38 especial gravel Bikes 39 especial e-bikes Bikes Disfruta los terrenos de grava con estas cuatro bicicletas de Bergamont La Grandurance Elite redefine las carreteras. Las innumerables e inteligentes soluciones de detalles y accesorios hacen de la Grandurance Elite la compañera perfecta para aventureros y trotamundos. Una bici sin concesiones, también en el diseño: el diseño fractal, vanguardista y llamativo hace que la bicicleta llame la atención. GRANDURANCE ELITE Carreteras secundarias, caminos alternativos, pistas de grava y pasajes secretos: todos quieren ser encontrados y explorados. La nueva plataforma de la Grandurance no ha perdido nada de su enorme versatilidad, que se ve incluso incrementada con la introducción de la versión e-bike. Los exitosos genes de la Grandurance para todo tipo de carreteras se combinan con la ligera e innovadora transmisión Fazua y las características específicas para gravel del nuevo grupo GRX de Shimano para elevar la conducción sobre grava a un nuevo nivel. E-GRANDURANCE ELITE Esta bicicleta de paseo, tourer y exploradora tiene una unidad motriz Fazua totalmente integrada que puede llegar a los límites con un par motor de 60 Nm y una capacidad de batería de 252 Wh. La E-Grandurance RD Expert no sólo está equipada con los nuevos componentes Shimano GRX, especialmente desarrollados para la conducción sobre grava y componentes Syncros de alta calidad, sino también con una combinación de guardabarros y portaequipajes de Racktime y un fiable sistema de iluminación de Busch + Müller. Las carreteras están donde se encuentran, también en la oscuridad. E-GRANDURANCE RD EXPERT Aluminio en su forma más bella y máxima funcionalidad: la atractiva versión FMN de la máquina Allroad de Bergamont, premiada por su diseño y multifuncionalidad, no sólo brilla por su exclusivo acabado de efecto altamente atractivo, sino también por sus componentes específicamente diseñados para la mujer con un sillín ergonómicamente optimizado y una relación de transmisión adaptada.La bicicleta perfecta para todas las aspirantes a reinas del Allroad. GRANDURANCE 6 FMN Lapierre tiene en su catálogo la Crosshill 2021, una bicicleta de gravel con unos acabados de primera, pero también a un precio muy accesible. Así pues, vuelve a la gama Lapierre 2021 con un enfoque más aventurero y entre modelos: 5.0, 3.0 y 2.0. Destaca con una transmisión Shimano GRX la versión 5.0, con un espíritu de fiabilidad y durabilidad. La marca ha querido cuidar los detalles y el aspecto general: soldaduras La escapada perfecta empieza con la Crosshill de Lapierre Los amantes de las buenas aventuras, con muchos Km para hacer y todo tipo de terrenos para recorrer, tienen una gran opción con la Crosshill. Resumen de características: •Cuadro Aluminio Supreme 5 multi-butted, cableo interno, dropper ready. •Compatible ruedas 650B Road+ Type. •Tubo de dirección cónico 1/1’8 à 1.5’. •Caja de pedalier roscada tipo BSA (68mm). •Horquilla carbono Tapered con pivote alu (1”1/8 à 1.5”), paso interno del latiguillo del freno delantero / soporte porta bultos tipo « S » en la horquilla vía 2 insertos roscados de cada lado. •Ruedas con llantas Mavic XC621 Tubeless ready/bujes Lapierre. •Transmisión doble platos sub-compact 46/30. •Cuadro compatible con Guardabarros (montar neumáticos 700x40c (Equipado ya de en la versión 3.0) y Porta equipaje trasero (Equipado en la versión 3.0). “Smooth welding”, tubo de dirección cónico, tubo diagonal con el paso de cableo interno, regreso de una caja de pedalier roscada BSA o como el modelo 5.0, la posibilidad de montar una tija telescópica en los modelos 2.0 y 3.0. También la nueva Crosshill está equipada con varios puntos de fijación en la horquilla y el cuadro para poder colocar alforjas, porta bidones, porta bultos y guardabarros. La nueva Crosshill es verdaderamente la bici funcional y polivalente. Lapierre ha repensado completamente la geometría de la bici, con 5 tallas desde XS hasta XL. A pesar de las vainas más cortas de 20mm respecto con la geometría anterior, hay una parte trasera más reactiva pero también un paso de rueda más ancho a nivel del triangulo trasero para poder acoger neumáticos de 700x45mm (700x40mm y guardabarros), incluso con ruedas de 650B y secciones de neumáticos de 47 o 50mm.
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