TB58 - TradeBike 58 - Especial Gravel + Triatlón

44 especial gravel Complementos 45 Tannus redobla su apuesta por el gravel Tras la consolidación como indiscutible número 1 en las soluciones antipinchazos para off-road, la línea de producto TANNUS ARMOUR sigue a la carrera para llegar a todos los ciclistas. Tras escuchar mucho a los clientes, y comprobar la creciente demanda de productos para Gravel, la marca lanzará, previsiblemente en el segundo semestre del año, una solución antipinchazo TUBELESS. Este insert o semi mousse seguirá el actual diseño del Armour Tubeless de 29” y 27,5” que tanto éxito ha tenido, pero en esta ocasión será para 700x33 a 47. Como ya sabréis, actualmente para Gravel ya existe el Armour estándar (para cámara de aire) en las medidas 700x28-34; 700x35-40; 700x4247. Tannus Armour TUBELESS cubrirá en un único producto un gran abanico de anchuras de neumático. Por lo tanto se dispondrá de un producto muy adaptable,que de cara a los talleres y tiendas facilitará el trabajo a la hora de elegir referencias con las que trabajar. Por último,y quizá más importante son los detalles técnicos y relacionados con el rendimiento. Puede que esta sea la solución definitiva para los amantes del Gravel y usuarios más exigentes con ruedas tubelizadas. Llega el primer kit completo de freno de Outbreaker... ¡y es específico para gravel! especial gravel Componentes A pesar de tener solo enganches por la parte del pecho (muchas mochilas llevan también en cintura), esta Camelbak no se desplaza hacia los lados, queda bien sujeta a la espalda del ciclista. Con otras mochilas, es habitual que - por culpa de la carga interior - la mochila se desplaze hacia un lado cuando el ciclista realiza movimientos más fuertes. Y cuando esto sucede, no suele ser nada bueno. Air suppport La mochila dispone de un panel trasero air support™ con tecnología de mapeo corporal, una Las mochilas Camelbak son conocidas por ofrecer un diseño pensado en la posibilidad de llevar en su interior las bolsas de hidratación, y no a la inversa. Como era de esperar, la bolsa queda perfecta en el interio, incluso cuando va llena con sus 2L de reserva. Destaca que los arneses mismos estén ventilados. Si nos fijamos en las cintas, estas están perforadas para aligerar la mochila y facilitar también la aerodinámica. La correa del esternón es ajustable y el bolsillo interior es elástico y el espacio interior principal está ventilado gracias a un agujero muy bien colocado en la parte inferior. material a prueba Aunque sea ultra ligera, la calidad de este producto Camelbak confiere a la mochila una durabilidad muy elevada, tal y como hemos podido comprobar. MOCHILA CAMELBAK CLASSIC LIGHT 4L LIGERA Y RESISTENTE maravilla que en verano funcionará muy bien, pues evitará que la espalda quede completamente tapada por la mochila. Es una espuma comodísima y muy ligera, que se acopla a nuestra espalda dejando espacio para que el aire fluya a través suyo. Eso sí, las personas muy sudorosas tendrían que vigilar en los meses de calor, pues este tipo de espumas suelen dejar más olor que otros tipos. Sin embargo, no estamos hablando de algo que haga mala olor, simplemente hace la misma que podría dejar un maillot sudado. Como viene siendo habitual con las mochilas Camelbak, estas tienen una pequeña cinta (allí donde pone el nombre del modelo, en este caso: Classic) que permite enganchar luces magnéticas. Resultado excelente En resumen, y después de haberla probado con varias salidas de BTT y gravel, podemos decir que estamos ante una excelente mochila que (sin la bolsa Camelbak) a duras penas pesa 200 gramos utilizando materiales de primera calidad. Para todo aquel ciclista que quiera realizar grandes rutas o aquellos que no tengan espacio para un bidón extra... o simplemente aquellos que no quieran hinchar su nuevo maillot...esta mochila es perfecta,no se puede pedir más a algo tan ligero. Equipo Tradebike&Tri Nuevo modelo gravel: Specialized Diverge La prestigiosa marca especializada en productos antipinchazo anuncia una nueva solución tubeless específica para Gravel. Pinza de gama alta de 4 pistones para bicis de gravel y e-bike de carretera. Hasta ahora Outbraker se había especializado en dispositivos de alta gama para frenos pero no en kits de freno completos. Finalmente, esta marca coreana cuyos componentes mezclan técnicas de la industria de automoción y aeronáutica, da el paso y hace gala de su gran capacidad técnica sacando al mercado los frenos GR4, un conjunto de maneta y pinza de gama alta con una pinza de 4 pistones diseñado específicamente para Gravel y e-bike de carretera. A medida que el Gravel se ha ido haciendo popular, muchos riders han querido frenos más potentes. No obstante, el mercado no estaba ofreciendo esta solución puesto que se estaba equiparando la necesidad de frenada de una bici de Gravel a la de una de carretera más que a la de una MTB. Los GR4 se presentan como una solución ideal para conseguir mayor potencia en la frenada pudiendo sólo realizar el cambio de pinza. 100% mecanizado CNC y con peso de 95 gr., han sido diseñados para ser usados con discos de 160 y 180 mm para así conseguir una mayor potencia de frenado. En cuanto a su disponibilidad, se espera que estén disponibles en el segundo semestre del año. ¿Qué aporta? •Ultraligero con un peso de tan solo 70 gr. •15mm de protección •Alas laterales de estabilización •Instalación muy simple •Tecnología Ride-Flat. •No absorbe líquido. Llega una nueva bicicleta para gravel de Specialized para salir de la rutina, olvidar las carreteras y rutas de siempre. Esta es la Diverge. Sus revolucionarias especificaciones te darán velocidad, control y confianza para afrontar los terrenos más desafiantes. Tiene una geometría totalmente renovada con alcance (reach) más largo y un ángulo de dirección más relajado. También mantiene el control con el Future Shock 2.0 con recorrido ajustable y cartucho hidráulico. El cuadro tiene menos de 1Kg de peso (más ligero que la mayoría de cuadros de gravel de menor paso de rueda) y lleva integrado el llamado compartimento SWAT, que libera tus bolsillos de bultos y los coloca en la parte baja del cuadro.

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