26a fondo El Sector Opina 1. En nuestro caso, bicicletas eléctricas urbanas, el perfil es muy variado, tanto en edad como en nivel de estudios y tanto hombres como mujeres. Sí que detectamos que la capacidad adquisitiva es media o alta y, su nivel de concienciación y adopción de nuevas tendencias es elevado. 2. Es muy diferente entre las bicicletas eléctricas deportivas o de ocio y las más urbanas. En el primero de estos dos segmentos, parece que priman los motores centrales y doble suspensión en mtb y, comienzan a crecer las e-bikes de carretera y gravel, con diversas opciones teconológicas. En el ámbito urbano, la bicicleta eléctrica es percibida más como un modo útil, sencillo y práctico para desplazarse y por tanto, priman la fiabilidad, la seguridad y la practicidad, a la vez que va subiendo la exigencia de calidad. 3. Ha mejorado mucho en los últimos años durante los cuales, la explosión de la demanda, ha provocado una puesta al día en conocimientos y servicios ofrecidos por el punto de venta 4.En la segunda mitad de 2020 lanzamos al mercado nuestro modelo Ibiza Titanium, con mejoras como frenos Tektro Auriga E500, pantalla AMOLED y pintura Titanium. Esta semana del 12 de abril, lanzamos la versión renovada de nuestra bicicleta Berlín Classic, diseñada para los amantes de los estilos clásicos, con horquilla con suspensión Zoom Aria, puños ergonómicos, sillín en piel sintética de alta calidad y otros detalles para los clientes más exigentes. Pero, además, en nuestra Empresa KAOS Engineering, esperamos lanzar después del verano nuestros tres primeros modelos deportivos o de ocio en los segmentos de mtb, carretera y gravel. CARLOS NÚÑEZ SUBDIRECTOR GENERAL 27 a fondo El Sector Opina 1. Bueno, yo diría que es imposible de definir, todos somos buenos candidatos. Trabajamos para conseguir bicicletas eléctricas que, en términos de uso, sean lo más parecidas posible a una bicicleta “convencional” pero con asistencia de pedaleo, por lo que son bicicletas para todo el mundo. Hemos hecho una apuesta muy grande por desarrollar una amplia gama de modelos, precisamente para acercar la experiencia de las bicicletas eléctricas a todo tipo de ciclistas, con experiencias muy diferentes como bicis de montaña, carretera, gravel o urbanas. 2. No todo es peso o potencia, la facilidad de uso y los pequeños detalles marcan la diferencia. Nuestro equipo de I + D está en constante búsqueda de más y mejores soluciones tecnológicas que puedan servir mejor al usuario de nuestras bicis, independientemente de la experiencia que estén buscando. Además de la creciente evolución de los motores, baterías, geometrías y toda su integración, destaca la nueva Unidad de Control Turbo MasterMind (TCU), el “cerebro” de la nueva Turbo Levo, más eficiente y con muchas más funciones que permiten ajustar hasta el más mínimo detalle al gusto de cada uno; la App Mission Control que te permite indicar la duración o distancia del recorrido que planeas hacer y luego gestiona automáticamente el nivel de asistencia que te entrega para completar ese recorrido sin riesgo a quedarte sin batería, además de mucho más opciones de ajuste de la bicicleta. Además de muchas más opciones de ajuste de la bicicleta. 3. Nuestros departamentos de formación Rider Care y SBCU han estado haciendo un gran esfuerzo para llevar cada vez más conocimiento a nuestros distribuidores de forma más rápida y ágil. Estas bicicletas cada vez tienen más tecnología incorporada y es muy importante que nuestros distribuidores estén muy bien preparados y tengan los mejores argumentos de cara a sus clientes, a nuestros ciclistas. Una de las cosas que nos trajo la pandemia fue el aprender a adaptarnos y empezar con formaNELSON RISSO DIRECTOR DE MARKETING EN SPECIALIZED IBERIA ciones a distancia, lo que hoy en día nos permite formar a los asesores de venta en un tiempo récord con relación al lanzamiento de cada nuevo modelo o tecnología. 4. Nuestra gran novedad fue lanzada el pasado mes de febrero, la nueva Turbo Levo Gen3, la eBike que ha marcado la tendencia de lo que son las bicicletas eléctricas de montaña en la actualidad y que llega ahora con la versión más evolucionada de la historia. La categoría SL, Super Light, llegó para quedarse, y además de la Turbo Levo SL, tenemos Turbo Vado SL y en marzo lanzamos Turbo Como SL, ambas bicicletas urbanas muy ligeras y con la tecnología más avanzada y presente en modelos de gama alta. Este año no nos detendremos aquí, habrá que esperar un poco más para conocer el resto de las novedades con respecto a eBikes, pero tenemos grandes sorpresas para nuestros ciclistas que estamos deseando sacar a la luz. TURBO LEVO GEN3 TURBO CREO EVO SL
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