicado a las bicicletas. Esta tecnología no ha supuesto un crecimiento del número de usuarios ni de bicicletas, sino que ha permitido al usuario escoger un producto más acorde con sus necesidades. Y en consecuencia se está produciendo una renovación del parque ciclista. 3) Está claro que las 27,5” han llegado para quedarse. Su rápida implantación en nuestras tiendas le augura un futuro muy esperanzador. A nuestro entender, las 27,5” se impondrán en todos las gamas de Mountain Bike para un usuario más generalista que busca una buena relación confort-prestación. Las gamas 29” se quedarán para los usuarios más exigentes que buscan altos rendimientos y usos más especializados como actividades maratonianas. Lo que parece incuestionable es que las 26”irán desapareciendo poco a poco del mercado. Según hemos podido ver, estamos ante el declive total del tamaño de rueda de 26” que durante muchos años ha reinado en el segmento del mountain bike. La opinión es unánime. Aún así, se calcula que el parque de bicicletas de rueda 26” sigue siendo un 70% del total. Por lo tanto, quedan años de reparaciones y taller para esta medida. Otra conclusión es que el 27,5” está llamado a ser un actor muy destacado en el panorama mountain bike porque es la medida que supone un cambio menos radical para el usuario, que muy a menudo es reacio al cambio. Además, en este tamaño de rueda es posible ofrecer bicicletas para todas las disciplinas del segmento mountain. El 29”, según los que entienden, no morirá –al menos a corto y medio plazo– porque sus prestaciones en maratón y cross country le garantizan una alta demanda entre los consumidores. Para finalizar y, según lo que Tradebike&Tri ha concluído, el mountain bike supone en la mayoría de las tiendas de España entre un 50 y un 70% de la facturación total. 20% + 50% primeras conclusiones...
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