3 editorial Toni Amat Director toni@tradebike.es 2021: otro año atípico TradeBike&Tri defiende la pluralidad y la plena libertad de opinión, y de acuerdo con esta política admite cualquier tipo de colaboración coherente con los contenidos de la revista. Sin embargo, no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores ni de las consecuencias de cualquier tipo que de ellas se deriven, ya que dichas opiniones se entienden siempre a título personal y bajo entera responsabilidad del autor. opinión Jaume Ferrer Editor jferrer@tradebike.es Si el pasado año ya fue totalmente excepcional para el mundo bike, a estas alturas, y cerca de llegar a mitad de año, todos los datos ya indican que también será un año totalmente atípico. Si en 2020 las cifras se vieron totalmente condicionadas por el COVID-19, este año estarán totalmente condicionadas por la capacidad productiva de las marcas. El informe del sector de la bicicleta en cifras, que publica anualmente AMBE,Asociación de Marcas y Bicicletas de España, arroja datos históricos. “La crisis sanitaria ha acelerado muchos procesos y el sector de la bicicleta se ha beneficiado de la gran demanda social para moverse, disfrutar del ocio y del deporte, de manera más saludable y sostenible” explica Jesús Fraile, Gerente de Ambe. La pandemia ha provocado este crecimiento fuera de serie y con ello un aumento de la masa ciclista, de los practicantes. El miedo al contagio en el transporte público, el cierre de gimnasios y la práctica de deportes de equipo, el interés por la salud o la limitación en las vacaciones han sido las principales causas del aumento. Este incremento de ciclistas ha provocado el boom del sector tanto a nivel de ventas como de reparaciones, las roturas de stock y la saturación, también, de los talleres. Si analizamos los datos más destacados de 2020,vemos que la facturación total del sector ha crecido un importante 39,39%, llegando a la cifra de 2.607,38 millones de euros. La venta de bicicletas ha crecido un 24%, superando el millón y medio de unidades (1.565.223).Todas las categorías de bicis, componentes y accesorios aumentan en unidades vendidas y facturación, y los precios medios de venta de todas las categorías han subido. Además, como en la mayoría de los mercados europeos, las E-Bike pasan a ser la categoría que más crece en % de unidades vendidas y en facturación y ya representan la categoría más fuerte en valor. Por primera vez en la historia de nuestro mercado, el incremento en % de ventas de las bicicletas urbanas ocupa la 2ª plaza, con un crecimiento del 46,39% respecto al año pasado. Estas cifras, aun siendo buenas, están muy lejos de las de nuestros vecinos del resto de Europa y España sigue siendo un mercado donde la movilidad todavía tiene mucho camino que recorrer. Las ventas de accesorios y componentes también han crecido de forma espectacular en todas las categorías, destacando el crecimiento en facturación de un 21,7% en componentes y de un 13% en textil (la categoría de accesorios que más crece). A nivel de empleo, sin contar los ERTES, cabe destacar que la cifra total se mantiene estable (+0,02%). El comercio especialista incrementa su plantilla de forma importante (+610 trabajadores), compensando la caída de empleo en los proveedores. Una caída que se debe, principalmente, a su mortalidad (-31 compañías) y a la reducción del tamaño medio de las plantillas. Actualmente el mecánico de bicicletas es la figura más buscada del mercado. Aunque la mayoría de las marcas, a estas alturas, ya han vendido lo mismo que durante todo el 2020, esto no significa, en absoluto, que el boom será superior este año. Sí debería producirse un aumento significativo del sellin… siempre y cuando las marcas sean capaces de servir lo programado. Todo indica que este 2021 será también un año atípico condicionado por la falta de material -ya sean bicis o componentes-. Y los resultados positivos dependerán de la capacidad de adaptación/reacción que tenga la industria y sus principales proveedores. Y el comercio a verlas venir. Recientemente se ha publicado el Estudio de Mercado que Sport Panel realiza para AMBE con las principales cifras del sector. La facturación del sector bate un récord histórico superando los 2.607M€. Ello se debe a que, por primera vez, todas las categorías de producto aumentan su volumen; ya sea en ventas unitarias como en valor,ya sean bicicletas,de la categoría que sea, componentes o accesorios… Por primera vez se supera también el 1,5M de bicicletas vendidas, y su precio medio aumenta en todas las categorías. Es algo que podréis ver en el apartado Bike Data. Ha sido una temporada de locos, donde se han agotado los stocks en todo el canal, ya sean tiendas, distribuidores o fabricantes, y la situación continúa. A pesar de los esfuerzos de marcas y distribuidores, se ha producido una “rotura del sistema de trabajo”, y la forma de funcionar a la que estábamos acostumbrados ya no sirve. La incertidumbre se ha apoderado del mercado, pues los plazos de entrega en la mayoría de casos no están claros o son tan largos que desmoralizan a cualquiera, o incluso en algunos casos, ya no se aceptan pedidos. La tienda que más está sufriendo es sobre todo la pequeña.La mediana también, básicamente cualquier tienda que no estaba acostumbrada a programar o a tener stock, especialmente de componentes. Tiendas que, cuando entraba la bici, hacían el chequeo y la lista de material necesario, lo pedían al distribuidor y en un par de días disponían del material y reparaban. Además, son tiendas donde el facturado del taller es clave para su subsistencia. La reflexión que deberíamos sacar gira en torno a la importancia de la gestión de los stocks en cualquier negocio, y especialmente en los negocios donde el servicio es clave. Y para una buena gestión de stocks es clave saber qué comprar, y hoy la única fórmula posible para acertar - o al menos acercarnos a ello - es el análisis de las cifras, especialmente de las nuestras. Para saber qué necesitamos, primero debemos saber qué hemos vendido en el pasado, ya sean bicis o componentes o accesorios; y dónde hemos ganado dinero (y donde lo hemos perdido). Este es el dato primario, esto será la base para empezar cualquier análisis que nos pueda llevar a una previsión y una buena compra. Hoy en día, la gran mayoría de programas de gestión tienen las herramientas para sacar estas cifras. Debemos encontrar tiempo para sacarlas y estudiarlas. Después, evidentemente, deberemos completar estos datos con el máximo de información posible, datos globales del mercado, tendencias, novedades, etc. Toda esta teoría tan elemental subyace en que cada año, cuando preparamos los estudios de mercado y solicitamos información a las tiendas, nos damos cuenta de que muchas de ellas no tienen, o no se han “sacado” las cifras de la última temporada y por tanto no las han analizado. No saben exactamente cuantas bicis han vendido o de qué tipo, o cuanto recambio han consumido y de qué piezas. Incluso no saben cuánto han facturado o incrementado. Están funcionando por inercia. Es cierto que el tiempo y la experiencia nos dan una idea aproximada, pero nunca es exacta… y siempre hay sorpresas. Este último año, la actividad ha sido frenética y cuesta encontrar el tiempo para hacer estos números y el consecuente análisis, pero esta información es clave para hacer cualquier compra o previsión. Es importante tener o ser un buen mecánico, saber vender o tener un buen vendedor, pero igual de importante es saber comprar y comprar bien, saber dónde ganamos y donde no ganamos dinero, en resumen, también debemos ser empresarios. Saber hacer unas buenas previsiones será clave. Las reglas han cambiado. Las Cifras del 2020: el análisis es clave Cuando preparamos los estudios de mercado y solicitamos información a las tiendas, nos damos cuenta de que muchas de ellas no tienen Informe 2020 El Sector de la Bicicleta en Cifras 2020 Clima Empresarial Clima Empresarial del Bike. 1er trimestre Especial Gravel A Fondo, El Sector Opina, Bikes, Componentes... Graveleros Artículo sobre los diferentes tipos de graveleros Test e-bike gravel Testeamos la Niner RLT e9 RDO Especial Triatlón A Fondo, Reportaje sobre SBR, El Sector Opina, Complementos, Componentes... Bikes Últimas novedades del sector bike Complementos Novedades en complementos para bikes Componentes Novedades de Bontrager, Roval, Shimano... Eventos Ponte al día con patrocinios y eventos de ciclismo Bikecracia Todo lo relacionado con legislación y asociacionismo Empresa Últimas noticias de la industria del ciclismo 4 8 92 60 36 12 100 120 116 28 PORTADA Foto: Albert Puyuelo Modelo: Oliver Morgade Bicicleta: Niner RLT E9 RDO EDITA: Sport Panel, S. A. c/ Camp, nº 56 - 08022 Barcelona Tel: 93 253 03 11 EDITOR: Jaume Ferrer jferrer@tradebike.es DIRECTOR: Toni Amat toni@tradebike.es REDACCIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es Toni Amat toni@tradebike.es MAQUETACIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es Anuncios: Gaizka Ubiergo ESTUDIOS DE MERCADO: Laura Planagumà estudios@sportpanel.es COLABORADORES: Raúl Bernat, Pancho Pi-Suñer ADMINISTRACIÓN: Isabel Bové isabel@sportpanel.es PROCESO DE DATOS: Gescode, s.l. gescode@gescode.es INTERNET: www.tradebike.es Depósito legal: B-14427-2013 IMPRESIÓN: Gráficas Gómez Boj PROVEEDOR TECNOLÓGICO: Revolumedia S. L. Nº58 MAYO 2021 Federación Internacional de Prensa Profesional sumario bike & triathlon community 96 35 74 @tradebike 40 88 122 Las cifras del 2021 estarán totalmente condicionadas por la capacidad productiva de las marcas
RkJQdWJsaXNoZXIy Njg1MjYx