71 a fondo 70 El Sector Opina - Triatlón 1. La situación es complicada; a nivel popular evidentemente falta participación por las limitaciones lógicas y además el miedo de los deportistas populares a grandes masificaciones.. En el ámbito profesional, tienen muchos problemas para viajar y restricciones varias según la normativa de cada país o región… ello influye en los entrenamientos previos a pruebas así como al coste del viaje y logístico en caso de cuarentenas obligatorias. Muchos triatletas están reduciendo su calendario o limitándolo geográficamente. 2. Está claro que las de larga distancia sin drafting se podrían mantener por aquello de las distancias de seguridad. En el resto de modalidades es más complicado. En todo caso es difícil prever qué cambios habrá a medio plazo. En todo caso, las restricciones de participación estarán por una temporada, y se irán relajando en paralelo a la situación pandémica. 3. Nuestra nueva zapatilla específica de triatlón TRIENNA. DANIEL CLAVERO RELACIONES PÚBLICAS Y SCOUTING a fondo Trienna Trienna carbono El Sector Opina - Triatlón 1. Como en otras disciplinas, el triatlón también se ha visto afectado por el COVID. En España muchas pruebas se han ido posponiendo, y finalmente cancelándose, cabe destacar que algunas otras se han podido sacar adelante y se han celebrado desde el año pasado duatlones y triatlones con medidas excepcionales, gracias a los organizadores, las autoridades y sobre todo los deportistas que aun sabiendo el esfuerzo extra que supone motivarse para entrenar en condiciones normales, mayor aún es el esfuerzo de quienes sufren entrenamientos con la incertidumbre de no saber si se permitirá o no la realización del mismo. Así mismo ha sido gracias a los organizadores, que han tenido que adaptarse a situaciones cambiantes, depender de factores externos, como niveles de incidencias regulaciones regionales etc. En el resto del mundo la situación ha sido muy similar, e incluso en algunos países la cancelación ha sido total. 2. Es cierto que por la situación actual es más difícil el preparar una prueba de larga distancia (tanto física como psicológicamente) pero estoy seguro que seguirán creciendo las pruebas una vez la situación se normalice. Cada vez más adeptos se suman a esta formato y la gente tiene muchas ganas de pasar esta etapa y disfrutar de los entrenamientos plenamente y competir. Creo que el formato “Rolling start” se impondrá para la mayoría de pruebas LD. 3. Sin duda nuestra segunda generación de la gama de ARC, en perfiles 50,62 y 80 con nueva llanta de carbono rediseñada combinando la forma V+U para una mejora aerodinámica y de DAVID REY FIELD REP. SE estabilidad con vientos cruzados. Un mayor tamaño del canal interno: 20mm, que posibilita el uso de neumáticos de 25 rueda delantera y 28 rueda trasera.Además de contar con nuevos radios planos de pala más ancha y nuevo buje sistema ratchet EXP. Presumiblemente para mediados/finales de verano lanzaremos una importante novedad, que siento no poder revelar aún. Para estar informado de las últimas novedades, podéis visitar nuestra web LLANTA Carbon, Hooked / Crotchet Tubeless TC DIÁMETRO: 584 mm (27,5’ / 650B) x20mm 622mm (29’ / 700C) x 20mm PERFIL: 50mm BUJE TIPO DE BUJE: 180 NÚCLEO: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 Ratchet EXP 36 SISTEMA DE FRENO: Disc Center Lock RADIOS DT aerolite® II t-head DT aero comp® II t-head RADIADO: Two-cross (1:1) CABECILLAS: DT Pro Lock hidden aluminum ARC 1100 DICUT® 50 MM DB PESO A PARTIR DE 1472g PRECIO A PARTIR DE 2388 € LLANTA Hooked / Crotchet Tubeless TC DIÁMETRO: 584 mm (27,5’ / 650B) x20mm 622mm (29’ / 700C) x 20mm PERFIL: 50mm BUJE TIPO DE BUJE: 240 NÚCLEO: Shim. RD. 11SP Light S ASLS11 Ratchet EXP 36 SISTEMA DE FRENO: Disc Center Lock RADIOS DT aero comp® t-head RADIADO: Two-cross (1:1) CABECILLAS: DT Pro Lock hidden aluminum ARC 1400 DICUT® 50 MM DB PESO A PARTIR DE 1577g PRECIO A PARTIR DE 1957 €
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